Faça ou não fazer seguro de bicicleta. É um dos grandes debates que muitos ciclistas têm toda vez que uma nova temporada começa ou compra uma nova bicicleta.
Para alguns, a tranquilidade de ter certeza de um acidente, uma circunstância que não depende de nós mesmos, é suficiente para carimbar sua assinatura em um contrato com uma companhia de seguros.
Outros, porque são menos assíduos para a bicicleta, ou porque já são federados, descartam -a. Você já é uma opinião ou o contrário, depois oferecemos uma série de argumentos para levar em consideração para tomar uma decisão definitiva.
Vale a pena contratar seguro para sua bicicleta se você for federado?
Esta é uma pergunta usual entre os usuários de bicicleta que competem, ocasionalmente e mais profissionalmente.
Ser federado, com a licença competitiva ou com o ciclista, garante automaticamente que temos duas coberturas muito importantes; Seguro de responsabilidade civil (SRC) e seguro de acidentes obrigatórios (Decreto Royal 849/1993).
O que significa isto? Primeiro, que, se causarmos danos ou ferimentos a terceiros em um acidente, o seguro garante o pagamento da remuneração correspondente a um máximo de 1,2 milhão de euros.
O seguro fornecido pela licença federativa não inclui roubo de bicicleta.
O seguro de acidente obrigatório tem dois efeitos. Por um lado, cobrirá as despesas derivadas dos cuidados de saúde necessários, do atendimento de emergência à admissão hospitalar, incluindo o deslocamento.
Por outro lado, será responsável pela remuneração correspondente se houver lesões de diversos tipos no incidente. Outra grande vantagem de federar do ponto de vista do seguro é que seremos abordados não apenas durante as competições, mas também durante saídas e treinamento.
Para isso, devemos acrescentar isso
Se você estiver federado, obterá uma defesa legal sem custo adicional e acesso a um serviço de reclamação de danos se um procedimento judicial for aberto.
Compensação pelo roubo, um bom motivo para contratar seguro privado
Um bom motivo para contratar um seguro privado é que, nele, podemos incluir cobertura de assalto, algo que não oferece seguro de licença federativa. Isso se torna especialmente importante se tivermos uma bicicleta com um preço alto ou se para nós é essencial, por exemplo, como um meio de transporte diário para ir ao trabalho.
[IRP Posts = "2671" Nome = "Você roubou sua bicicleta? Experimente este bloqueio que faz com que os ladrões vomitem"]]
Lembre -se de que as empresas exigem o uso de bloqueios homologados para proteção de bicicletas e não cuidam da compensação de assalto se a bicicleta não estiver adequadamente ligada à fechadura.
A companhia de seguros solicitará informações detalhadas sobre o valor da bicicleta e sobre quais são as circunstâncias usadas, áreas de estacionamento etc.
Se tivermos seguro residencial e geralmente mantemos a bicicleta em uma garagem ou sala de armazenamento, para receber uma compensação por sua subtração, devemos ter refletido seu valor anteriormente, especialmente se for alto.
O preço do seguro é muito menor que a licença federativa
Alguns fãs de ciclismo que competem muito ocasionalmente geralmente avaliam a possibilidade de federação para tirar proveito das vantagens que uma licença oferece.
No entanto, se você fizer isso apenas para seguro, deve ter em mente que a diferença de preço é muito alta. Os preços das licenças federativos são definidos em cada comunidade autônoma, mas estão acima de 100 euros por ano, embora seja possível encontrar uma cobertura ampla de 20 a 25 euros por ano.
[IRP Posts = "3168" Nome = "Quanto custa contratar seguro para minha bicicleta?"]
Para esse preço mais baixo, devemos adicionar descontos para promoções especiais que as companhias de seguros iniciam, títulos de presentes para recomendar a contratação de uma apólice para familiares e amigos ou bônus que se aplicam a contratar mais do que o seguro com a mesma empresa.
Na prática, tudo isso reduz ainda mais o preço do seguro de bicicleta privado, enquanto a licença federativa tem um preço mais alto e que geralmente aumenta um pouco a cada ano.
Para ciclistas que usam a bicicleta com frequência para sair com os amigos, mas que participam de algum teste durante a temporada, o mais aconselhável é optar por uma licença temporária para o dia específico do teste e, ao mesmo tempo, contratar uma bicicleta seguro
Outra alternativa interessante é adquirir o cartão de ciclismo, que com cobertura em toda a Espanha inclui seguro de responsabilidade civil, seguro de acidentes esportivos e pagamento de custos derivados dos cuidados de saúde, bem como os de evacuação e resgate.
O seguro pode ser personalizado mesmo em um menor detalhe
Existem tantos seguros de bicicleta quanto ciclistas. Isso significa que, na prática, cada empresa adapta sua cobertura às demandas do réu. Vamos fazer o Camino de Santiago e, portanto, entraremos em solo francês e espanhol? Como é outro país, com nosso seguro privado, podemos garantir que também seremos cobertos por lá.
Nossa bicicleta é elétrica e só vamos fazer um uso recreativo dela? O seguro nos cobrirá no caso de roubo, mesmo que seja um bom preço.
A oferta de seguro de bicicleta foi aperfeiçoada tanto nos últimos anos que algumas empresas oferecem serviços complementares que mais de um usuário pode parecer muito interessante.
Um bom exemplo disso é o fornecimento da empresa Mapfre, que permite, a um preço inferior ao habitual, um estudo biomecânico do pedaling, uma análise osteoarticular completa na maca ou um teste de fisiologia do esforço, com a ergometria incluída.
