Para Française Des Jeux e BMC, o veredicto é claro: "O regulamento da UCI não permite adicionar elementos que modificam o punho do ciclista; o céu claramente cometeu uma infração", indicam. Para eles é um caso de Doping têxtil.
No entanto, o presidente dos comissários, Philippe Marien, não vê assim: "Com base no regulamento, não tenho certezas legais para proibir esse equipamento. Os resultados do primeiro estágio são válidos".
O céu também se defendeu das acusações, indicando que o vórtice das mangas que levou seus corredores "não é um acréscimo às roupas, mas é integrado à camisa". De fato, essas camisas foram aprovadas pela UTI no início da temporada e a equipe britânica as usou na virada italiana.
[incorporado] https://youtu.be/7_6ibzqimfk[/embed]
Apesar das queixas do BMC e da Française, a verdade é que o uso de tecidos mais aerodinâmicos é comum há anos entre as diferentes equipes do pelotão. Por exemplo, o Movistar possui um tecido de borracha em suas camisas que oferece menor resistência ao vento.
Ciclismo é um esporte que está em um processo de inovação tecnológica constante, desde que a coisa mais importante continue sendo as pernas do corredor. Assim, por exemplo, em 1989, Greg LeMond foi o primeiro ciclista a usar acoplamentos de triatlo em um contra -relato. Ele acabou vencendo a turnê da França por 8 segundos depois de traçar uma diferença de 50 segundos no último contra -relógio de Laurent Fignon.
>>> As 10 inovações que mudaram de ciclismo na estrada
Biciciclas de carbono, 'cabras' aerodinâmicas, como as famosas espadas de Miguel Indurain.
Quando falamos sobre doping, geralmente é feita referência ao uso de substâncias não permitidas que oferecem desempenho físico extra ao ciclista. Em alguns casos, com danos à sua saúde. A Agência Mundial Anti -Doping está sempre alerta para impedir que alguns corredores joguem com essa vantagem, adulterando a competição.
Mas há outro tipo de doping. Em vez de fornecer um ponto de suporte que vai além das capacidades físicas do ciclista, o que ele faz é adulterar o equipamento que ele usa. O caso mais popular é o So -chamado Doping tecnológico, cujo exemplo mais claro é o de supostos motores elétricos escondidos em bicicletas.
É claro que consumir EPO ou incorporar um motor no pedalier de bicicleta são casos óbvios de fraude. Mas também está usando uma camisa com um tecido mais aerodinâmico do que o do resto dos corredores?
O Françise Des Jeux de Pinot e o BMC de Porte denunciaram o uso de maillas com tecido de vórtice pela equipe do céu diante da equipe do céu. Na sua opinião, é um caso de doping têxtil, uma vez que esse tecido favorece a aerodinâmica e permite o ganho de potência. Foi assim que Chris Froome conseguiu colocar meio minuto em seus rivais nos apenas 14 quilômetros da fase de prólogo desta turnê.
Armadilha ou simplesmente inovação? A verdade é que o céu é um dos grandes inovadores do pelotão. Ele demonstra isso ano após ano, introduzindo novas metodologias e tecnologias de treinamento que melhoram o desempenho na bicicleta. Assim, por exemplo, eles foram pioneiros no uso do potenciômetro. Este ano, o novo como embaixo da manga são as camisas do vórtice.
Frederick Grappé, diretor de desenvolvimento da Française Des Jeux, diz que as mangas usadas pelo céu nesta fase tinham uma área semelhante à das bolas de golfe. Isso conseguiu melhorar a resistência do ar em 5% e ganhar 24 watts de energia. O suficiente para os corredores do céu estarem entre 18 e 25 segundos mais rápidos que os demais, eles denunciam essas equipes.
Para Française Des Jeux e BMC, o veredicto é claro: "O regulamento da UCI não permite adicionar elementos que modificam o punho do ciclista; o céu claramente cometeu uma infração", indicam. Para eles é um caso de Doping têxtil.
No entanto, o presidente dos comissários, Philippe Marien, não vê assim: "Com base no regulamento, não tenho certezas legais para proibir esse equipamento. Os resultados do primeiro estágio são válidos".
O céu também se defendeu das acusações, indicando que o vórtice das mangas que levou seus corredores "não é um acréscimo às roupas, mas é integrado à camisa". De fato, essas camisas foram aprovadas pela UTI no início da temporada e a equipe britânica as usou na virada italiana.
[incorporado] https://youtu.be/7_6ibzqimfk[/embed]
Apesar das queixas do BMC e da Française, a verdade é que o uso de tecidos mais aerodinâmicos é comum há anos entre as diferentes equipes do pelotão. Por exemplo, o Movistar possui um tecido de borracha em suas camisas que oferece menor resistência ao vento.
Ciclismo é um esporte que está em um processo de inovação tecnológica constante, desde que a coisa mais importante continue sendo as pernas do corredor. Assim, por exemplo, em 1989, Greg LeMond foi o primeiro ciclista a usar acoplamentos de triatlo em um contra -relato. Ele acabou vencendo a turnê da França por 8 segundos depois de traçar uma diferença de 50 segundos no último contra -relógio de Laurent Fignon.
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Biciciclas de carbono, 'cabras' aerodinâmicas, como as famosas espadas de Miguel Indurain.
Para Française Des Jeux e BMC, o veredicto é claro: "O regulamento da UCI não permite adicionar elementos que modificam o punho do ciclista; o céu claramente cometeu uma infração", indicam. Para eles é um caso de Doping têxtil.
No entanto, o presidente dos comissários, Philippe Marien, não vê assim: "Com base no regulamento, não tenho certezas legais para proibir esse equipamento. Os resultados do primeiro estágio são válidos".
O céu também se defendeu das acusações, indicando que o vórtice das mangas que levou seus corredores "não é um acréscimo às roupas, mas é integrado à camisa". De fato, essas camisas foram aprovadas pela UTI no início da temporada e a equipe britânica as usou na virada italiana.
[incorporado] https://youtu.be/7_6ibzqimfk[/embed]
Apesar das queixas do BMC e da Française, a verdade é que o uso de tecidos mais aerodinâmicos é comum há anos entre as diferentes equipes do pelotão. Por exemplo, o Movistar possui um tecido de borracha em suas camisas que oferece menor resistência ao vento.
Ciclismo é um esporte que está em um processo de inovação tecnológica constante, desde que a coisa mais importante continue sendo as pernas do corredor. Assim, por exemplo, em 1989, Greg LeMond foi o primeiro ciclista a usar acoplamentos de triatlo em um contra -relato. Ele acabou vencendo a turnê da França por 8 segundos depois de traçar uma diferença de 50 segundos no último contra -relógio de Laurent Fignon.
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