No inverno, é comum encontrar sal na estrada quando saímos para rolar de bicicleta. Jogar sal no inverno é uma prática comum para derreter a neve e evitar a geada. Seu uso impede a formação de placas de gelo, mas tem alguns efeitos negativos nas rodas da sua bicicleta. Portanto, se você deseja fazer rotas de asfalto em áreas onde é comum encontrar sal no inverno, recomendamos que você siga uma série de recomendações.
Primeiro de tudo, dizemos o que acontece com as rodas da sua bicicleta quando elas são por um longo tempo no asfalto salgado. Tem a ver com uma reação química chamada corrosão galvânica. Quando misturado com água, o sal se torna um eletrólito, o que significa que pode causar a corrosão dos metais. Esta é a razão pela qual nas áreas costeiras é mais fácil para os metais oxidar e aparecer sintomas de corrosão devido à umidade e à presença de sal marinho no ambiente.
A corrosão galvânica ocorre quando dois metais diferentes estão em contato com um eletrólito. Nessas situações, uma delas oxida e a outra é reduzida, causando corrosão.
A corrosão galvânica pode afetar as rodas da sua bicicleta de várias maneiras. Primeiro, pode afetar peças de metal, como rádios e núcleos. Se essas peças funcionarem, elas podem enfraquecer e quebrar, o que pode ser perigoso para sua segurança enquanto andava de bicicleta.
Para impedir que o sal dava danificar suas rodas
bicicleta de estrada É importante tomar algumas medidas de cautela. A medida mais eficaz é evitar a bicicleta nos dias em que há sal no asfalto, especialmente se estiver molhado. Mas se você gosta de andar de bicicleta tanto quanto provavelmente não podemos evitá -lo e seu desejo de rolar são superiores à atividade das máquinas que distribuem sal na estrada.
Portanto, se você não puder ficar em casa e terá certeza de enxaguar as rodas com água fria depois de terminar a rota para remover qualquer resíduo de sal. A água deve estar fria porque a reação química causada pela corrosão é mais rápida quando está quente. Mas não se concentre apenas nas rodas, nesse tipo de circunstâncias, é recomendável concluir etc
Além disso, você deve ter em mente que essa corrosão galvânica também pode ocorrer mesmo em condições secas. Portanto, não se limite com as rodas, é importante que você garanta que elas estejam completamente secas antes de salvar a bicicleta para a próxima saída. Isso ajudará a impedir que o sal adere às rodas e causa danos a longo prazo.
Rodas de sal e carbono, inimigos íntimos
Se você leu aqui e pensa que, com rodas de carbono, está livre dos efeitos do sal no asfalto, deve saber que não é. A corrosão galvânica também ocorre entre a maioria dos metais e fibras de carbono. Por exemplo, se os rádios da roda são feitos de alumínio e o núcleo for carbono, a corrosão galvânica pode afetar a adesão entre esses dois materiais. Isso pode tornar a roda menos resistente e mais propensa a quebrar.
As rodas de carbono com uma estrutura de raio mais espessas são menos propensas à corrosão galvânica do que as rodas de carbono com rádios mais finos. Isso ocorre porque as rodas com rádios mais espessos têm menos áreas expostas que podem ser danificadas pelo sal.
Outra maneira de proteger suas rodas de carbono de sal é usar capas de alta qualidade que fornecem boa proteção contra a penetração de sal. Tampas com camadas de proteção adicionais, como butil ou borracha, podem ajudar a evitar o dano de sal da roda do carbono.
De qualquer forma, a recomendação é a mesma que para as rodas de alumínio: certifique -se de lavar as rodas com água fria e limpa após a bicicleta pelo asfalto salgado.
Em conclusão, o sal que é distribuído no asfalto nos dias frios de inverno para evitar a geada e desfazer a neve pode ter um impacto negativo nas rodas da sua bicicleta, especialmente se não forem tomadas medidas apropriadas para protegê -las. No entanto, usando capas de alta qualidade e rodas de carbono com rádios mais espessos, você pode minimizar o risco de danos nas rodas e aproveitar o seu treinamento de inverno sem problemas. E se você estiver saindo com as mesmas rodas usuais, lavá -las com água fria e limpa quando terminar a rota e pará -las bem antes de salvar a bicicleta. Dessa maneira, você impedirá que as marcas de óxido e corrosão apareçam como resultado da exposição ao sal.