Freios de disco hidráulico ou mecânico: O que é diferente?

Ao comprar uma bicicleta nova ou segunda -com freios a disco, às vezes não prestamos atenção ao sistema de acionamento. Eles são freios mecânicos ou são freios hidráulicos? No entanto, esse aspecto é de grande importância no comportamento de frenagem. Os freios a disco já se tornaram o padrão de referência de todos os tipos de bicicletas, independentemente do modo praticado: Bicicleta de montanha, estrada, ciclocross ou sério). Portanto, em sua compra futura, é importante conhecer as diferenças entre uma montagem com freios a disco hidráulicos ou mecânicos, já que cada um deles tem suas próprias características que acabam afetando questões como desempenho ou manutenção. [IRP Posts = "3317" Nome = "Vantagens e desvantagens de usar freios a disco rodoviário"]

6 Diferenças principais entre freios hidráulicos e mecânicos

Existem inúmeras diferenças entre os freios a disco hidráulico e a mecânica de bicicletas. Abaixo, mostramos o que consideramos ter uma relevância maior quando se trata de optar por um sistema ou outro.

Dirigir

Ambos os sistemas têm as mesmas peças essenciais: alça, mangueira ou tampa do cabo, grampo, pílulas e disco. Mas eles diferem na tecnologia usada para funcionar. No freio mecânico, a força impressa na alça é transferida para uma das pílulas (não ambas) através de um cabo de freio em tensão. No freio hidráulico, a força de que o ciclista imprime na alça é transferida para os pistões do grampo - e de lá para as duas pílulas - por meio de um líquido (óleo mineral ou sintético, dependendo da marca dos freios). Devido à pressão exercida pelo fluido, os comprimidos acabam se movendo para pressionar o disco e, assim, interromper o movimento da roda.

Comportamento de frenagem

O uso de um cabo ou um líquido para transferência de energia pelo circuito de frenagem faz com que o tipo de frenagem mude substancialmente. Um freio de disco hidráulico oferecerá uma parada mais linear e progressiva (de menos a mais). As rodas não bloqueiam repentinamente, reduzindo o risco de acidente ou cair e favorecer melhor controle e manuseio de bicicletas. Em vez disso, um freio de disco mecânico fornece um tipo mais abrupto de frenagem, menos linear. O poder de frenagem pode ser maior no primeiro momento de frenagem, mas o ciclista tem menos margem para modular a energia de frenagem de acordo com suas necessidades. Em declínios de brincos grandes, por exemplo, o freio mecânico é menos eficaz que o hidráulico.

Rendimento úmido

Relacionado ao comportamento, outra das grandes diferenças entre os freios hidráulicos e mecânicos é o seu nível de eficácia com a chuva. Uma situação em que os bons freios são essenciais. Com o terreno úmido ou escorregadio, é melhor ter freios a disco hidráulicos, e não apenas porque tem maior progressividade de frenagem. O circuito de um freio de disco hidráulico está completamente fechado e é mais estagnado à entrada da água. Nos freios a disco mecânico, o cabo é exposto em sua conexão com o grampo. Assim, é mais provável que a água entre em contato seja introduzida no circuito e modifique sua operação, diminuindo a potência e a modulação da frenagem.

Ajuste do freio

Os freios de disco hidráulico são auto -ajustados em potencial, modulação etc., graças às propriedades do fluido de freio, responsáveis ​​por sua operação. Por outro lado, um freio de disco mecânico precisará de configurações periódicas para calibrar sua energia e modulação, através de tensões ou desmame do cabo, como mostrado nesta Escola da Escola de Mecânica de Bicicleta EMEB: EMEB: https://youtu.be/u_r0HVQA9Bk Lembre -se de que a configuração do freio de disco mecânica é feita nos dois comprimidos, mas separadamente. Apenas um deles recebe a força da alça através do cabo, enquanto o outro é fixo e exigirá seu próprio ajuste para que fique bem alinhado em relação ao outro.

Manutenção de freios a disco

Os freios hidráulicos são muito mais fáceis de manter e são mais duráveis ​​que a mecânica. Será suficiente para fazer uma revisão anual do sistema e purgar o circuito, alterando o fluido de freio para um novo. É uma operação um pouco mais completa, mas rara, que aumentará a durabilidade do freio. Você pode ver como é feito neste vídeo: https://youtu.be/BHF_C8PIvWE Os freios a disco mecânicos, pelo contrário, são mais facilmente discordantes. Eles exigem manutenção mais constante, embora simples, muito parecida com os sapatos clássicos. Além disso, sua durabilidade é mais limitada do que a hidráulica e as pílulas geralmente usam mais rápido.

Preço

Finalmente, um dos aspectos em que os dois sistemas de frenagem diferem mais está no preço. Um kit de freio de disco hidráulico Shimano (grupo Deore) é de cerca de 60 euros, enquanto há alternativas mecânicas pela metade do preço, por 30 euros. Portanto, os freios a disco hidráulicos, embora atualmente difundidos em todas as assembléias, são mais típicos de intervalos médios e altos. Enquanto a mecânica, que foram os primeiros tipos de freio de disco para bicicletas que apareceram no mercado, são limitadas a faixas baixas. No entanto, não é difícil encontrar bicicletas econômicas que incluam freios a disco hidráulicos, especialmente em Bicicleta de montanha.

Hidráulico ou mecânico: que freios devo escolher?

Uma vez que conhecemos todas as características e diferenças entre os freios hidráulicos e mecânicos para o ciclismo, é hora de escolher as mais apropriadas, atendendo às suas necessidades, niveladas, uso que você dá à bicicleta e ao orçamento disponível. Os freios a disco mecânicos são indicados para novos ciclistas, que fazem saídas curtas e simples, sem muitas seções técnicas. Por outro lado, para alguém que geralmente sai e tem um certo nível, é mais aconselhável Bicicleta de montanha ou ciclocross, ou descidas de portos montanhosos no caso de ciclismo na estrada.