Essas rodas 'transformam' o vento lateral em velocidade para sua bicicleta

Tanto na pista quanto na estrada, quando se trata de arranhar o Chrono por alguns segundos, usar algumas rodas ou outras faz a diferença. É por isso que triatletas, pimentões e ciclistas que competem em testes de contra -trato se preocupam muito com o tipo de rodas para andar de bicicleta. A banda rolante (capa ou tubular) ou o tipo de material com o qual os pneus são feitos têm uma importância maior. Por exemplo, as rodas de carbono são mais leves e oferecem um toque diferente daquelas de alumínio, tanto na laminação quanto na frenagem. Mas acima do peso ou material, existe um elemento que assume relevância especial: aerodinâmica. É por isso que mais e mais fabricantes investem dezenas de horas no túnel de vento para desenvolver rodas que oferecem a menor resistência do ar. Isso aconteceu, com o avanço dos anos e da engenharia, das rodas clássicas e convencionais dos rádios metálicos para os bastões de paus lenticulares ou tão chamados. Estes últimos reduziram progressivamente o número de conexões entre o eixo e o aro. Existem 6, 5 e até 3 lâminas. A empresa holandesa 2-Spoke deu um passo adiante e desenvolveu um tipo de roda para testes de contra-tratamento com apenas 2 palitos. Mas o mais impressionante não é apenas sua estética agressiva, mas que a própria marca afirma que suas rodas ajudam a vencer mais rapidamente quando há rajadas de vento laterais. Algumas rodas que transformam o vento vento em velocidade? Sim, é isso que a própria marca diz: "O M5 de 2 raios oferece a menor resistência ao ar de todas as rodas existentes em comparação com as de 12 ou 16 rádios, com os de 3, 4, 5 ou 6 paus carbono.

"Os dois raios oferecem a menor resistência ao ar de todas as rodas existentes. Mesmo em comparação com o lenticular! Atualmente, eles são as rodas mais rápidas do mundo"

Mas eles são realmente capazes de gerar velocidade quando há vento ao lado? Según los datos de ingeniería que ha realizado la marca, un ciclista con las 2-Spoke M5 sacaría hasta 2 minutos y medio de ventaja a otro que usara unas ruedas de tres palos durante una hora, siempre que ambos pedaleasen a un ritmo constante de 51 quilômetros por hora. [IRP Posts = "1071"] E como revelado Bikeradar, um teste independente mostrou que o M5 de 2 raios provou ser mais eficiente nos testes de vento de corrida. O que foi feito foi medir quanto tempo a roda levou para desacelerar quando o ar soprava de 90 graus (por exemplo, o tempo necessário para parar de 56 quilômetros por hora a 26 quilômetros por hora). O resultado é que foram necessários menos do que outras rodas projetadas para controlar. https://youtu.be/-wNOEh8YEB0 Devido à aerodinâmica de seu design, quando há um vento entre 10 e 170 graus (que praticamente cobre todo o lado do vento lateral), as rodas são capazes de gerar um impulso extra. De acordo com o resultado dos testes realizados: "Graças à forma da asa dos dois palitos, a roda de dois raios foi durante os testes executados a única roda que gerou velocidade". E a realidade e o que tal marketing em tudo isso? Algumas rodas podem realmente obter esses resultados? qual e sua OPINIAO?