El auge del monoplato en el ciclismo: de la montaña a la carretera
El uso de bicicletas con transmisión monoplato se ha popularizado en el mundo del ciclismo, especialmente en las bicicletas de montaña, donde este sistema ofrece mayor simplicidad mecánica, menor peso y una mejor adaptación a terrenos exigentes. Sin embargo, en las bicicletas de carretera, sigue siendo una opción poco común... hasta ahora.
El equipo profesional Aqua Blue Sport, que debutó esta temporada en su primera gran vuelta disputando la Vuelta Ciclista a España, ha presentado la bicicleta que utilizarán sus corredores en 2018. La gran novedad es que se trata de una bicicleta de carretera con transmisión monoplato, una configuración que hasta el momento era exclusiva del ciclismo de montaña.
¿Puede el monoplato sustituir al doble plato en el ciclismo profesional?
En el ciclismo en ruta profesional, lo habitual es emplear transmisiones de doble plato, que permiten una mayor variedad de desarrollos para adaptarse a los distintos perfiles de etapa, desde ascensos y descensos hasta repechos o tramos llanos. Sin embargo, la 3T Strada del Aqua Blue Sport introduce una auténtica revolución con el uso de un sistema monoplato SRAM Force 1, optimizado con un cassette de 11 velocidades que incluye un piñón más grande y otro más pequeño de lo habitual en el pelotón. Además, el equipo ya trabaja en la incorporación de un cassette de 12 velocidades para 2019, con el objetivo de mejorar la cadencia y ofrecer mayor versatilidad.
Pero la transmisión monoplato no es la única innovación de la 3T Strada. La bicicleta también monta ruedas con cubiertas de 28 mm, mientras que lo más común en el pelotón internacional es el uso de cubiertas de 25 mm. Además, abandona el clásico sistema de frenos de zapata para incorporar frenos de disco hidráulicos, conocidos por ofrecer una frenada más eficiente. No obstante, su uso en el ciclismo profesional sigue generando debate debido a la posible peligrosidad de sus afilados bordes en caso de caídas.
¿Es el monoplato el futuro del ciclismo en ruta?
Con estos cambios, el equipo Aqua Blue Sport apuesta por una evolución tecnológica que, hasta ahora, solo se veía en las bicicletas de montaña, pero que podría marcar un antes y un después en las bicicletas de carretera dentro del pelotón profesional.
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El objetivo del equipo Aqua Blue Sport es conseguir una plaza para disputar el Tour de Francia y consolidarse como un protagonista más de la elite del ciclismo mundial. De momento, ya han conseguido llamar la atención con la bicicleta 3T Strada que acaban de presentar. ¿Será el monoplato la próxima gran revolución del ciclismo en ruta o el equipo se verá obligado a montar una transmisión de dos platos?
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