Ele
Bicicleta de montanha Atingiu um alto grau de especialização nos últimos anos e as rodas não foram deixadas para trás nesses avanços. O mais significativo de todos eles foi o da aparência e do boom das rodas positivas, que invadiram o mercado em 2016 para preencher o vazio entre as larguras pneumáticas das bicicletas convencionais da montanha (de 2,1 "a 2, 5") e as batins fatbikes (de 3,5 "a 4,5").
As fatas de gordura são bicicletas com rodas grandes para superar terras muito instáveis, como lama, areia ou neve, mas não conseguiram ser todas as versáteis que pretendiam. Muitos
Ciclistas Eles também procuraram fazer rotas longas, superar trilhas técnicas rapidamente ou subir mais agilamente.
As rodas positivas chegaram para atender às suas demandas, com larguras pneumáticas entre 2,8 "e 3" e compostos mais leves que os de fatbikes. Aqui explicamos suas principais características, tamanhos e listamos os prós e os contras de rolar com bicicletas de rodas, ambos 27,5 "e 29".
Rodas rápidas de lança e declínio
As bicicletas da montanha com rodas positivas experimentaram um forte boom entre 2016 e 2018 e logo após sofrer um declínio e desaparecimento gradual dos catálogos das principais marcas, exceto o segmento do segmento do
Ebikes, onde eles encontraram suas acomodações.
A principal razão para esse rápido boom e declínio é a recente evolução das rodas de 29 "com pneus com mais de 30 mm de largura interna, montados com flancos reforçados, para impedir que sejam deslocados. Eles conseguem suprir a tração extra e Estabilidade que as rodas positivas dão.
Da mesma forma, as rodas positivas não alcançaram o endosso do ciclismo da competição, um importante campo de teste das inovações constantes da disciplina, que se adaptam ao usuário convencional.
Além disso, as rodas não fornecem velocidade e agilidade, mas pelo contrário. Por causa de sua maior faixa rolante, eles têm quando rolam, especialmente para cima e diminuem o manuseio nas descidas.
Principais vantagens das rodas Plus na bicicleta de montanha
Embora tenham reduzido sua presença nos conjuntos das novas bicicletas, ainda existem marcas que mantêm a compatibilidade entre 29 "e 27,5" Plus, mantendo um passo de roda amplo para acomodar uma ou outra roda de acordo com as necessidades do
motociclista.
Este é o caso de
Trek Roscoe, que vem com rodas 27,5 "mais como padrão (2,8" bola), mas as rodas de 29 "também podem ser instaladas com uma bola de até 2,4".
Da mesma forma, mais rodas são comuns para a montagem de um
Ebike, onde o maior lastro não é um problema, quando há um motor que atende no pedal. Além disso, eles fornecem tração extra e controle de bicicletas já em si, o que em muitos casos excede 20 kg.
Se você é um
motociclista Iniciante com um baixo nível de técnica e você não está obcecado com 27,5 "mais rápido, com uma bola ou largura de 2,8 ou 3", dará maior tração em descidas, recepção de saltos e trilhas revividas com muitas curvas, também Como quando escalar.
Além disso, com as rodas Plus que você pode superar, sem o risco de perder o saldo, os bancos de areia, as seções de lama ou até a neve, devido ao tamanho maior da faixa rolante.
Desvantagens de rodas positivas em bicicleta de montanha
A maior tração e estabilidade oferecidas e / ou quando escalam.
O peso está contido quando o pneu fabricado com compostos mais leves está. Mas será altamente recomendado tubelalizar as duas rodas para que o peso não atire, sendo capaz de rolar ao mesmo tempo com pressões mais baixas do que o recomendado.
Brincar com a pressão de roda de plus para a bicicleta da montanha pode ser uma vantagem e um inconveniente ao mesmo tempo. Embora você possa ter mais faixa de personalização, para se adaptar a uma rota mais ou menos técnica, nem sempre é fácil encontrar pressão adequada. Se estiver baixo, você subirá com muito lastro e a passagem pelas curvas será mais lenta.
Por outro lado, se você introduzir muito ar, terá a sensação de que as botas da roda estão demais ao passar por áreas de pedras ou saltos, aumentando o risco de perder o controle da bicicleta. Portanto, a escolha da pressão correta pode dar mais dores de cabeça do que um pneu MTB convencional.
Medite bem sua passagem para o Plus
Se você se sentir atraído pelas rodas grandes, como PLUS, deve levar em consideração essas vantagens e desvantagens que explicamos a você.
Valorize o que você pode fornecer como rodas específicas como essas para suas saídas diárias e se vale a pena obter uma bicicleta que monta esse tamanho de roda ou simplesmente faça uma mudança de roda.
Se você vai adquirir uma bicicleta com as rodas da série Plus, fique bem em compatibilidade com outras rodas e pneus, caso no futuro você queira adaptá -lo com rodas convencionais mais ágeis.
Ele também estuda o peso da pintura e das rodas. Uma versão de alumínio em ambos pode ser muito pesada. Por outro lado, fazer um esforço econômico e adquirir uma imagem de carbono valerá a pena, economizando alguns quilos na escala que você apreciará nas subidas.
Se, por outro lado, você decidir fazer apenas a substituição das rodas, lembre -se de que a imagem da sua bicicleta deve ser compatível com esse padrão, com uma etapa de roda larga que lhes permita instalar sem risco de atrito ou acumulação de lama .
Considere também o peso adicional dessas rodas, cuja largura dos pneus é maior. Optar, neste momento, para anéis de fibra de carbono é ideal, mas fará um ótimo desembolso.
