Por mais barato, um capacete homólogo sempre oferecerá proteção adequada, mas terá Especificações limitadas. Obviamente, um capacete de € 30 nunca oferecerá os mesmos benefícios de € 600.
O tipo de capacete Ideal para você Dependerá da modalidade de ciclismo que você pratica e do seu estilo de pedal. É até possível que você precise de mais de um se desenvolver em várias disciplinas.
Como escolher um capacete de bicicleta adaptado às minhas necessidades?
Existem muitos fatores que podem fazer a diferença entre um capacete simples e Seu capacete. A combinação de todos eles, em maior ou menor grau, determinará sua decisão de compra. Você quer saber os dez mais relevantes?- Tamanho do capacete. É um aspecto básico para cumprir corretamente sua função.
- Ventilação do capacete, determinado por seu design e as aberturas para a circulação de ar.
- O sistema de retenção e ajuste, condicionado pelo regulador do casco no pescoço e o fechamento frontal sob o queixo. Uma combinação adequada de ambos impede que o capacete se mova. Nos últimos tempos, eles emergiram novas fórmulas. Por exemplo, fivela magnética Fidlock, que facilita o fechamento, mesmo com algumas luvas de inverno. Também o Ajuste traseiro com boa o Roleta de Detada vence em versatilidade em capacetes de alto nível. Perder de vista Tiras ou fitas de Casco: Existem diferentes texturas e espessuras. Alguns permitem uma regulamentação na área dos ouvidos para Salve-os e obtenha um ajuste ideal.
- O tecido têxtil preenchimento que cobre o interior do capacete. Em muitos casos, possui peças sobressalentes, o que permite manter uma boa higiene. Este elemento está ligado a outro aspecto primário: Ergonomia do capacete ou sua capacidade de se adaptar à forma da sua cabeça. Você deve sentir que ele se ajusta como uma luva.
- O peso do capacete e da construção aerodinâmica. É uma questão muito importante na concorrência e relevante para o ciclista amador. Acima de tudo, se falarmos sobre ciclismo de estrada. Assim, um capacete Cerca de 300 gr Pode ser um bom equilíbrio de custo-benefício. Certamente, seus cervicais apreciarão isso. Nada a ver com outras modalidades, onde a leveza desempenha um papel secundário. Assim, um capacete abrangente padrão do MTB pode se mover cerca de 1.000 gr e ainda mais.
- Inclusão, ou não, de sistemas de proteção Diante do impacto (como os MIPs e outros semelhantes, sobre os quais falaremos mais tarde).
- A viseira, removível ou não, especialmente associado ao ciclismo das montanhas. Embora existam ciclistas que questionam sua utilidade, ela tem várias funções: Proteja do sol, mitigue o impacto dos galhos no rosto e evite que a chuva caia diretamente nos óculos.
- O núcleo do capacete. É o elemento destinado a absorver diretamente os impactos. Geralmente é fabricado em Polisserano expandido (EPS): igual a cortiça Embalagem branca, mas muito mais compacta. Nos últimos tempos, as tecnologias chegaram ao mercado, como Koroyd, um material complementar que fornece capacidade extra de ventilação e absorção ao EPS.
- A caixa plástica externa (ou shell). Geralmente é policarbonato, embora a fibra de carbono ou fibra de vidro também seja comum. Em faixas de capacete baixo, geralmente adere ao núcleo com cola e com uso pode ser destacado. Em intervalos médios e altos, eles formam uma estrutura única que fornece mais resistência e leveza. É o que é chamado construção Em molde.
- Finalmente, não se esqueça Estilo de capacete e estética. Embora não seja a coisa mais importante, os capacetes se tornaram um complemento de moda mais ciclista.
Quando devo substituir meu capacete de bicicleta?
Suponha que você esteja no ciclismo há algum tempo e você se faça a grande pergunta: é a hora de mudar meu capacete?Altere o capacete para uso
Alguns fabricantes recomendam substituí -lo a cada cinco anos; Outros, a cada três. Não há critério único. De qualquer forma, sempre nos referimos a capacetes que não sofreram nenhum impacto. Em caso de acidente, a história muda. O argumento é que o núcleo do capacete recebe golpes e pressões como resultado do uso diário. Com o tempo, esses micro impactos causam um Perda no volume de EPS, limitando sua capacidade de absorver energia em caso de queda grave. Por outro lado, a luz ultravioleta do sol, o calor e o suor podem contribuir para a deterioração do material.
De qualquer forma, um capacete de bicicleta não se degrada da noite para o dia. Claro, um certo prevenção Pode ajudá -lo a prolongar sua vida útil.
Se você o fizer em uma viagem, Protegelo e evite colocá -lo sob pressão na mala. Quando você voltar para casa em uma rota, mantenha -o em uma bolsa acolchoada. Também evita a aplicação de qualquer tipo de solvente e adesivo. Apresente temperaturas extremas e não o solte ou jogue -o de forma alguma.
Devo mudar seu capacete após um acidente?
Uma coisa diferente é sofrer uma queda. Sim Você pousa com a cabeça, Você deve substituir o capacete. Sem hesitar. De fato, o núcleo EPS foi projetado para um único impacto. Se se deformar, você não oferecerá proteção adequada em caso de um segundo acidente. Vamos tocar em madeira.
Não confie na aparência externa, pois o capacete pode ser danificado e ter fissuras internas. O alojamento externo pode escondê -los. Nesse caso, o capacete pode facilmente quebrar com um impacto na mesma área.
[IRP Posts = "3108" Nome = "O que fazer em caso de acidente com a bicicleta"]
Como escolher o tamanho correto para o meu capacete de bicicleta?
Ao comprar um capacete de bicicleta, certifique -se de se adaptar perfeitamente à sua cabeça. É essencial cumprir sua função em um impacto e também para o seu conforto. Como na estatura da sua bicicleta, escolha um capacete apropriado para sua fisionomia. [IRP Posts = "87" Nome = "Como escolher o tamanho correto da bicicleta"] A escultura Dos capacetes que ele varia entre as marcas e cada uma faz a guerra por conta própria. Freqüentemente, capacetes baixos são únicos. Muitas marcas têm tamanhos que correspondem ao perímetro da circunferência da cabeça (calculada em centímetros). Por exemplo, capacetes do tamanho 52 a 56, etc. Outros fabricantes oferecem um Escala Tipo S, M, L, que têm sua equivalência em centímetros. Vamos dar o exemplo de um modelo de marca Met: o Trinta MIPS de estrada. Este capacete é apresentado em (s) pequeno (s) (s), mediana (m) e grande (L). Cada um corresponde a medidas de 52-56 cm, 56-58 cm e 58-61 cm, respectivamente. Existem tabelas que estabelecem essa correspondência no site do fabricante.Como você calcula o capacete de bicicleta que corresponde a mim?
Conheça suas medidas para ter sucesso com a escultura É simples. Simplesmente, pegue a fita medida e coloque -a na testa: aproximadamente 2 dedos acima das sobrancelhas. De lá, mede o sua circunferência da cabeça, passando a fita sobre seus ouvidos.Trata -se de calcular a maior circunferência possível que você pode atrair em torno do seu crânio.Verifique se a medida da fita está bem ajustada e Repita o processo várias vezes para um resultado preciso. Esta medida é o que as marcas usam para definir seus tamanhos. Quando você faz seus cálculos, você pode usar a tabela a seguir como guia. Mas lembre -se de consultar as medidas de cada fabricante, pois não há padrão.
| Tamanho XS | Tamanhos | Tamanho M | Tamanho l | Tamanho xl | |
| Circunferência da cabeça | 47-51 cm | 51-55 cm | 55-59 cm | 59-63 cm | 61-65 cm |
O que eu faço se estiver entre dois tamanhos?
Diante da dúvida, é preferível que você compre o menor tamanho, desde que permita uma pequena margem de ajuste. Mas se você sentir que o capacete o aperta, descarte essa opção sem hesitar. Tenha em mente que Condições de pedal Eles estão mudando ao longo do ano. Seu volume de cabelo pode variar, você pode usar um sotocascascasco, uma tampa de ciclismo, etc ... Outra aparência menos conhecida é que o volume da cabeça Tende a aumentar um pouco quando fazemos esforços intensos. Em geral, Um tamanho folgado tende a ser pior. Você pode forçá -lo a apertar a roleta de ajuste da conta para obter a pesquisa. E muitas vezes, nem mesmo.
Tecnologias de proteção
Nos últimos tempos, as marcas de helme introduziram tecnologias que fornecem uma placa de segurança. Esses desenvolvimentos começaram a integrar Em altas faixas, mas hoje você pode apreciá -los em muitos modelos de preços médios. Você quer saber o mais relevante?Capacetes de bicicleta com tecnologia MIPS
Tecnicamente, o MIPS é um sistema de proteção contra Impactos multidirecionais. Proteja o cérebro da rotação de arrasto que a cabeça sofre em uma queda. Para fazer isso, o capacete é fabricado com um Membrana interna de policarbonato, que fica entre a cabeça e o núcleo do EPS. Esse elemento, cujo peso adiciona apenas 30 ou 35 GR ao conjunto, se move, independentemente de sua estrutura.Ao tentar um capacete com a tecnologia MIPS, você notará que ele balança um pouco ao aplicar força nela.Especificamente, permite um Cabeça deslizando 10-15 mm em relação ao capacete em qualquer direção. Por ter duas camadas independentes, a violência de um possível impacto se dissipa dentro do capacete, reduzindo o risco de danos cerebrais. De certa forma, é um mecanismo semelhante ao dos capacetes de trabalho.
Com este vídeo, você pode conhecer o conceito MIPS em profundidade. [incorporado] https://www.youtube.com/watch?v=Goe9x7yvbio[/embed]
Progressivamente, o sistema MIPS é implantado Em capacetes de médio porte. Abaixo de 100 €, quase qualquer ciclista pode desfrutar de unidades equipadas com essa tecnologia. É, praticamente, Um padrão de prevenção, embora existam marcas que usam nomes diferentes para chamar esse tipo de tecnologia. Conhecido é o Sistema de onda Trek patenteado, o Tecnologia AIP (Armourgel Impaction) de Spiuk, ou o Sistema de rotação de POC, para dar alguns exemplos. Em suma, diferentes maneiras de nomear uma tecnologia semelhante. [IRP Posts = "998" Nome = "Um casco de ciclismo pode se tornar uma obra de arte?"]
Capacetes de bicicleta com tecnologia ANGI
Por outro lado, existem capacetes que têm Sensores de choque. Um deles é o Sistema angi, criado por especializado, mas aplicável a quase qualquer capacete. É um dispositivo que se conecta ao seu Smartphone Por meio de um aplicativo e inicia um sinal de ajuda automático se você tiver um acidente. Quando o sensor interpreta que você sofreu um golpe sério, envie Um alerta para o celular. O telefone começa uma contagem regressiva. Se você não interromper, o aplicativo enviará uma mensagem de ajuda com sua localização para os contatos de emergência definidos anteriormente.De certa forma, Angi é como um amigo que quer ter certeza de que está bem.O sistema também se conecta com Strava. A única pasta é que ela força a bateria do celular carregado e verifique se há algum ponto em nossa rota em que podemos perder a cobertura. Já sabemos os aspectos gerais para ter uma conta para comprar o melhor capacete de bicicleta de acordo com nossas necessidades. Vamos ver alguns agora particularidades baseadas na sua disciplina de ciclismo. As diferenças entre os cascos para bicicletas de estrada e bicicletas de montanha MTB podem se tornar enormes.
Escolha o capacete de bicicleta de estrada
Atualmente, os capacetes de bicicleta de estrada são versátil, então eles são feitos para cumprir sua função em diversas disciplinas, incluindo o cross-country (XC), a maior versão Luz do MTB. Estes são especialmente capacetes leves e múltiplos Aberturas para que sua cabeça respire quando você dá tudo no asfalto. As fileiras da linha são Ultraligeros, mas você sabe: o peso de um capacete é inversamente proporcional ao preço. E um custo mais alto também está associado a mais conforto, mais ventilação e design mais atraente. Orientativamente, de 100-120€ Você já pode encontrar capacetes de estrada realmente interessantes.
Modelos altos -geralmente têm um Perfil aerodinâmico polimento para minimizar a resistência do vento e melhorar seu desempenho.
Digamos que esses capacetes clássicos, com mais ou menos tecnologia, são os mais exigidos.
Capacetes de estrada aerodinâmica
Dentro deste segmento, você também pode encontrar Capacetes aero e semi-aero. Como o nome indica, eles são capacetes de estrada com uma abordagem mais aerodinâmica. Por outro lado, eles são mais pesados e menos ventilados. De fato, aqueles do tipo Aero Eles quase completamente dispensam as aberturas para a circulação do ar. Os profissionais geralmente os usam em estágios planos e são comuns em Duatlones e triatlos. Sendo mais fechado, é mais comum vê -los no inverno ou no tempo instável.
Mais um passo nesta linha são os Capacetes contra -reloj ou aqueles de longa distância focados. Eles são os que usam ciclistas e triatletas profissionais que competem em testes de Homem de Ferro e Ultraman.
Alguns desses capacetes se estreitam como uma lágrima nas costas, na busca por Coeficiente aerodinâmico máximo. Outros aspectos, como ventilação ou estética, permanecem em segundo plano.
Escolha o capacete de bicicleta de montanha MTB
Se a sua for a bicicleta de montanha, a adoção de um tipo ou de outro do capacete será baseada em lUma agressividade em seu piloto. Nada tem a ver com o XC com a descida (descida). Se as bicicletas dedicadas a cada disciplina forem muito diferentes, as mesmas podem ser aplicadas aos capacetes.
Você também deve contemplar possível Características adicionais Você deseja se integrar ao seu capacete. Existem mais e mais praticantes de MTB procurando capacetes preparados para instalar uma câmara de ação de tipo GoPro Ou um foco leve para passeios noturnos, por exemplo.
Outra questão a considerar é o viseira do capacete. Analise a facilidade com que esse elemento é separado em caso de queda. Alguns capacetes têm viseiras móveis e outros os carregam padrão.
Uma vantagem de uma viseira Quitta e Pon É que, em caso de acidente, não será um elemento que comprometa sua segurança, pois será disparado com o menor impacto.
Casco para bicicletas de XC, Enduro, Trail e All-Mountain
Se sua especialidade estiver mais próxima de Cross Country (XC), já apontamos que um capacete leve pode ser perfeito. O conforto e a ventilação são questões importantes, porque é normal que as rotas sejam estendidas. E se você praticar Maratonas, ainda mais. Esses capacetes geralmente vêm com uma pequena viseira que você pode anexar facilmente ao se aventurar por pistas e trilhas. Se você já entra no enduro, você procurará mais proteção. O mesmo pode ser aplicado a modalidades como Trilha e ele Toda montanha. A própria disciplina obriga você a fazê -lo, uma vez que o risco e a velocidade se multiplicam. Você deve procurar um capacete com mais seguro.
Como ponto de partida, falamos sobre Capacetes mistos, aqueles localizados a meio caminho entre os capacetes convencional e os de proteção máxima. Eles têm um Proteção occipital (pescoço) inferior e reforçado que o primeiro. Eles são mais compactos e com menos aberturas do que um capacete focado no XC e têm uma viseira mais ajustável.
Neste segmento, também existem níveis de segurança, pois a proteção pode ser estendida a Zona temporária do crânio (templos), deixando à vista uma pequena abertura para a orelha. E é que, nessa disciplina, você deve pilotar com todos os sentidos de alerta.
Quanto ao preço, para 80-90€ Você já pode acessar modelos com bom desempenho.
Quanto mais riscos e velocidade adicionam suas saídas, mais radical seu capacete deve ser. Dessa forma, entraríamos no mundo de Capacetes integrais qualquer rosto cheio.
Capacetes integrais supõem um grande salto em segurança, às custas de mais peso e menos ventilação.Alguns desses capacetes, especialmente em sua versão menos extrema, têm Mentiras ou morreras (Proteções para a mandíbula) Removível. Dessa forma, você pode transformar seu capacete de enduro em um capacete mais leve. É muito útil quando você passa por seções de subida e precisa de ventilação extra. De certa forma, permite que você tenha dois capacetes em um: Um para subir e outro para descer. Eles são conhecidos como Capacetes híbridos ou modulares. Outra vantagem é que alguns modelos têm mentira substituível. Você pode adquirir esta peça separadamente, caso sofra um acidente, com a conseqüente economia. É algo a considerar, pois esses são capacetes caro, com boas opções de alguns 150€.
Biciciclos de descida (descida)
Se o seu deve se lançar pelos brincos, sua opção ideal é um capacete completo. Ele foi projetado para proteger a cabeça e o rosto. Ao contrário de outros modelos focados em Enduro, a mentira não é removível. Em suma, são capacetes de segurança máxima.
São capacetes que lembram muito motocross, mas muito mais leves e não aprovados para essa disciplina, obviamente.
Se você está pensando em experimentar suas habilidades em um Parque de bicicleta, o capacete integral será obrigatório.Capacetes 100% integrais são robusto e oferecer proteção quase total. Eles mal têm rotas de ventilação e podem custar -lhe para se acostumar com elas. Digamos que eles não sejam os mais confortáveis do mundo, mas os mais seguros. Para cerca de 70-80€ Você pode obter uma das garantias. Alguns modelos não permitem o mesmo ajuste em perímetro e altura que os capacetes de outras disciplinas. Portanto, eles têm um preenchimento interno destinado a cumprir essa função de ajuste. [Captation ID = "Apption_7308" align = "alignnone" width = "900"]
Imagem: John Stelios / Pexels[/caption]
Eles geralmente vêm com Várias densidades de espuma. Eles podem ser combinados para um melhor ajuste e geralmente são feitos à prova de bactérias e maus odores. Uma alça de queixo ajudará você a concluir um acoplamento ideal. Finalmente, uma viseira ajustável em altura permitirá que você encaixe os óculos quando não os usar.
Você pode usar esse tipo de capacete em disciplinas menos extremas? Sim, mas nesse caso você deve procurar um Capacete abrangente específico para enduro, que geralmente tem mais aberturas de ventilação. De fato, o uso de capacete abrangente na modalidade enduro é uma tendência Em crescimento claro.
Em conclusão, e independentemente dos gostos e do orçamento, use capacete em qualquer circunstância. O pior caule de outono onde você menos espera.
