Ao comprar uma bicicleta de suspensão dupla, o elemento mais importante é o amortecedor.
E como em outros componentes, como o grupo de mudanças ou os freios,
Nem todos os amortecedores servem o mesmo Nem oferece os mesmos benefícios.
Isso é determinado pelo tipo de uso que faremos com a bicicleta. A não é o mesmo
Bike de suspensão dupla para competir em rotas e marchas de XC ou Maratona, que praticam Enduro ou Do Toweras.
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Quando comparamos a suspensão da bicicleta da mesma modalidade, geralmente analisamos alguns detalhes do amortecedor, como a marca ou o tipo de bloqueio que ela oferece.
Mas condições iguais, isto é, entre dois
Bicicletas de montanha com o mesmo grupo de mudança e até o mesmo amortecedor,
É melhor escolher aquele com amortecedor vertical ou aquele que tem um amortecedor horizontal?
Vamos colocar, por exemplo, o
Epic especializado e a
Scott Spark, duas bicicletas de
Pelo país e
Maratona Eles ganharam campeonatos mundiais. Enquanto o Specialized tem o amortecedor na disposição horizontal, o Scott o leva verticalmente. Qual é o melhor?
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O mito de corrida vs enduro
É comum encontrar opiniões que sugerem que o amortecedor vertical é
O mais indicado para realizar um ciclo de enduro ou testes técnicos, enquanto a suspensão horizontal é ideal para
Pelo país e role por rotas longas.
No entanto, essa teoria encontra contradições práticas. Por exemplo,
Nino Schurter foi várias vezes campeão mundial do XC e campeão olímpico com uma Scott Spark que carrega a almofada na disposição vertical.
Nós também encontramos
Sovele Suspension Bicycles for Enduro que montam o amortecedor na posição horizontal. Este é o caso, por exemplo, do
Orbea Rallon.
>> Veja bicicletas de suspensão dupla para enduro
E então temos fabricantes que sempre apostam em trazer amortecimento na mesma disposição para todos os seus modelos, sem fazer distinções que são para XC, para trilha ou descendência.
Por exemplo,
As bicicletas de suspensão dupla especializadas sempre carregam o amortecedor na posição horizontal. Incluindo a demonstração especializada da descida. De fato, é um dos poucos modelos de descida que o carregam dessa maneira.
>> veja bicicletas descendentes
No outro lado,
Trek sempre optou pela posição vertical em todas as suas bicicletas de montanha com suspensão dupla. Com a
Trek Top Fuel O mesmo acontece com o Scott Spark: é um modelo de
Pelo país que carrega o perpendicular o solo.
Em sua faixa de trek de 2020, uma bicicleta de montanha dupla com o amortecedor integrado ao tubo horizontal incorporou pela primeira vez: o
Supercaliber.
Outras marcas estão mudando a geometria da suspensão de suas bicicletas por estações. Assim, por exemplo, o
Canyon Lux Antes de montar o amortecedor vertical e na faixa de 2019, ele passou a montá -lo horizontalmente.
Por tanto,
O dilema de que posição de amortecimento é melhor para não ser resolvido simplesmente pelo tipo de uso para o que é a bicicleta. É necessário analisar as vantagens e desvantagens de cada tipo.
Vantagens do amortecedor vertical
O sistema de suspensão dupla com amortecedor vertical tem a principal vantagem que oferece
um centro de gravidade inferior. Além disso, quando o rebote perpendicular ao solo,
favorece a absorção de impacto e a estabilidade no terreno do terreno.
Esta é uma vantagem em situações em que é necessário um grande controle de bicicletas, como
Ao descer um teste entre pedras em alta velocidade. Tendo o menor centro de gravidade, a bicicleta é mais manobrável.
No entanto, isso é assim em teoria, uma vez que, na prática, existem outros fatores que também afetam a tração e o controle da bicicleta nessas circunstâncias.
Por outro lado, o absorvedor de choque vertical permite
geometrias de imagem mais agressivas. Para aqueles que são um elemento importante ao comprar uma bicicleta, esse detalhe pode ser valioso.
Quanto aos inconvenientes, dois se destacam principalmente. Para poder anexar um amortecedor vertical à pintura
Precisamos de uma maior âncora. E isso significa também ter mais peso. Em um amortecedor horizontal, o Bistard é menor.
A segunda desvantagem dos amortecedores de choques verticais é que
Eles não permitem dois portabidones. Talvez seja por isso que alguns fabricantes de bicicletas estão começando a variar a posição de piquenique em seus modelos de suspensão dupla.
Vantagens do absorvedor de choque horizontal
A principal vantagem do amortecedor horizontal é que, sendo localizado em paralelo ao solo,
A força é transmitida mais diretamente.
Nos amortecedores verticais, o poder do pedal e a recuperação da suspensão é transmitido em duas direções: a vertical do movimento do amortecedor e a horizontal da direção da marcha.
Isso não acontece com os amortecedores horizontais, onde a força é transmitida na mesma direção. É por isso que geralmente é dito que, para rotas rápidas, como o teste XC,
As bicicletas de suspensão dupla com amortecedor horizontal são mais reativas e ágilas.
Isso, embora em teoria seja uma vantagem, também pode significar uma desvantagem, porque a bicicleta pode se tornar mais nervosa e descontrolada em alta velocidade devido a seções técnicas e irregulares.
Esta é a razão pela qual geralmente é dito que o absorvedor de choque horizontal é melhor para
Cross Crountry. Na prática, existem muitos outros fatores que afetam
A agilidade e a reatividade da bicicleta.
Além disso, como indicamos acima, o melhor ciclista XC do mundo tem acumulado títulos internacionais e medalhas de ouro montadas em uma bicicleta com amortecedor vertical.
Conclusões sobre a posição do Morpator
De uma maneira prática,
A posição de amortecedor oferece diferentes sensações, que eles não precisam ser melhores ou piores, dependendo de estar em uma posição horizontal ou vertical.
Um ciclista A suspensão vertical pode ser mais ágil e outra a suspensão horizontal mais confortável. E é que muitos outros fatores influenciam a posição do amortecedor, como o estilo de pedal, o peso do ciclista, o tipo de rodas e até a posição em que a sela é avançada.
A melhor recomendação a esse respeito é
ser guiado pelas sensações que todos têm no topo da bicicleta. E se o que é comparar rendimentos da suspensão, existem outros fatores mais importantes que a posição de amortecedor.
Se você ainda está dúvidas, recomendamos este vídeo de Daniel Race sobre
As diferenças entre o amortecedor vertical e o choque horizontal explicado por um engenheiro:
https://youtu.be/wr10Sgg9IDc
