Gravel é a modalidade de moda no ciclismo. Mais e mais eventos e competições emergem no calendário e a UTI o incluirá em 2022 em seu calendário de competição, incluindo um campeonato mundial.
Se você cortou o bug de Grambus, mas está um pouco extraviado ao escolher a bicicleta certa, este guia de compra é para você. Além disso, compartilhamos nosso top 5 em particular
Biciciclas de cascalho Conhecer os modelos de referência no mercado.
O que você deve olhar para comprar uma bicicleta séria
Ao procurar sua primeira ou nova bicicleta séria, você deve olhar, acima de tudo, nessas cinco características:
1. A imagem
Há uma grande variedade de pinturas dentro do cascalho, dependendo do material e de sua geometria. Do primeiro, o alumínio é o material estrela, por sua versatilidade, durabilidade e preço de conteúdo. Mas se o que você deseja é espremer seu túmulo e rolar rapidamente nas estradas, você deve valorizar o carbono por sua leveza e propriedades absorventes de buracos e vibrações.
Há também a opção de aço. Um material clássico que reviveu com o brence para bicicletas de aventura, mais focado em andar de bicicleta, viagens de vários dias etc.
Os quadros de aço são uma opção de valorizar na grama por sua resistência, durabilidade e preço reduzido
Finalmente, ele perde alguns minutos revisando sua geometria. Ao contrário das bicicletas da estrada, as bicicletas graves têm ângulos e medidas que aumentam uma postura equilibrada e confortável, estabilidade e manuseio acima de outros fatores. A partir desta base, você pode distinguir três tipos de graves no mercado atual:
Grave Racing
São bicicletas centradas no desempenho, com geometria mais esportiva, muito semelhantes aos modelos de estrada: abordam ângulos de 70 a 72º, pilha reduzida e vagens de 420 mm para 425 mm.
TRAIL GRAVE
Eles aprimoram mais gerenciamento, estabilidade e bom comportamento em trilhas e seções técnicas. O ângulo da direção diminuirá um ou dois graus em relação aos anteriores, o tubo de direção é mais curto e as vagens aumentarão seu comprimento.
Grave Bikepacking
O conceito original do túmulo. Geometria clássica da bicicleta de estrada. O tronco traseiro possui vagens maiores, 435 mm ou superior, a altura da caixa é menor e a postura mais centrada e relaxada.
2. Os pneus
Enquanto em outras modalidades não é um fator crucial, na grama eles adquirem importância capital. A diversidade de terras para a qual uma bicicleta é preparada, portanto, requer coberturas específicas. Existem várias opções para escolher.
Você deve primeiro atender à sua largura e ver a compatibilidade do passe da roda de cada bicicleta. A largura geralmente varia entre 32 mm e 44 mm, apesar de entrar cada vez mais modelos com degraus gigantescos da roda, como os de uma bicicleta da montanha de até 55 mm (2,10 ”). Além disso, você também pode encontrar bicicletas com dupla compatibilidade em diâmetros: bom 700C (mais rolagem) ou 650b (mais gerenciável).
Finalmente, ele também examina o desenho dos pneus e suas tacos. Quanto mais refinados e menos reforçados estes são mais rolando o pneu. Muito importante também será ter decks prontos para câmara de ar, já que as rotas de cascalho geralmente são muito mais do que na estrada.
3. Transmissão
O cascalho, para ser uma modalidade híbrida que leva elementos de outras especialidades, como a estrada ou o MTB, também adota vários modelos de transmissão. O prato duplo está muito vivo como uma opção de aventura ou pacote de bicicleta, enquanto o monopathing está sendo imposto ao desempenho ou nas bicicletas de trilha devido à sua maior simplicidade mecânica.
Além disso, se você quiser ir ao último e não comprar uma bicicleta que em pouco tempo esteja um pouco desatualizada, verifique se ela inclui como padrão a
Grupo de transmissão específico de cascalho Com os componentes adaptados a essa modaldiada específica, como alças ergonômicas ou os desvios mais robustos. A Shimano já possui seu próprio grupo de cascalho, o GRX, Campagnolo El Ekar e SRAM acaba de lançar seus componentes XPLR da mudança sem fio do AX.
4. O garfo
As bicicletas Gravell também podem incluir suspensão frontal, uma viagem um pouco menor do que uma bicicleta de montanha. Em geral, inclua um específico severo para um mm de 20 a 40 mm.
No entanto, se o que você tem em mente é fazer apenas rotas rolantes, na pista ou na pista, não recomendamos que você obtenha uma bicicleta de suspensão grave; Nesses casos, é melhor optar por um garfo rígido. Se for carbono, muito melhor, pois esse material reduzirá o peso e mitigará boa parte das vibrações dos buracos.
De qualquer forma, não se esqueça disso
Uma bicicleta séria não substitui uma bicicleta de montanha Nem é prático rolar por seções muito técnicas.
5. Acessórios equipados
Embora tenha evoluído muito nos últimos anos, a essência do ciclismo de serrel é, acima de tudo, aventureira. Explore novas rotas fora do asfalto com uma bicicleta rolante com um ponto versátil. Portanto, nessas expedições, pode ser necessário ter equipamentos onde você carregue tudo o que precisa para resolver qualquer revés. Até uma barraca se você planeja fazer rotas de aventura muito longas a partir do asfalto que exigem gastar a noite longe das áreas urbanas.
Portanto, muitas pinturas são preparadas como padrão com âncoras para instalar sacos, luzes ou alforjes de peças de reposição. É uma característica avaliar se você pretende usar sua bicicleta para fazer rotas longas ou viagens agendadas por etapas.
Nossas bicicletas sérias favoritas
Que bicicleta séria escolhe? Escolhemos nossas cinco bicicletas mais atraentes de sepultura para guiá -lo em sua compra futura. Cinco modelos de referência, dependendo de cada um dos conceitos sérios mencionados nos parágrafos anteriores:
Scott Addict Grave
Imagem de carbono, linhas aerodinâmicas, integração ... a bicicleta
Scott Addict Grave É o melhor exemplo do que é um desempenho sério ou
Corrida. Nos seus conjuntos superiores, usam a mesma fibra de carbono HMX de suas caixas de estrada, diminuindo o peso abaixo de 8,2 kg (modelo alto de end).
Por outro lado, ele vem com capas padrão de grande largura (45 mm). Disponível em 5 versões diferentes, uma delas específica para mulheres (resposta) e uma opção de apenas mesa para montar sua bicicleta séria na carta.
https://youtu.be/sO5dDuThpL4
Canyon Grizl
O
Canyon Grizl É um novo modelo que é chamado para ser uma referência para o túmulo mais orientado para rotas longas, pacote de bicicleta etc., com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. É uma bicicleta que entra na subcategoria de bicicletas de aventura. A partir de sua linha, destacamos o Grizl CF SL, com imagem de carbono e preço ajustado, geometria relaxada e vários pontos de ancoragem para instalar sacolas, suporte de luz, etc.
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(Imagem atribuída por Canyon)[/caption]
Cannondale Topstone
Um túmulo mais exclusivo de fibra de carbono, com suspensão dianteira graças ao seu Fork de 30 mm em Monobrazo Monobrazo, para entrar nas estradas e caminhos mais técnicos. Seu passe da roda é especialmente largo, montando tampas de 47 mm. O
Cannondale Topstone É uma das melhores bicicletas do segmento de trilhas graves.
https://youtu.be/xWAtOv0msQ4
BH Serlax
Dentro do mercado nacional, destacamos o modelo
BH Serlax, uma bicicleta equilibrada e versátil, com opções de pintura de carbono (mais orientadas para o desempenho) e alumínio (mais ciclismo). Destacamos especialmente o último para os recém -chegados graves disciplina. Uma bicicleta viciante com a qual dispara confortavelmente por pista e combina com seções de rodovias, com um preço de partida muito atraente.
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(Imagem atribuída por BH)[/caption]
Revolta gigante e+
Uma bicicleta elétrica séria? Porque não? Muitas marcas reuniram os segmentos de moda de ciclismo, sepultura e bicicletas eletrônicas, no conceito de e-shall para aumentar a milhagem de suas rotas sem adicionar um esforço extra. Destacamos uma das novidades do último catálogo da temporada, o
Revolta gigante e+ Com caixa de alumínio, motor SyncDrive Pro e bateria de alta capacidade, que contribui para contribuir com uma autonomia de 160 quilômetros.
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(Imagem atribuída por gigante)[/caption]
