Como identificar caminhos e trilhas traifáveis ​​(e como saber quais são proibidos)

Cómo identificar caminos y senderos transitables (y cómo saber cuáles son prohibidos)
Ao fazer uma rota de bicicleta da montanha pelo campo, é muito comum termos dúvidas sobre se certos caminhos são adequados para andar de bicicleta ou se, pelo contrário, são proibidos de passar ciclistas. Em muitos casos, esses incidentes não são devidamente marcados. É comum que, em novas rotas de bicicleta de montanha através de áreas desconhecidas ou após um erro em uma turnê, você está perdido e com caminhos que você não conheceu e teve dúvidas sobre se sua passagem será proibida. Existem várias ferramentas que permitirão que você saia desse atoleiro e saiba se a pista, a estrada ou o caminho pode ser atravessada por bicicleta. Neste artigo, queremos fornecer uma série de instruções e conselhos básicos para saber como identificar os caminhos e os caminhos adequados para viajar pela bicicleta daqueles que estão proibidos de passar. Mas primeiro você precisa falar sobre um fator muito importante ao enfrentar qualquer rota de bicicleta de montanha pela montanha: a da previsão.

Aplicativos para consultar e baixar rotas

Strava Antes de jogá -lo para fazer uma nova rota de bicicleta ou por caminhos complicados das montanhas, geralmente isoladas e raras pelas pessoas, é essencial organizar a rota com antecedência. Isso implica obter o Acompanhar da rota e estudar as estradas em aplicativos de navegação como Google Earth, Google Maps, Wikiloc, Strava Ou Komoot, o mais usado e estendido por motociclistas em todo o mundo (embora haja muito mais e também gratuito como rotas). Também é aconselhável ajudar um dispositivo GPS que pode carregar essa rota ou Acompanhar e forneça instruções reais de navegação no tempo, com o próprio celular ou com um dispositivo externo (de Garmin, Polar, Sigma, etc.). Você não precisa ter um estado -OF -ATRART para ter o navegador em sua bicicleta e evitar se perder no campo. Com aplicativos fáceis -use e milhares de rotas carregadas por seus usuários, como o Wikiloc e o Komoot acima mencionado, é possível. Ambos têm função de navegação, a última através da voz, portanto, nem é necessário transportar o celular instalado no guidão para ver o mapa. Mas, para ter a função de navegação operacional, você deve baixar a versão premium de ambos.
No site do SIGPAC, você pode pesquisar
Lembre -se também de que muitas rotas de usuário têm alguns erros e não são atualizadas. Antes de baixar o Acompanhar Verifique bem a data da publicação da rota e leia a descrição do mesmo, caso o autor indique uma incidência na rota que é importante saber. Além dos aplicativos móveis acima mencionados, que você pode baixar bem na loja do Google Play ou na Apple App Store (iPhone), há a opção de obter com um Cicocomputador com função de navegação. O investimento é maior, embora implique mais vantagens, como o tamanho mais compacto e a maior precisão ao fornecer indicações sobre o layout.

Ferramentas para saber se um caminho é privado ou público

[Captation ID = "Apption_6638" align = "alignnone" width = "900"]MTB Cyclist com óculos de sol (Imagem: Depositphotos)[/caption] Além de fotografar com um dispositivo GPS, você deve garantir que tipo de terras está cruzando e a propriedade das estradas. É possível que algumas das montanhas estejam protegidas. Ou são intensivos casas de caça com estradas cortadas em uma temporada de fechamento aberto (de outubro a fevereiro, principalmente). São detalhes muito relevantes que é importante saber evitar problemas com os proprietários das fazendas e possíveis multas. Um método rápido para saber se alguma das estradas da rota é privada ou pública é consultar o site do Sigpac, onde você pode olhar em um mapa interativo as diferentes fazendas ou parcelas da área e o tipo de terra e estradas. A consulta anterior no SIGPAC ou no site da propriedade das estradas será muito útil, não apenas para evitar multas ou disputas com os proprietários, mas também para interromper o possível abuso deles, como por exemplo, um privado está marcado como estrada privada que é para uso público. Nesse caso, é conveniente fazer força com clubes e associações de ciclistas ou caminhantes na área e denunciar essas práticas ilegais. No entanto, geralmente não são práticas muito comuns e normais que as estradas privadas são bem marcadas e cercadas para evitar a entrada de ciclistas. Os sinais quadrados geralmente estão sempre com a proibição escrita, portas de metal fechadas ou correntes grossas com um sinal circular de passagem proibida.
Os sinais particulares de caça não implica a proibição de bicicleta por seus caminhos
Por outro lado, caso você encontre um sinal de caça particular, a passagem será permitida sempre que o oposto não for indicado com outro sinal. Obviamente, você deve atravessar a reserva sempre mantendo você na estrada e sem rolar pelo terreno adjacente, que não é público.

Caminhos cicláveis ​​em reservas e parques naturais

[Captation ID = "Apption_6421" align = "alignnone" width = "900"]Ciclista com bicicleta de montanha (Imagem: Depositphotos)[/caption] No caso de espaços naturais protegidos, sejam parques regionais, naturais ou nacionais, o tráfego de bicicletas ao longo dos caminhos é limitado aos marcados como tal, com indicações de cores em árvores ou pedras e sinais. Geralmente é proibido se desviar desses caminhos, delimitado dessa maneira com o objetivo de preservar a flora e a fauna da área. Também é possível que haja limitações de velocidade ou proibições para certos tipos de bicicleta, como a eletricidade. Um reconhecimento anterior da rota e a revisão dos padrões do parque serão muito úteis nesse tipo de caso, além de tentar encontrar informações sobre o estado dos caminhos e se são praticáveis ​​para uma bicicleta. Nesse sentido, aplicativos como Wikiloc Eles funcionam como um tipo de fórum on -line ou rede social, onde há comentários na rota do usuário, detalhando esses incidentes. Existem muitos casos na Espanha de rotas projetadas para caminhantes, cujos caminhos para o estado da empresa ou a inclinação são impraticáveis ​​para uma bicicleta de montanha. Atravessá -los por bicicleta não é uma prática recomendada. Além do perigo da irregularidade do terreno, da estreiteza do caminho ou da encosta, há um risco de abuso para os caminhantes.