O manual do proprietário o ajudará a entender melhor como sua bicicleta elétrica funciona.Ao manter uma bicicleta eletrônica, a bateria desempenha um papel fundamental. O desempenho da nossa bicicleta dependerá do tratamento que dispensamos, em grande parte.
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O que acontece com o motor? Obviamente, é o outro elemento -chave, mas escapa ao nosso controle. Quase todo mundo é construído para que não precisem de manutenção. Eles geralmente são alojados em uma unidade Watert e autônoma, por isso raramente é necessário desmontá -los. Como proprietário da e-bike, você terá que manter a caixa do motor limpa e monitorar qualquer sinal de desgaste. Mas pouco mais você pode fazer. Se algo der errado, entre em contato com o fabricante para substituir a unidade completa antes de tentar qualquer reparo por conta própria.
Manutenção geral da bateria de bicicleta eletrônica
A bateria é uma prioridade absoluta quando se trata de abordar a manutenção da nossa bicicleta eletrônica. Mas não vamos enganá -lo. Todas as baterias de lítio envelhecem naturalmente, mesmo quando não são usadas. De fato, é aconselhável conservar uma bateria em boas condições é usá -la com frequência.
As marcas de bicicleta eletrônica geralmente oferecem garantia de até dois anos. Nesse período de tempo, você não deve se preocupar excessivamente, pois qualquer problema funcional será abordado durante esse período.
Mas o que acontece mais tarde?
Não há fórmulas milagrosas, mas você pode colocar em prática algumas recomendações. Sua bicicleta elétrica é um investimento valioso e, com os cuidados adequados, podem durar muito tempo.
Vários fatores podem condicionar a vida útil da sua bateria de bicicleta eletrônica: uso intensivo da bicicleta, enviá-la a temperaturas extremas, economize 100% carregado ou alta por um longo tempo, exponha a bicicleta à luz solar direta ...
Por outro lado, certas práticas podem ajudá-lo a prolongar o desempenho da bateria da sua bicicleta eletrônica: limitar o número de recargas, manter a bateria em um ambiente temperado ou armazenar a bateria com meia carga.
Se você não planeja andar com sua energia elétrica por um longo tempo, remova a bateria da bicicleta; tanto para segurança quanto para mantê -la nas melhores condições possíveis.
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Imagem: Orbea Rise.[/caption]
O que fazer quando você decide pendurar a bicicleta por uma boa temporada?
Em vez de deixar a bateria em um armário totalmente carregado ou exausto, é preferível salvá -la para 60% de sua capacidade (aproximadamente). Mesmo e tudo mais, é bom que você verifique o nível de carga, pelo menos uma vez por mês. Se você perceber que cai abaixo de 20%, não hesite em recarregá-lo até atingir 40-70% de sua capacidade.
Caso contrário, a bateria poderá entrar em um modo de suspensão e recuperar seu desempenho máximo será quase impossível tarefa. De fato, você deve desconfiar de qualquer bateria que esteja recarregando há mais de 2 meses.
Se a bateria não recarregar por vários meses, será impossível recuperar seu desempenho original.Lembre -se de usar um carregador compatível para garantir que você esteja cheio e seguro. Em caso de dúvida, consulte o fabricante ou no manual do usuário. Se não for compatível com os valores de tensão e amperagem, sua bateria de bicicleta eletrônica poderá sofrer sobrecargas. Ao recarregar, a ordem em que você estabelece a conexão é importante. Primeiro, conecte o carregador à saída; Segundo, conecte a bateria ao carregador. Dessa forma, você evitará danificar a bateria devido a um choque elétrico direto. Mantenha a bateria em uma atmosfera seca e temperada, entre 15ºC e 30ºC. Se a sua bicicleta eletrônica tiver bateria removível, você terá fácil. Alguns fabricantes até oferecem capas de neoprene para que a bateria esfrie mais lentamente. Se for uma bicicleta de bateria integrada, você deve salvar sua máquina em frio.
Manutenção de uma bateria eletrônica no inverno
Se a sua manutenção de bicicleta eletrônica for sempre importante, a chegada do inverno exige atenção extra. Certamente você já ouviu mil vezes que as baterias não se dão bem com o frio. De fato, seu desempenho é reduzido no inverno e isso afeta a autonomia da sua bicicleta eletrônica. Por que isso acontece? Sem entrar em detalhes científicos, os íons de lítio das baterias de bicicleta eletrônica flutuam em um eletrólito líquido. Ao diminuir a temperatura, esse eletrólito se torna mais viscoso e solidifica, reduzindo sua condutividade. Os íons de lítio migram mais lentamente do ânodo para o cátodo e vice -versa. Em resumo: gostamos ou não, a realidade é que as bicicletas eletrônicas não são feitas para climas extremos. O ciclista, ou sim? Se você é uma das pessoas que continuam andando de bicicleta elétrica quando o inverno chega, parabéns. Uma ótima decisão que beneficiará sua saúde e seu bolso. Isso, o primeiro. Mas se você preferir deixar a bicicleta durante o inverno mais grosseiro, é o momento ideal para marcar uma consulta com seu distribuidor especializado e realizar uma manutenção de rotina.
Você sente que, com a chegada do frio, sua bateria de bicicleta eletrônica funciona mais rapidamente?
Não se preocupe porque é normal. A descida térmica afetará o desempenho de sua bicicleta, sim ou sim. Abaixo do 15ºC, você já pode notar que a bateria está diminuindo. Se a temperatura ficar abaixo de zero, algo estranho nas manhãs de inverno, a autonomia da bateria pode estar abaixo de 50% do que seria normal.
Em temperaturas abaixo de zero, a autonomia da bateria de uma bicicleta eletrônica pode descer abaixo de 50%.A boa notícia é que é um problema temporário. A bateria funcionará novamente à medida que a temperatura aumenta. Uma maneira de enfrentar esse problema é rolar com uma bateria que foi preservada em um ambiente temperado até o último momento. Iniciado em março, é hora de levar em consideração algumas outras recomendações. Quando as temperaturas são muito baixas, é aconselhável optar por um desenvolvimento que permita que você role mais do que o normal (cerca de 80 pedalando por minuto) e da maneira mais uniforme possível. As partidas repetidas e as paradas consomem mais energia. Dessa forma, você otimizará a autonomia do seu dispositivo. Outra questão que pode ajudá -lo é usar altos níveis de assistência nos primeiros momentos. As descargas de energia mais poderosas contribuem para aquecer a bateria e otimizar seu desempenho. De certa forma, é algo semelhante ao que acontece com as pessoas. Ao fazer sua rota, use o modo Echo sempre que não precisar de energia máxima. Lembre -se também de que a resistência ao vento pode esgotar a bateria mais rápido do que em um dia calmo.
Em suma, cada bicicleta e cada ciclista é um mundo, por isso trata -se de tentar e cometer erros para encontrar a melhor solução em cada caso. Faz parte do jogo.
Após uma saída de bicicleta fria, também mantenha algumas precauções. Uma bateria fria é carregada muito lentamente, por isso é aconselhável carregá -la à temperatura ambiente. Deixe a unidade ficar antes para evitar condensação. Isso pode interferir no ciclo de carga ou até danificá -lo.
Manutenção geral do seu e-bike
Outra questão ligada à duração da bateria é a própria manutenção da bicicleta. Falamos sobre aspectos tão simples quanto limpeza, lubrificação ou estado das rodas. Eles não são problemas exclusivos de eletricidade, mas têm enorme importância e influenciam o desempenho do sistema elétrico. Em princípio, uma rotina de limpeza frequente evitará óxido e corrosão. Use um pano macio para limpar sua bicicleta após cada saída; Especialmente, se você está pedalando com mau tempo. Você pode usar a pressão sempre que não perceber diretamente no mecanismo ou nos pontos em que os rolamentos e os elementos móveis agem. Antes de limpar sua bicicleta em profundidade, remova a bateria. Se você acabou de chegar de uma rota com chuva, não se esqueça de secar a umidade que pode conter antes de conectá -la à fonte de alimentação. Quanto à limpeza da própria bateria, ela tenta manter os terminais ou conexões limpos e secos. Com um pano úmido, mais do que suficiente. Evite usar gordura ou óleo a todo custo, pois você pode causar corrosão da bateria. [Captation ID = "Apption_6825" align = "alignnone" width = "744"]
Imagem: Revolta gigante E+.[/caption]
Em geral, devemos ter cuidado com a transmissão de nossa bicicleta eletrônica. A corrente é uma de seus componentes críticos, pois transfere a potência dos pedais para a roda traseira. Se estiver sujo ou em más condições, você poderá usar rapidamente e danificar outros componentes de transmissão. Portanto, a importância de mantê -la não poluída e bem lubrificada.
Você não deve esquecer nenhum de ajustar a tensão da corrente. Sem tensão oportuna, pode deslizar ou sair, com o consequente desperdício de energia.
Uma corrente bem untada e pressão adequada nos pneus aliviam, em parte, o esforço que a bateria deve fazer para aumentar o motor.
Uma graxa correta de transmissão e pneus de pressão corretos economizam esforço na bateria de uma bicicleta elétrica.No terreno pavimentado, uma baixa pressão gera um efeito de arrasto que implica uma perda de velocidade. É necessário mais energia para atingir a velocidade ideal desejada. Com as bicicletas eletrônicas da montanha, por estradas e testes, ocorre o oposto. As rodas excessivamente infladas evitam tração adequada, falta de energia. Nos dois casos, sua bicicleta eletrônica compensará esse desequilíbrio, mascarando o problema, mas esgotando a bateria mais rápido do que desejável. Finalmente, antes de rolar, verifique se a bateria está carregada 100%. Não há nada mais fatídico do que andar na bicicleta e verificar se você só tem uma barra de bateria. Você pode quebrar sua rota.
