Embora para os puristas de ciclismo
Bicicletas elétricas Eles supõem pouco menos que uma aberração, a verdade é que, nos últimos anos, eles deixaram de ser uma maneira estranha de se tornar uma tendência real.
É uma tendência que também abrange uma necessidade real, a daqueles ciclistas que não têm mais tempo ou força para treinar e rolar com a mesma intensidade com que poderiam fazê -lo quando tivessem mais tempo livre ou uma melhor condição física.
Cada vez mais ciclistas de rota são que, superam a barreira de 50 anos, eles renunciam para continuar namorando sua vida. E, no entanto, as pernas não permitem mais que mantenham o mesmo ritmo ou realizem as mesmas distâncias.
É por isso que, nos últimos anos, há cada vez mais fabricantes que aumentaram suas variações de bicicleta um modelo de estrada equipado com motor elétrico.
As primeiras bicicletas elétricas da estrada consistiam em uma bicicleta convencional à qual a imagem havia deformado para adicionar um motor pesado e uma bateria que muitas vezes forçou o ciclista a carregar uma posição desconfortável.
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Os modelos mais recentes, por outro lado, são mais leves e têm sistemas elétricos totalmente integrados na geometria da pintura. Alguns deles até os custam de uma bicicleta convencional à primeira vista.
Você está pensando em comprar um
bicicleta elétrica da estrada Em 2019? Não perca essa seleção com os quatro modelos que mais gostamos no mercado.
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Pinarello Nytro
O Pinarello Nytro é possivelmente a bicicleta elétrica de estrada mais bonita que você pode comprar em 2019. Quando o fabricante italiano começou a projetar qual seria a sua aposta para o segmento de bicicleta eletrônica, ficou muito claro que seu objetivo era integrar um motor poderoso sem desistir da elegância do design que caracteriza
Pinarello.
É uma bicicleta concebida para os ciclistas que não têm mais tempo ou saúde suficientes para treinar intensamente, mas que querem continuar desfrutando de passeios de fim de semana com os amigos de um grupo da vida.
O Pinarello Nytro não é uma bicicleta de estrada à qual um motor elétrico foi acoplado. É uma bicicleta totalmente nova. A geometria e os ângulos da pintura são semelhantes aos dos modelos 'mecânicos' e gan dos modelos Pinarello.
Mas o elemento mais notável dessa bicicleta não é sua estética, mas o desempenho de seu sistema elétrico. Possui um medidor de torque no pedalier que detecta a força exercida no pedal para regular automaticamente a energia que o motor deve transmitir.
Ninguém carrega nenhum motor, mas uma poderosa hélice da evação de Fazua capaz de fornecer até 400 watts de energia em 3 modos de operação:
- Assistência suave: até 125 watts
- Assistência moderada: até 250 watts
- Assistência intensa: até 400 watios
Além disso, inclui um modo de assistência com uma velocidade máxima de 6 km/h para facilitar sua transferência enquanto caminhamos.
Seu peso declarado é de 13 quilos, mas o sistema de assistência de pedalada pode ser removido da caixa, para que a bicicleta fique em 9 quilos quando você deseja sair sem o modo elétrico.
É oferecido em 5 tamanhos, incluindo 46,5 e 50. É surpreendente que uma bicicleta dessas características seja oferecida em tamanhos tão baixos, embora talvez seja uma aposta por parte de Pinarello para cobrir um buraco ao qual o restante dos fabricantes parece estar renunciando a bicicletas desse tipo.
https://vimeo.com/243556982
Porque gostamos? Porque, apesar do fato de os puristas do ciclismo não querem saber nada sobre bicicletas elétricas, Pinarello respeitou o DNA de seu design para lançar uma bicicleta eletrônica no mercado que visto de longe para não distinguir um dogma. Todos os componentes elétricos são perfeitamente integrados.
Berria Belador aero híbrido
O novo Berria Belador Aero Hybrid Bicycle avança um novo conceito de bicicletas eletrônicas da estrada. Não apenas para a capacidade de seu sistema de assistência elétrica, que fornece até 400 watts. Mas, acima de tudo, pela integração do motor e pela bateria na caixa, respeitando um atendimento ao design ao máximo.
O
Berria O Belador Aero Hybrid é uma bicicleta com uma estética aero e um ótimo fundo. E é, ao mesmo tempo, elétrico e convencional, uma vez que sua bateria, localizada em um compartimento do tubo diagonal da caixa, pode ser facilmente extraído.
Como Pinarello Nytro, oferece três modos de assistência elétrica com base nos requisitos de cada ciclista e na energia necessária o tempo todo:
- Modo Brise: até 125W
- Modo do rio: até 250W
- Modo de foguete: até 400W
Além disso, como Pinarello Nytro, também oferece um modo de assistência lenta para poder mover a bicicleta enquanto caminhava.
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O híbrido Berria Belador Aero está equipado com um mecanismo de transmissão direto para o pedalier. Graças a este sistema, evita árvores de transmissão interna, permitindo maior eficiência e menor consumo de bateria.
Seu peso é de 12,7 kg, embora, como apontamos, a bateria possa ser extraída, aliviando assim o peso da bicicleta quando não precisamos da potência extra do motor elétrico em alguma saída. O motor articular e o peso da bateria são de 4,7 quilos.
Quanto ao seu equipamento, todas as suas versões configuram o grupo SAM Red ETAP 2 com freios a disco.
Porque gostamos? Porque a bateria pode ser extraída de maneira simples, acionando uma guia na caixa. Dessa maneira, pode ser facilmente substituído por um novo. Além disso, se você não precisar fotografar com assistência elétrica, poderá deixá -la em casa e transformar a bicicleta em um AER mais leve.
Ganho de orbea
Fabricar uma bicicleta de estrada elétrica que tem a aparência de uma bicicleta de rota convencional é um dos desafios enfrentados pelo mercado. O ganho de orbea foi bem -sucedido. À primeira vista, custará que você acredita que é uma bicicleta eletrônica.
É como se você role com uma bicicleta de carbono convencional, com a diferença de que ele carrega um motor na bucha da roda traseira que fornece ajuda extra, caso você precise.
O fato de que
Orbea O Gain 2019 tem uma versão de carbono é uma das grandes novidades em relação ao modelo lançado pelo fabricante basco no ano passado, cuja pintura era de alumínio. Graças a essa mudança, o conjunto de bicicletas não atinge 12 quilos.
Para manter uma estética estilizada, ele carrega uma bateria muito fina dentro do tubo diagonal. Se você precisar de uma injeção extra de eletricidade, uma segunda bateria semelhante a um tambor pode ser conectada.
Ele carrega um motor instalado na bucha da roda traseira. A assistência elétrica é ajustada automaticamente através de um sistema de ímã que detecta a cadência de pedal.
https://youtu.be/xSAUAVf1uss
Porque gostamos? Porque não possui acessórios devastadores para recarregar a estética da imagem ou impedir o pedalador. E porque a operação do sistema elétrico é a mais simples do mundo: há um único botão para ativar e desativá -lo no tubo superior da pintura.
Cannondale Synapse Neo
Cannondale Ele também incorporou uma estrada elétrica e uma bicicleta grave em seus modelos para 2019. É sobre o
Cannondale Synapse Neo. E, como poderia ser de outra forma, é acompanhado por algumas inovações e elementos tecnológicos que o distinguem de seus concorrentes.
CannOndale Synapse Neo é equipado como padrão com o sistema de microsuspensão salvador que o fabricante norte -americano originalmente integrou ao primeiro
Sinapse carbono. Essa tecnologia permite que algumas áreas do garfo, as vagens e a concha flexionem os impactos sem perder sua rigidez lateral e torcional.
Outra característica inovadora do Cannondale Synapse Neo é que ele é a única bicicleta elétrica com o motor Bosch - pelo menos o único que conhecemos - compatível com hieldes de placa dupla. Além disso, é um motor muito silencioso, quase imperceptível quando circula com o modo de assistência elétrica ativada.
A capacidade de sua bateria também é significativa. Oferece nada menos que 500 w/h, o que fornece autonomia acima de 200 quilômetros. Esse detalhe é realmente interessante para quem procura uma bicicleta elétrica com a intenção de fazer rotas muito longas.
É comercializado em 4 versões:
- Synapse Neo 1: Com transmissão Shimano Dura-Aace
- Sinapse neo 2: com transmissão Shimano
- Synapse Neo 3: Com transmissão Shimano Tiagra
- Synapse Neo se: com transmissão SRAM APEX 1X11 e rodas para cascalho
Todas as versões montam uma imagem de alumínio. De acordo com o Cannondale, a razão pela qual ele desistiu de fabricar uma bicicleta elétrica de carbono se deve ao fato de o alumínio proporcionar maior rigidez para suportar tensões e forças produzidas por seu poderoso motor e sua bateria de grande capacidade.
Porque gostamos? Porque se destina ao tipo de ciclista que realmente precisa de uma bicicleta elétrica de estrada: o veterano que não pode mais suportar o mesmo ritmo que o resto do grupo e não deseja desistir das longas rotas de cada fim de semana.
