O estágio da rainha. Etapa 8: Domingo, 31 de julho, Lure - o Super Planche Des Belles enche, 123 km. [Captation ID = "Apption_8297" align = "alignnone" width = "744"]
Imagem: perfil do estágio da rainha.[/caption]
Após sete dias de competição, os ciclistas enfrentarão um último dia brutal. Primeiro, será o aumento do Ballon d'Assace, terminar nas rampas de cascalho de 24%, culminando em Super Planche Des Belles.
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Imagem: A.S.O./Fabien Boukla[/caption]
Pela primeira vez, a rodada de gala tem cobertura de televisão ao vivo. Um aspecto crucial para finalmente alcançar as estrelas do ciclismo são parentes para o público em geral.
Sem dúvida, estamos em Um ponto de virada: Chegou a hora em que a transmissão de ciclismo ao vivo deixou de ser uma curiosidade para se tornar a norma. A tendência é imparável.
A organização de teste destaca o mídia e impacto econômico, que deve contribuir para a estabilidade financeira e o aumento dos salários do ciclista. Como curiosidade, e sem entrar em comparações odiosas, o prêmio metálico para meninas é de 250.000 euros, em comparação com os 2,3 milhões atribuídos ao evento masculino.
História da turnê feminina
A turnê é, hoje, a primeira corrida em estágios femininos promovidos pela Organização de Esportes de Amaury (Aso) na França. Lembre -se de que Aso é o organizador da raça masculina. A partir daí, em parte, o enorme impacto na mídia. No entanto, o interesse em organizar um teste feminino na imagem e similaridade do passeio de toda a vida Não é novo. De fato, as primeiras tentativas datam de meados do século XV. [Legenda ID = "Apption_8304" align = "alignnone" width = "744"]
Imagem: A.S.O./Thomas Maheux.[/caption]
A primeira tentativa em 1955
A primeira tentativa de impulso de uma turnê feminina da França ocorreu em 1955, graças ao esforço do jornalista esportivo francês Jean Leulliot. Leulliot endossou o fato de ter dirigido o Paris-Nice por 25 anos. Sua reivindicação inicial era projetar uma rota de sete estágios, entre 80 e 100 km, mas ele teve que se contentar com cinco. Naquela época, não havia sequer o mundo do campeonato mundial de ciclismo na rota feminina (a primeira foi organizada em 1958), e a própria federação francesa mal organizou carreiras. No Tour de France de 1955, eles levaram 41 mulheres, com a vitória final de Mildred Jessie Millie Robinson (como curiosidade, também foi uma grande concha de cisalhamento). acabou Flor de um dia, desde que uma turnê da França não foi organizada até os anos 80.1984-1989: Tour da França feminina
Em 1984, o Société du Tour de France, então o organizador da turnê masculina da França, apresentou uma versão feminina. Por seis anos, a turnê feminina da França foi tocada em paralelo. A milhagem era menor, mas o objetivo estava no mesmo lugar. A primeira edição teve 18 etapas, reduzindo até 11 em seu último ano, em 1989. A americana Marianne Martin venceu a primeira edição da corrida (1984). Os italianos Maria Canins venceram o segundo e o terceiro (1985-86), e o incrível Jeannie Longo levou com as últimas três edições (1987-89). Em 1989, Jean-Marie Leblanc (diretora da turnê da França na época) anunciou a suspensão do evento, referindo-se à falta de lucratividade econômica.1990-1993: Tour pela fêmea CEE
Sem o apoio do Société du Tour de France, outras entidades e clubes se uniram para manter uma turnê feminina viva. O resultado dessa colaboração surgiu o passeio pela EEC feminina, que foi disputada entre 1990 e 1993, com passeios que variam entre nove e doze palcos. Seu primeiro vencedor foi o quatro vezes campeão mundial, a francesa Catherine Marsal. Não há muita documentação sobre esses anos. Talvez porque Société du Tour de France, que se tornou parte da ASO em 1992, optou por não reconhecer o teste. [ID da legenda = "Apption_8306" align = "alignnone" width = "744"]
Imagem: A.S.O./Thomas Maheux.[/caption]
1992-2009: Of The Women's Cycling Tour (1992-1997) Para o Grande Bouca (1998-2009)
Em 1992, outro jornalista francês, Pierre Boué, ele lançou o Tour de ciclismo feminino preencher o vazio deixado por seu antecessor em 1989. A corrida foi disputada com um sucesso relativo por mais de e meia década. No entanto, problemas como a falta de patrocínio estável e questões como a falta de acomodações decentes, saídas neutralizadas desnecessariamente longas ou prêmios metálicos não pagos não estavam faltando. Além disso, Boué teve problemas para encontrar cidades dispostas a abrigar palcos, o que causou longas transferências e problemas a organizar edições com um número estável de estágios. [Captation ID = "Apptment_8308" align = "alignnone" width = "744"]
Imagem: A.S.O./Fabien Boukla[/caption]
Antes da edição de 1998, a ASO (Companhia Organizadora do Tour de France) denunciou que o nome da raça (Tour Cycliste Féminin) atenciosos contra seus direitos de propriedade por serem marcas registradas. Portanto, em 1998, a corrida foi renomeada Grande Boucle Feminino Internationale.
Era o momento em que o ciclista espanhol Joane Somarriba A vitória seria concedida até quatro vezes. Anos em que a presença de profissionais combinados com um esquadrão essencialmente amador.
Durante 12 edições, as mulheres enfrentaram uma média de 13 ou 14 etapas por edição. Mas após uma pausa em 2004, o teste retornou com um alcance mais baixo. O Big Bouucle começou seu declínio. Em 2009, apenas 66 ciclistas tiveram a saída; Após quatro etapas, a corrida assinou sua morte. Novamente, dificuldades financeiras, falta de patrocínio e desinteresse geral foram argumentos para colocar o ponto final.
