A Feira Unibike confirmou: as bicicletas que vêm são maiores, gordas e monstruosas

No ano passado, o IFema incluiu em seu programa FAIRS SETOR A primeira edição da Unibike, um evento dedicado exclusivamente ao mundo da bicicleta e seus esportes associados. No fim de semana passado, a segunda edição do concurso foi realizada, que desta vez teve um personagem internacional e teve a participação direta de mais de 500 marcas de ciclismo. Tendo em vista o programa de atividades apresentadas pela Feira Internacional de Bicicletas e a presença das principais marcas, em Tuvalum, decidimos atender para ver fabricantes e amigos e, aliás, para encontrar em primeira mão as principais novidades que as marcas se prepararam para lançar o mercado em breve. Assim, por exemplo, no expositor SRAM, o funcionamento do novo pode ser visto ao vivo Alteração sem fio desperdício ETAP vermelho Para as bicicletas de estrada e triatlo, que excedem as limitações mecânicas da fiação e é inspirado nas câmeras de mudança da fórmula um. Cada marca e fabricante apresentaram as novas versões de seus modelos mais representativos, juntamente com as apostas que planejaram para a próxima temporada. E quais são essas apostas e tendências que chegarão ao mercado? Aqui, apresentamos as conclusões deixadas pela segunda edição da International Bicycle Fair.

26 "Bicicletas morreram

No segmento de bicicleta de montanha, a primeira conclusão que ficou clara em Unibike é que, para fabricantes, bicicletas com rodas de 26 "já passaram para uma vida melhor. Foi algo que já estava alertando há algum tempo. Há toda vez que há Toda vez que Menos Mountain Bicycles de 26 "no mercado, e mesmo no mercado de segunda mão, é difícil vendê -las a um preço ideal. Mas em Unibike, o que já era um segredo aberto foi confirmado. Encontrar um modelo de mountain bike com 26 "rodas" nos expositores era pouco menos uma missão impossível.

Bem-vindo à era das 'motos semi-gordas'

Não apenas 26 rodas de polegada foram para uma vida melhor. É que mesmo os de 27,5 "começam a ser relegados ao fundo. A maioria dos fabricantes que os capitais de seu esquadrão de modelos de bicicleta de montanha expostos com rodas de 29 polegadas. Mas você também não pensa que as bicicletas da montanha que não carregavam rodas desta medida montaram as de 27,5 ". Havia uma presença bastante nutrida do que semi-gordura qualquer Bicicletas no meio da gordura. Estas são bicicletas da montanha a meio caminho entre 27,5 e 29 polegadas. Tecnicamente, esse tamanho exclusivo da roda é chamado de 650b. Até recentemente, era uma raridade, mas parece que mais e mais marcas estão chegando à atual para instalar essa medida em suas bicicletas.

Eles preferem muito gordos

As rodas das bicicletas da montanha ganharão cada vez mais gordura nos próximos meses. E parece que neste inverno começaremos a ver cada vez mais Kikes de gordura rolando pela montanha. Ou pelo menos é isso que os fabricantes pretendem, tendo em vista o extenso catálogo desse tipo de bicicletas que poderiam ser vistas na Unibike. Mas não apenas as rodas gordam. O mesmo acontece com a pintura. Se alguns anos atrás, a tendência era fabricar modelos com arquiteturas cada vez mais finas, leves e resistentes, agora parece que os termos foram investidos. O uso de materiais leves e resistentes continua sendo a diretriz dominante, mas esteticamente o que se procura é que os tubos da tinta cresçam de diâmetro. Nós mais espessos, mais monstruosos, com uma presença mais imponente. Essa é a nova moda. Essa tendência de engorda de bicicleta não é algo anedótico entre dois ou três fabricantes. A maioria das principais marcas apresentou modelos BTT realmente gigantescos. Alguns deles até os acompanharam com motores elétricos, outra das tendências que parecem ir para mais. Em conclusão: a segunda edição da International Bicycle Fair, Unibike, serviu para confirmar que as bicicletas de montanha que vêm serão maiores e mais volumosas do que nunca.