Bianchi é uma das marcas de bicicleta mais icônicas da história do ciclismo. Sua cor azul característica, a elegância de seus projetos, seus triunfos em grandes competições, Fausto Coppi ... poucos fabricantes estão tão ligados à história da concorrência de ciclismo como
Bianchi.
Certamente você conhece os triunfos dele como uma equipe de ciclismo no século XX, os sucessos de Fausto Coppi, o épico de
Marco PantanGanhei turno e turnê no mesmo ano com uma bicicleta de Bianchi.
Mas você sabia que Bianchi era a marca que criou a primeira bicicleta de montanha em 1915? E aquele que projetou a primeira imagem com geometria feminina específica no final do século XIX? Aqui estão 10 curiosidades que você provavelmente não conhece sobre o
Bianchi Bicycles, mas você certamente gostaria de se encontrar.
É o fabricante de bicicletas mais antigo do mundo
Bianchi foi fundado em 1885. Desde então, ele fabricou bicicletas ininterruptamente. Isso faz da marca o fabricante de bicicletas mais antigo do mundo entre todos os que mantêm sua atividade no mercado.
Por 70 anos, também fez motocicletas
Embora a principal atividade da marca desde sua fundação fosse as bicicletas, em 1897, ela abriu uma linha para a fabricação de motocicletas que permaneceu ativa até 1967, quando fechou sua divisão automotiva. Entre 1925 e 1930, as motocicletas de Bianchi obtiveram grandes sucessos em corridas de motociclismo, incluindo um campeonato europeu na categoria de 350 centímetros cúbicos.
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Bianchi Motorcycle ES250 de 1937 (Créditos da imagem: cortesia do Zweirad- und nsu-museum) Deutsches)[/caption]
Bianchi equipou o exército italiano com caminhões
Em 1901, o fundador da empresa, Edoardo Bianchi, foi lançado para a fabricação de carros. Foi assim que o primeiro carro de Bianchi saiu no mercado. Na década de 1930, também começou a produzir caminhões em sua fábrica. De fato, Bianchi se tornou o fornecedor de caminhões do exército italiano durante a Segunda Guerra Mundial.
No final do conflito de guerra, ele fechou a divisão automotiva porque sua fábrica havia sido bombardeada durante a guerra.
Seu modelo Via Nirone 7 é nomeado na rua onde a marca nasceu
Um dos modelos de bicicletas mais representativos de Bianchi é o Via Nirone 7. É chamado precisamente porque o primeiro workshop de Bianchi estava localizado no número 7 da Via Nirone de Milão.
Bianchi é uma das marcas mais falsificadas do mundo
As bicicletas de Bianchi se tornaram um objeto de adoração e coleta. É por isso que é uma das marcas mais falsificadas do mundo. A empresa possui um departamento dedicado a combater falsificações. A cada ano, mais de 4.500 leilões on -line estão envolvidos onde réplicas e falsificações não autorizadas de Bianchi são colocadas à venda.
Bianchi foi a marca que inventou a transmissão do freio dianteiro e da corrente
Bianchi aplicou grandes inovações ao ciclismo de estradas. O primeiro foi o uso de rodas com pneus do mesmo diâmetro. Até então, era frequente que os pneus dianteiros e traseiros das bicicletas tivessem medidas diferentes. Edoardo Bianchi adaptou a idéia de John Boyd Dunlop para substituir as rodas sólidas por pneus de câmara de ar.
A segunda grande inovação tecnológica foi a introdução de freios de ponte com sapatos na roda dianteira. Hoje, esse sistema de frenagem permanece a maioria no ciclismo de estradas e permaneceu inalterado até a recente introdução de freios a disco.
Em 1901, Edoardo Bianchi patenteou um sistema de transmissão que conectava a força de pedalar à roda traseira usando uma corrente. Os sistemas de transmissão modernos nasceram.
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Edoardo Bianchi, fundador da marca Bianchi Bicycle.[/caption]
Seu fundador foi dedicado à fabricação de utensílios médicos
Edoardo Bianchi abriu seu primeiro workshop de bicicleta com 21 anos. Até então, era dedicado a uma atividade totalmente diferente: fabricava instrumentos médicos. Seu conhecimento do projeto industrial de utensílios mecânicos o levou a aplicá -lo na fabricação de bicicletas.
Em 1895, ele criou a primeira bicicleta para as mulheres
Atualmente, as versões de Bianchi Bicycle para as mulheres recebem a denominação de Lady Bianca. Era precisamente Edoardo Bianchi um dos pioneiros na fabricação de bicicletas com uma geometria específica para mulheres.
Em 1895, dado o sucesso que suas bicicletas estavam tendo na Itália, a rainha Margarita convocou o Palácio Monza para mostrar a ela e ao rei para andar de bicicleta. Edoardo Bianchi aproveitou a oportunidade para projetar uma foto de bicicleta que era compatível com as enormes saias que as mulheres da época usavam. A bicicleta da mulher nasceu.
Dizem que a cor azul clássica de Bianchi tão característica de suas bicicletas se deve à cor dos olhos da rainha.
Era o fornecedor oficial de bicicletas a casa real italiana
Em 1895, o rei Umberto de Itália decidiu nomear o fornecedor oficial de Bianchi da Casa Real. Essa distinção tinha direito à marca de usar o brasão da Casa de Savoy. Por alguns anos, este foi o logotipo das bicicletas que saíram de sua fábrica, até que finalmente foi alterada para o símbolo da águia, que é uma adaptação da antiga crista real.
Bianchi inventou a primeira bicicleta de montanha dobrável em 1915
Em 1915, o Exército italiano encomendou Edoardo Bianchi para fabricar uma bicicleta que os soldados poderiam usar para mover -se ao longo de estradas, terra e pedra. Este design um modelo especial que tinha pneus mais largos, suspensões nas duas rodas e um sistema para dobrar a pintura. Dessa maneira, os soldados poderiam dobrar a bicicleta e carregá -la na mochila.
Esta bicicleta foi usada pela infantaria leve italiana real durante a Primeira Guerra Mundial. Foi a primeira versão de Mountain Bicycles.
