Estas são as revisões técnicas para as suspensões da tua MTB

Revisão e manutenção da suspensão da tua bicicleta de montanha

Na Tuvalum entendemos o quão importante é manter a tua bicicleta em perfeito estado. Quer sejas apaixonado por enduro ou por cross-country, uma suspensão bem cuidada melhora o conforto, a segurança e o desempenho. De seguida encontras um guia para compreender como funciona a suspensão da tua MTB, que revisões podes fazer tu próprio e quando deves ir a um mecânico.

Como funciona a suspensão de uma MTB?

Elementos principais: mola e amortecedor

As suspensões, tanto a forqueta dianteira como o amortecedor traseiro, baseiam-se em dois elementos:

• Mola: pode ser de ar (cartucho pressurizado) ou de aço. A mola suporta o peso e determina o curso. A opção de ar permite ajustar a pressão em função do peso do ciclista.

• Amortecedor hidráulico: controla a velocidade de compressão e retorno da mola através de óleo. A sua função é evitar ressaltos bruscos e manter a roda em contacto com o solo.

Ajustes básicos: sag, ressalto e compressão

• Sag: percentagem do curso que afunda ao subir para a bicicleta; regula-se ajustando a pressão ou a pré-carga da mola.

• Ressalto: controla a velocidade com que a suspensão volta à posição inicial após um impacto.

• Compressão: ajusta quanta força é necessária para comprimir a suspensão.

Um ajuste incorreto pode provocar fadiga e perda de controlo.

Porque é importante rever a suspensão?

Uma suspensão trabalha em condições exigentes: pó, lama e água podem entrar pelos retentores, contaminar o óleo e desgastar casquilhos e juntas. Com o tempo, o atrito aumenta e a resposta torna-se imprecisa. Rever e manter a suspensão:

• Prolonga a vida dos componentes.

• Mantém o desempenho original.

• Evita avarias dispendiosas no futuro.

Os fabricantes recomendam um serviço ligeiro (limpeza e troca de óleo das bainhas) a cada 30–50 horas de uso e uma revisão completa (substituição de retentores, óleo e casquilhos) a cada 100–200 horas.

Manutenção básica que podes fazer em casa

Limpeza e lubrificação de hastes e retentores

Após cada saída, limpa com um pano húmido as hastes da forqueta e do amortecedor para remover pó e lama. Aplica uma gota de lubrificante específico na união entre haste e bainha, comprime várias vezes a suspensão para distribuir o óleo e limpa o excesso.

Verificação de pressões e ajustes externos

Usa uma bomba de alta pressão (shock pump) para verificar a pressão de ar da forqueta e do amortecedor. Ajusta o sag conforme o teu peso e tipo de utilização. Verifica se os controlos de retorno e compressão rodam suavemente e se não há fugas de óleo.

Ferramentas imprescindíveis para a manutenção caseira

• Panos de microfibra.

• Bombas de ar para suspensões.

• Lubrificante específico para retentores.

• Jogo de chaves Allen e dinamométrica para apertar parafusos.

• Escova macia e água com sabão para limpar sem danificar os retentores.

Estas tarefas não requerem conhecimentos avançados e prolongam a vida da suspensão.

Manutenção avançada: quando ir ao mecânico

Substituição de óleo e retentores

A cada 30–50 horas é aconselhável fazer uma troca de óleo das bainhas (lower leg service). É um processo relativamente simples, mas requer ferramentas específicas, retentores de substituição e o óleo adequado. Se não tens experiência, o ideal é ir a uma oficina, pois uma montagem incorreta pode causar fugas ou até mesmo avarias internas.

Revisão do cartucho hidráulico e casquilhos

A revisão completa implica desmontar o cartucho hidráulico, substituir os anéis o-ring, casquilhos e encher com óleo da viscosidade correta. Também se verifica a folga nos casquilhos das barras e o estado das molas. Este trabalho exige conhecimentos técnicos e ferramentas especializadas, pelo que se recomenda realizá-lo num serviço oficial.

Indicadores de problemas e custos aproximados

Sinais que indicam que a suspensão necessita de atenção profissional:

• Perda de sensibilidade ou bloqueio do curso.

• Fugas de óleo visíveis em redor dos retentores.

• Ruídos metálicos ou pancadas ao comprimir.

• Alteração notável no comportamento (rebound lento ou rápido sem ajuste).

Os preços variam consoante a marca e o modelo, mas normalmente oscilam entre 70 € e 150 € para um serviço leve e entre 150 € e 250 € para revisões completas de suspensão e amortecedor.

Conselhos para prolongar a vida útil da tua suspensão

• Ajusta a pressão correta consoante o teu peso e estilo de condução.

• Evita usar lavadoras de pressão diretamente sobre os retentores.

• Mantém a bicicleta limpa e seca após cada saída.

• Regista as horas de uso ou a distância percorrida para planear os serviços.

• Consulta o manual do fabricante para conhecer a frequência recomendada de manutenção.

Cuida da tua MTB com a ajuda da Tuvalum

A suspensão é um dos componentes mais exigidos de uma bicicleta de montanha. Uma revisão periódica e uma manutenção adequada garantem segurança e desempenho nos teus percursos. Realiza tarefas básicas em casa para a manter limpa e lubrificada e confia em profissionais para as revisões completas. Na Tuvalum encontrarás bicicletas de montanha certificadas e aconselhamento para manter o teu equipamento sempre pronto.