La Vuelta Ciclista a España siempre sorprende con recorridos exigentes, pero la etapa prólogo de este año ha generado controversia entre los ciclistas. La contrarreloj por equipos de 7,4 kilómetros incluye un tramo de 4 kilómetros sobre arena de playa y pasarelas de madera, algo poco habitual en una prueba de esta magnitud. Algo poco recomendable en bicicletas de carretera.
Ciclistas en desacuerdo con el recorrido
El corredor del Team Sky, Nicholas Roche, fue uno de los primeros en reaccionar al ver el trazado:
“¿En serio? ¿De verdad piensan que una crono por equipos pase por aquí? ¿Están de broma?”
Su compañero Chris Froome reforzó la protesta compartiendo imágenes del recorrido en Twitter. La principal preocupación de los ciclistas es la seguridad, ya que rodar a alta velocidad sobre arena y pasarelas puede provocar caídas y afectar el rendimiento.
Arena de playa: un terreno más propio para bicicletas de montaña
El uso de una superficie arenosa en una prueba de bicicletas de carretera ha sido el foco de la polémica. Normalmente, la arena es un terreno ideal para bicicletas de montaña, especialmente fat bikes, diseñadas para ofrecer estabilidad en terrenos sueltos. Sin embargo, en una contrarreloj por equipos, donde la aerodinámica y la velocidad son claves, este tipo de superficie representa un desafío innecesario.
La respuesta de la organización de la Vuelta
Ante la avalancha de críticas y preocupaciones sobre posibles accidentes, la organización de la Vuelta Ciclista a España se ha visto obligada a tomar medidas. Dado que modificar el trazado no es una opción viable, han decidido que:
✅ Los tiempos de la etapa prólogo no afectarán la clasificación general individual.
✅ Solo influirán en la clasificación por equipos.
Esta decisión busca evitar que los corredores arriesguen su seguridad en los 4 kilómetros de arena intentando ganar segundos en la general.
¿Una estrategia innovadora o un error organizativo?
A pesar de las medidas adoptadas, la polémica sigue abierta. Mientras algunos defienden que incluir terrenos diferentes añade emoción y espectacularidad a la competición, otros consideran que una gran vuelta ciclista debe disputarse sobre asfalto, sin improvisaciones que puedan comprometer la seguridad de los corredores.
