A Feira Unibike 2017 tinha um protagonista indiscutível: eletricidade. Não estamos nos referindo ao número de plugues em cada um dos estandes do evento. Nem para os watts do sistema de iluminação do gabinete em que foi mantido. Obviamente, nos referimos a bicicletas elétricas.
Sem dúvida, a Feira Unibike 2017 serviu para verificar de maneira exclusiva qual a tendência para a qual os grandes fabricantes estão colocando todos os esforços. E isso não é outro senão a consolidação de mercado de
E-BIKES tanto para uso urbano quanto para a estrada e a montanha. Especialmente montanha.
Dizemos que a consolidação porque as bicicletas elétricas deixaram de ser uma novidade. Eles estão conosco há vários anos e é difícil encontrar um fabricante com um certo peso no mercado internacional que não possui vários modelos de
E-BIKES Para os diferentes segmentos de ciclismo.
Mais bicicletas, menos gera
Das novidades apresentadas pelas marcas da Feira Unibike 2017, uma coisa segue: não se trata mais de lançar novos modelos elétricos ao mercado, mas também melhorá -los.
Parece que esses designs difíceis são gradualmente deixados para trás, onde a bateria parecia rudimentarmente acoplada à pintura.
Os motores volumosos também desaparecem que, até recentemente, transformavam a silhueta de bicicletas em um veículo com problemas com sobrepeso.
As novas bicicletas elétricas têm um design mais definido, onde a bateria e o motor são perfeitamente integrados à geometria da caixa, como se realmente fizessem parte dela. Parece que os tiros estão indo para lá pelos grandes fabricantes: as bicicletas elétricas começam a parecer mais uma bicicleta e menos para uma desova motorizada.
Onde está o motor?
As bicicletas da montanha são as que mais vivem esse processo de motorização. No entanto, as bicicletas de estrada equipadas com motores sutis começam a aparecer. Tão sutil que são quase imperceptíveis.
Nesse sentido, uma das propostas mais impressionantes da Feira Unibike foi a do fabricante de kits de pedalamento assistido. Ele apresentou suas duas últimas gerações de motores elétricos. O primeiro deles consiste em uma roda movida por um motor oculto no eixo. À vista, não se distingue de uma roda convencional.
Mais impressionante é o seu segundo kit, apresentado em um dos mais recentes modelos de Bicycle Vitoria. O motor está escondido no pedalier e a bateria é camuflada na forma de um bidon na gradinha do tubo vertical.
Kawasaki Green
Se os fabricantes de bicicletas estão começando a esfregar os ombros no segmento de veículos motorizados, não é estranho que aqueles que tradicionalmente fabricam o último também comecem a apontar suas estratégias para o mercado de ciclismo.
É o caso de Kawasaki, que se apresentou em sua posição da Feira Unibike, sua gama K-Power e E-Power. Estes são bicicletas montanhosas e urbanas com mecanismos de origem Shimano, Bosch e Bafang
Voltar aos sapatos
Quanto ao segmento de ciclismo da estrada, parece que os sapatos voltaram para levar a frente aos comprimidos. No ano passado, a maioria dos fabricantes optou por apresentar seus modelos mais altos com freios a disco.
Este ano, por outro lado, os modelos mais proeminentes nas arquibancadas foram equipados com o sistema de freio tradicional. É um sinal de que o mercado ainda tem dificuldade em dar a moda dos discos de freio? Teremos que esperar que o ciclismo profissional seja estabelecido para que as marcas descartem os sapatos de sua variedade de alcance?
Epic Mediterrâneo
Modelos de motores e bicicletas na margem, a Feira Unibike 2017 também serviu para aprender sobre novas propostas de turismo e competição. As diferentes comunidades autônomas tinham
Stands Naqueles que ofereceram uma grande variedade de rotas para os amantes das trilhas sem asfalas e para os cicaturistas.
E na sala central do evento um novo teste de
Bicicleta de montanha que é chamado para ser uma das grandes novidades do calendário de ciclismo na Espanha para 2018. É o
Epic Mediterrâneo por Gaes, Uma carreira em estágios da categoria UCI XCS2 que tem David Valero, Roberto Bou e Xavier Borrás como embaixadores.
Precisamente David Valero e Xavier Borrás estavam presentes em sua apresentação na Unibike Fair. O épico do Mediterrâneo será tocado de 8 a 11 de fevereiro em Oropesa del Mar e Castellón de la Plana, com quatro estágios de maratona de distância. As inscrições já estão abertas em duas modalidades: participação nos quatro estágios ou modelo
Fim de semana Para participar dos dois últimos.
