La realidad del peligro en las carreteras
Mañana te puede pasar a ti. Sales con tu bicicleta, ya sea para entrenar o simplemente para disfrutar de una mañana rodando por la carretera o explorando senderos con tu bicicleta de montaña. De repente, un conductor te arrolla. En el mejor de los casos, te levantas con unos raspones. En el peor, pierdes la vida.
Un riesgo que cualquier ciclista puede enfrentar
No hiciste nada incorrecto: respetabas las normas, rodabas con precaución, sin cambiar de carril bruscamente ni invadir la calzada. Pero aún así, un coche te atropella. Según la DGT, en el 60% de los accidentes con ciclistas, es el conductor quien comete la infracción. Distracciones como mirar el WhatsApp, no respetar la distancia de seguridad al adelantar o conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas ponen en peligro a quienes disfrutan del ciclismo, ya sea sobre bicicletas de carretera o bicicletas de montaña.
Datos alarmantes sobre atropellos a ciclistas
- En 2015, más de 700 ciclistas fueron atropellados en España.
- 58 perdieron la vida y 652 resultaron heridos graves.
- Desde 2011, los accidentes en bicicleta han aumentado en 7 de cada 10 provincias.
Y no son casos aislados. Hace unas semanas, una furgoneta acabó con la vida del ciclista Michele Scarponi, campeón del Giro de Italia, mientras entrenaba con su bicicleta de carretera. En la localidad valenciana de Oliva, dos ciclistas murieron tras ser embestidos por un coche conducido por una persona que dio positivo en alcohol y drogas.
Ciclistas profesionales también son víctimas
Incluso los grandes del ciclismo no se salvan. Chris Froome, tres veces campeón del Tour de Francia, denunció recientemente un atropello en Beausoleil (Francia). Así lo compartió en Twitter:
"Acabo de ser embestido a propósito por un conductor impaciente que me ha tirado al pavimento. Afortunadamente, estoy bien. La bici está destrozada. El conductor se ha dado a la fuga."
El aumento de atropellos a ciclistas, tanto en carreteras como en rutas de montaña, evidencia la necesidad urgente de concienciación y respeto en la vía. Respetar la distancia mínima de 1,5 metros al adelantar y mantener una conducción responsable puede salvar vidas. Porque cada ciclista en la carretera o en la montaña es una vida en riesgo que merece protección.
Just got rammed on purpose by an impatient driver who followed me onto the pavement! Thankfully I'm okay 🙏 Bike totaled. Driver kept going! pic.twitter.com/o7FT4iXsAo
— Chris Froome (@chrisfroome) 9 de mayo de 2017
Concienciación y endurecimiento de sanciones
Desde el pelotón, los ciclistas exigen penas más duras para los responsables de atropellos a ciclistas. Figuras como Alejandro Valverde, Alberto Contador y Purito Rodríguez han manifestado públicamente su apoyo a esta causa. Colectivos como la Mesa de la Bicicleta también han instado al Parlamento a modificar la legislación para proteger a quienes pedalean, ya sea con bicicletas de carretera en rutas de entrenamiento o con bicicletas de montaña en senderos.
Una de las iniciativas más destacadas ha sido la de Anna González, quien reunió 200.000 firmas para solicitar un cambio en el Código Penal, exigiendo que el atropello a ciclistas sea tipificado como delito.
Está claro que algo debe cambiar. Endurecer las sanciones es un paso necesario, pero también es fundamental concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar a los ciclistas en la vía. La impaciencia al volante no puede seguir costando vidas.
La importancia de la seguridad y el respeto en la carretera
Nadie está exento del peligro. Tanto ciclistas profesionales como aficionados pueden ser víctimas de un conductor imprudente, borracho o distraído. No importa si sales con tu bicicleta de carretera para una larga ruta o si decides disfrutar de la naturaleza con tu bicicleta de montaña, el riesgo sigue presente.
Mañana podría pasarte a ti. Respetar la distancia de seguridad al adelantar y promover una cultura de convivencia en la carretera es vital para que el ciclismo, en todas sus modalidades, pueda practicarse con seguridad.
