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A nova geração de capas sólidas, em exame

A nova geração de capas sólidas, em exame

Pneus de bicicleta Em uma competição, eles podem colocar o treinamento de vários meses. Ou arruinar uma partida silenciosa de fim de semana. Falamos sobre as perfurações, o pesadelo de qualquer ciclista. Os fabricantes de rodas e pneus para ciclismo transformaram o cérebro há anos com o objetivo de encontrar uma solução que envie esse problema ao esquecimento. A chegada ao mercado do sistema Sem câmara Foi um grande avanço nesse sentido, pois eliminou a necessidade de ter uma câmera entre pneu e pneumática. Agora vem uma nova geração de telhados que até eliminam a necessidade de inflar a roda. Estas são rodas sólidas, também chamadas de rodas Tannus liso, que têm um número crescente de entusiastas. [IRP Posts = "1244" Nome = "Invente um pneu de bicicleta com o qual você nunca sofrerá um punção"] Esse tipo de pneu é 100% anti -snaps, pois o ar não pode escapar em nenhum lugar ... porque não há. Roda inflada de bicicta

6.000 quilômetros sem alterar as capas

O fabricante do Barcelona, ​​Tannus Tyres, diz que, com suas rodas sólidas, você pode viajar 6.000 quilômetros sem executar nenhuma manutenção. A aderência dos telhados, um dos principais pontos fracos que os detratores desse tipo de pneus colocados em cima da mesa são bons secos e úmidos. Para aqueles que se perguntam se o rolamento está pronto, de fato, em um plástico, a resposta é que sim, mas sem esquecer que é um plástico muito especial; O Aithher Polymer, em sua versão 1.1 Plus. É mais leve que o conjunto tradicional de telhado e pneu e é capaz não apenas de permanecer intacto diante das perfurações, mas suporta sem alterar a umidade e o calor prolongado, bem como a exposição aos raios ultravioleta do sol. rodas sólidas A fixação desse tipo de pneus sólido é realizada com um sistema de pinos que pode ser aplicado a quase todos os pneus que existem no mercado. Trata -se de ajustar a borracha no pneu e, com faixas de plástico, consertá -lo. A marca possui vários modelos: Slick (700x23), Blade (700x28), lâmina de barbear (26 "x1,75), escudo (700x32 /27" x1,25 e 20x1.5) e mini velo (16 "x1,25 / 18 "x1,25). Você também pode escolher entre 9 cores diferentes. [IRP Posts = "1071" Nome = "Pneus largos; uma nova tendência no ciclismo da estrada"] Triatleta

Rodas recicladas em 30 minutos

Embora, por enquanto, seja um projeto que busca financiamento para se tornar realidade, a empresa Nexo North America (Estados Unidos) formada por três jovens empreendedores pode dar o próximo sino no mundo do ciclismo. Seus produtos de duas estrelas são sempre pneus e pneus Nexo, dois tipos de telhados que nunca desfazem. Os polímeros também são os protagonistas de uma inovação que tem seu ponto forte no controle que oferecem ao ciclista e em sua longa durabilidade. Por outro lado, todos os pneus e pneus Nexo são produtos fabricados a partir de plásticos reciclados e em tempo recorde de apenas 30 minutos. pneu sólido O uso de enxofre em alta temperatura, entre outros produtos químicos, assim como a vulcanização, é responsável pela criação de telhados que prometem marcar um antes e depois na indústria e na experiência do ciclista, tanto profissionais quanto amadores. A diferença fundamental entre os pneus Ever e os pneus é que os primeiros não são compatíveis com todos os pneus, apenas com algum concreto, enquanto os pneus Nexus são. Obviamente, a instalação deste último é um pouco mais pesada, porque eles têm seu próprio sistema de suporte, chamados de colagem T, e o processo não é tão rápido quanto necessário.

Conclusões

Seja eles uma realidade, como os pneus tannus, ou um projeto prestes a ver a luz, como os pneus e os pneus, as tampas sólidas parecem chamadas para abrir seu próprio espaço no mercado. A seu favor, ele interpreta o óbvio despreocupado que eles permitem com relação às punções desajeitadas, além de sua longa vida útil e que não requerem manutenção. Por outro lado, eles contribuem para reduzir o número de pneus que são descartados por ano, reduzindo o impacto ambiental. Contra ele é o ganho de peso que implica sua instalação e uma sensação ao rolar na qual a fluidez das câmeras clássicas é perdida, seja com capa ou Sem câmara.
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