Você está procurando a melhor bicicleta elétrica da montanha? Aqui vamos apresentar alguns muito
principal.
O Gordas Wheel E-Bikes está na crista da onda há algum tempo, no que diz respeito à vanguarda em inovação tecnológica. De bicicletas de trilha leve às poderosas máquinas de enduro, existem tantos modelos quanto maneiras de entender o MTB. São bicicletas que tornam os aumentos amigáveis, o que adiciona uma potência extra na planície e que desencadeia todo o seu desempenho e manobrabilidade nas descidas.
À medida que os projetos são aperfeiçoados, seus rivais de gerenciamento (e até excedem, em alguns casos) com o das bicicletas da montanha sem assistência.
[IRP Posts = "8866" Nome = "Bicicletas de estrada elétrica para que nada o impeça em 2023"]
Você pode se dedicar a devorar as encostas mais íngremes e técnicas ou, simplesmente, indo mais rápido e com um sorriso de orelha a orelha. A capacidade de ir rapidamente permite que você explore lugares que, de outra forma, seriam inatingíveis.
As bicicletas elétricas da montanha percorreram um longo caminho em pouco tempo. Não é tão longo que essa nova tendência sofreu desprezo pelo setor mais purista. Mas o tempo colocou as coisas no lugar. Até a competição já abraça essa nova modalidade de ciclismo. O EWS-E criado recentemente (Enduro World Series for E-Bikes) é um bom exemplo. O contato com as corridas no nível mais alto foi o impulso definitivo que os elétricos precisavam. Tecnologia e concorrência são questões vinculadas na indústria de bicicletas.
O catálogo de bicicletas com baterias de alta capacidade cresce exponencialmente. Ao mesmo tempo o
Extensores de faixa Eles permitem prolongar a autonomia das baterias. Paralelamente, vivemos a Era de Ouro dos E-MTBs super-somos, com baterias e motores compactos, que sacrificam alguma autonomia em favor de um peso e um
Feelling Perto de bicicletas sem assistência.
Disse tudo isso, aqui apresentamos algumas das melhores bicicletas de montanha elétrica que você pode aspirar em 2023. Eles gritam um post de privilégio em sua lista de desejos específicos, não acha?
Shuttle Pivot LT: radicalmente divertido
[Captation ID = "Apption_8903" align = "alignnone" width = "744"]
Lt.[/caption]
O primeiro pivô do ônibus espacial, lançado em 2017, foi uma bicicleta radical para o seu tempo. Uma das primeiras bicicletas eletrônicas de carbono com suspensão total e bateria integrada. Era leve, tinha um amortecimento exemplar e era diferente de qualquer outra máquina de mercado.
É uma bicicleta eletrônica focada em Enduro. Engraçado, brincalhão, estável e com uma suspensão traseira de super -escapados, mesmo na terra mais complicada.
As vagens são particularmente curtas. Seus 439 mm contribuem para o nervosismo do todo, que pede que você jogue a partir do primeiro minuto.
A bateria de 756Wh de grande autonomia - desenvolvida para pivô com o principal parceiro de bateria do Shimano - alimenta uma unidade de motor Shimano EP8 e, mais importante, foi estrategicamente colocada no tubo inferior do ltle. Esse projeto não apenas facilita a extração da bateria, mas também ajusta o centro de massa para melhorar o gerenciamento, a sensação e a confiança do ciclista. Nenhum detalhe foi negligenciado nos freios XTR de 4 pistões, o enorme rotor dianteiro de 220 mm e a traseira de 203 mm e os pneus de assegai maxxis de 2,5 "montados nas rodas específicas de HX1501 incomparáveis para o EMTB do DT Swiss.
O modelo mais recente do intervalo é o ltle. Inspirado no Firebird, o modelo Enduro da marca, o LT é a sua bicicleta eletrônica de Greater Tour. Em essência, é muito semelhante ao SL, mas possui uma rota traseira de 160 mm e um garfo de 170 mm. Quanto ao sistema elétrico, ele define o motor EP8 de Shimano e um 756 WH.
Embora o Pivot venda apenas o Shuttle LT com rodas de 29 '', a marca autoriza outros tamanhos. Obviamente, será necessário ter em mente que a roda traseira tem uma bucha
Superboost 157 mm de largura, comum por um longo tempo em modalidades mais extremas, como descida.
Você quer mais detalhes? O pivô vem com quatro tamanhos de caixa, duas cores (azul ou verde), roteamento interno de cabos, protetores de borracha para a corrente, um protetor robusto para o tubo inferior ou uma porta USB-C integrada (para carregar um telefone ou um GPS) .
Aqui você pode acessar o
Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
BMC FourStrocke AMP LT 2023: É assim que o silêncio soa
[Legenda ID = "Apption_8902" align = "alignnone" width = "744"]
BMC FourStrocke Amp Lt.[/caption]
Aqui você tem um e-mtb que é pilota como uma bicicleta de montanha
muscular Graças à sua construção leve e ao motor silencioso TQ. Uma unidade de 300W com um peso de apenas 1,85 kg. O sistema elétrico completo não atinge 4 kg.
O AMP LT é a versão elétrica dos quatro modelos de todas as montanhas que compõem a faixa de quatro ataques. À primeira vista, não é fácil detectar que estamos enfrentando uma bicicleta elétrica. A bateria está alojada no tubo diagonal, projetado pelo BMC para ser quase imperceptível, enquanto é capaz de ocultar a fiação do sistema elétrico.
Fazer as bicicletas elétricas confundir com seus colegas sem assistência é uma tendência imparável no setor, e essa bicicleta eletrônica é um bom exemplo. Graças à leveza do conjunto, o amplificador de quatro ataques pode montar uma suspensão leve. O alcance está equipado com FOX 34 Stepcast ou Rockshox Sid Forks.
O BMC tolera pneus de até 29 '' e 2,4 ''. Um guia impede que a corrente se recupere na placa e um pára -choque integrado protege da lama e da sujeira.
A geometria do AMP LT é a mesma do restante da família de quatro ataques, com um ângulo de direção de 66,5 graus, uma queda do pedalier de 40 milímetros e bielas de 170 milímetros. Apenas 3 milímetros são adicionados ao comprimento das vagens para deixar espaço para o motor elétrico.
A bicicleta compensa -a com um
ALCANÇAR mais curto para tamanhos de imagens maiores.
A sensação e o pedal são as de uma bicicleta normal, devido ao silêncio do motor, seu tamanho compacto e seu baixo peso. O Fourstroke AMP LT se move com a mesma agilidade, mas com a vantagem de uma atendimento de cartas.
A porta de carga da bateria está localizada na seção superior do tubo inferior. A tela é recheada no tubo superior, apenas em vista do ciclista. A tela é minimalista, mas mostra as informações mínimas necessárias: a porcentagem da bateria e autonomia restantes. Para mais detalhes, existe o aplicativo móvel TQ.
Aqui você pode acessar o
Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
Trek Fuel Exe: Super League Não, o seguinte
[Captation ID = "Apption_8901" align = "alignnone" width = "744"]
Trek Fuel Exe.[/caption]
Trek também procurou desenvolver o E-MTB mais leve que quase poderia ser confundido com uma bicicleta de montanha convencional. Para fazer isso, como fez o BMC, associado ao TQ, a empresa alemã conhecida por seus poderosos motores elétricos, projetados com base em sua experiência na indústria robótica e espacial. Simplesmente, brilhante. O motor não carrega tiras ou engrenagens.
O combustível exe se desenvolve perfeitamente em caminhos difíceis e sobe como uma fera real. Esta é a versão elétrica de sua bicicleta de 140 mm de trilha, acionada por 50 nm de assistência de pedalamento.
É o primeiro EMTB do mundo equipado com o motor TQ-HPR50. O fabricante declara um peso de 3,9 kg para o conjunto de motor e tambor. Uma figura que o coloca como a mais leve em sua categoria.
O novo EXE Trek Fuel se move no segmento de modelos, como o Orbea Rise ou o Turbo Levo SL de Specialized. Falamos sobre a categoria de E-MTBs da Super League, que está se desenvolvendo rapidamente. O modelo mais leve é o combustível exe 9,9 xtr, com um peso que não atinge 18 kg, mas excede 12.000 euros. Este é o mercado.
Uma particularidade da bicicleta é que ela ocupa um espaço intermediário entre duas categorias: os bestas
Potência total de grande potência e longa jornada e os modelos leves de curta jornada e poder mais modesto.
Assim, o Exe de combustível possui uma rota de 150/140 mm e uma geometria generosa e ajustável da trilha. O novo motor TQ HPR50 tem uma potência moderada, mas é a ultrasilência. O resultado, equilíbrio e piloto engraçado.
Se você está procurando um elétrico com as sensações de pura bicicleta de trilha, a caminhada é feita para você. O pequeno motor está localizado no pedalier e permite que as vagens sejam curtas, 440 mm. A bateria de 360Wh está localizada no tubo inferior e o botão Power/Monitor do sistema fica na parte superior do tubo superior.
Aqui você pode acessar o
Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
Bianchi E-Vertic FX-Type Pro: Espírito agressivo
[Captation ID = "Apption_8900" align = "alignnone" width = "744"]
Bianchi E-Vertic FX-TYPE PRO.[/caption]
Atrás da língua Twisted Twisted E-Vertic FX-Type Pro oculta o carro-chefe de Bianchi para lutar, o cotovelo, com a montanha mais evoluída elétrica. A prestigiada marca italiana lançou essa faixa e-vática, que inclui duas opções de bicicleta com suspensão dupla e uma bicicleta rígida.
Esse alcance do alcance é uma montagem de carbono de rod duplo e equipado com viagens de 160 mm, tanto na frente quanto atrás. O Bianchi é conduzido pelo famoso motor CX da linha de desempenho Bosch, equipado com um torque do motor de 85 nm. Bosch também é a marca de bateria. Seus 750 WH podem fornecer autonomia, de acordo com o fabricante, até 150 km; Uma figura muito alta que dependerá das condições de março, é claro. Da mesma forma, é declarado um tempo completo de recarga de apenas seis horas.
Não espere encontrá -lo com o icônico verde da marca italiana. Mesmo assim, o novo Bianchi atrairá os mais exigentes ciclistas de enduro e trilhas. Não por acaso estamos enfrentando um dos melhores e-MTBs do mercado.
Possui 160 mm de viagem, tanto em garfo quanto em amortecedor. Seus engenheiros criaram uma caixa de carbono completa e um triângulo frontal com um grampo transversal. Dessa maneira, melhora a rigidez lateral e a direção se torna mais precisa ao descer pelo terreno técnico em alta velocidade.
O Pro-Type Pro vertical é para
Ciclistas Agressivo esse movimento entra na trilha e em Enduro. Sua geometria é configurada para obter o máximo desempenho e estabilidade em terras técnicas. Monte um guidão generoso de 780 mm de largura e uma potência compacta de 50 mm.
Os freios são quatro pistões ao longo da linha, com Shimano na versão básica e de Magura em intervalos médios e altos. Eles combinam com discos de 203 mm.
Se em suas rotas que você sobrar com uma rota de 160 mm, você poderá estar interessado em um tipo FX com um design semelhante, mas em alumínio. A rota aqui é limitada a 140 mm, mas -Curiosamente -possui um ângulo de direção de 65º, ligeiramente menor que o alcance da faixa.
Aqui você pode acessar o
Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
Cubo estéreo híbrido 160: benefícios máximos, preço incrível
[Captation ID = "Apption_8899" align = "alignnone" width = "744"]
Híbrido estéreo de cubo 160.[/caption]
Uma poderosa e elegante e elegante bicicleta elétrica. Está à vista. Além disso, será difícil para você encontrar uma máquina semelhante com uma proporção de dinheiro tão superlativa. O PVP se move em € 8.750. Não é que seja um preço
de demolição, mas o vencedor se o compararmos com outras motos de seu segmento.
O Hybrid 160 estéreo do Cube se destaca por sua brilhante pintura e suas impressionantes especificações técnicas. Uma nova imagem é combinada com uma bateria de 750Wh, que oferece excelente autonomia. Sua geometria fala de uma bicicleta confortável nas subidas e firme nas descidas. O piloto é ágil, para o qual uma parte traseira curta e algumas rodas de 27,5 polegadas contribuem.
Para alguns ciclistas, o tamanho da roda pode ser uma desvantagem. Talvez, pelo menos, uma configuração
Salmonete, Eu poderia deixar todos felizes, mas a realidade é que o comportamento da bicicleta é extraordinário.
A suspensão é suave e progressiva. A bicicleta cresce nos testes e a tração é espetacular em qualquer circunstância. Você não pode pedir mais.
Em resumo, sua geometria e configuração de rodas tornam esse modelo uma bicicleta eletrônica ágil, com letras maiúsculas. Uma opção ideal para ciclistas avançados que procuram um ótimo MTB de potência com o qual tocar, pular e deslizar a toda velocidade através de um bicicleta, por exemplo.
O cubo estéreo híbrido 160 é igualmente aconselhável para iniciantes que procuram uma máquina confortável e previsível. Em suma, um modelo versátil e com uma proporção de custo-benefício surpreendente.
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Lt.[/caption]
O primeiro pivô do ônibus espacial, lançado em 2017, foi uma bicicleta radical para o seu tempo. Uma das primeiras bicicletas eletrônicas de carbono com suspensão total e bateria integrada. Era leve, tinha um amortecimento exemplar e era diferente de qualquer outra máquina de mercado.
É uma bicicleta eletrônica focada em Enduro. Engraçado, brincalhão, estável e com uma suspensão traseira de super -escapados, mesmo na terra mais complicada.
As vagens são particularmente curtas. Seus 439 mm contribuem para o nervosismo do todo, que pede que você jogue a partir do primeiro minuto.
A bateria de 756Wh de grande autonomia - desenvolvida para pivô com o principal parceiro de bateria do Shimano - alimenta uma unidade de motor Shimano EP8 e, mais importante, foi estrategicamente colocada no tubo inferior do ltle. Esse projeto não apenas facilita a extração da bateria, mas também ajusta o centro de massa para melhorar o gerenciamento, a sensação e a confiança do ciclista. Nenhum detalhe foi negligenciado nos freios XTR de 4 pistões, o enorme rotor dianteiro de 220 mm e a traseira de 203 mm e os pneus de assegai maxxis de 2,5 "montados nas rodas específicas de HX1501 incomparáveis para o EMTB do DT Swiss.
O modelo mais recente do intervalo é o ltle. Inspirado no Firebird, o modelo Enduro da marca, o LT é a sua bicicleta eletrônica de Greater Tour. Em essência, é muito semelhante ao SL, mas possui uma rota traseira de 160 mm e um garfo de 170 mm. Quanto ao sistema elétrico, ele define o motor EP8 de Shimano e um 756 WH.
Embora o Pivot venda apenas o Shuttle LT com rodas de 29 '', a marca autoriza outros tamanhos. Obviamente, será necessário ter em mente que a roda traseira tem uma bucha Superboost 157 mm de largura, comum por um longo tempo em modalidades mais extremas, como descida.
Você quer mais detalhes? O pivô vem com quatro tamanhos de caixa, duas cores (azul ou verde), roteamento interno de cabos, protetores de borracha para a corrente, um protetor robusto para o tubo inferior ou uma porta USB-C integrada (para carregar um telefone ou um GPS) .
Aqui você pode acessar o Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
BMC FourStrocke Amp Lt.[/caption]
Aqui você tem um e-mtb que é pilota como uma bicicleta de montanha muscular Graças à sua construção leve e ao motor silencioso TQ. Uma unidade de 300W com um peso de apenas 1,85 kg. O sistema elétrico completo não atinge 4 kg.
O AMP LT é a versão elétrica dos quatro modelos de todas as montanhas que compõem a faixa de quatro ataques. À primeira vista, não é fácil detectar que estamos enfrentando uma bicicleta elétrica. A bateria está alojada no tubo diagonal, projetado pelo BMC para ser quase imperceptível, enquanto é capaz de ocultar a fiação do sistema elétrico.
Fazer as bicicletas elétricas confundir com seus colegas sem assistência é uma tendência imparável no setor, e essa bicicleta eletrônica é um bom exemplo. Graças à leveza do conjunto, o amplificador de quatro ataques pode montar uma suspensão leve. O alcance está equipado com FOX 34 Stepcast ou Rockshox Sid Forks.
O BMC tolera pneus de até 29 '' e 2,4 ''. Um guia impede que a corrente se recupere na placa e um pára -choque integrado protege da lama e da sujeira.
A geometria do AMP LT é a mesma do restante da família de quatro ataques, com um ângulo de direção de 66,5 graus, uma queda do pedalier de 40 milímetros e bielas de 170 milímetros. Apenas 3 milímetros são adicionados ao comprimento das vagens para deixar espaço para o motor elétrico.
A bicicleta compensa -a com um ALCANÇAR mais curto para tamanhos de imagens maiores.
A sensação e o pedal são as de uma bicicleta normal, devido ao silêncio do motor, seu tamanho compacto e seu baixo peso. O Fourstroke AMP LT se move com a mesma agilidade, mas com a vantagem de uma atendimento de cartas.
A porta de carga da bateria está localizada na seção superior do tubo inferior. A tela é recheada no tubo superior, apenas em vista do ciclista. A tela é minimalista, mas mostra as informações mínimas necessárias: a porcentagem da bateria e autonomia restantes. Para mais detalhes, existe o aplicativo móvel TQ.
Aqui você pode acessar o Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
Trek Fuel Exe.[/caption]
Trek também procurou desenvolver o E-MTB mais leve que quase poderia ser confundido com uma bicicleta de montanha convencional. Para fazer isso, como fez o BMC, associado ao TQ, a empresa alemã conhecida por seus poderosos motores elétricos, projetados com base em sua experiência na indústria robótica e espacial. Simplesmente, brilhante. O motor não carrega tiras ou engrenagens.
O combustível exe se desenvolve perfeitamente em caminhos difíceis e sobe como uma fera real. Esta é a versão elétrica de sua bicicleta de 140 mm de trilha, acionada por 50 nm de assistência de pedalamento.
É o primeiro EMTB do mundo equipado com o motor TQ-HPR50. O fabricante declara um peso de 3,9 kg para o conjunto de motor e tambor. Uma figura que o coloca como a mais leve em sua categoria.
O novo EXE Trek Fuel se move no segmento de modelos, como o Orbea Rise ou o Turbo Levo SL de Specialized. Falamos sobre a categoria de E-MTBs da Super League, que está se desenvolvendo rapidamente. O modelo mais leve é o combustível exe 9,9 xtr, com um peso que não atinge 18 kg, mas excede 12.000 euros. Este é o mercado.
Uma particularidade da bicicleta é que ela ocupa um espaço intermediário entre duas categorias: os bestas Potência total de grande potência e longa jornada e os modelos leves de curta jornada e poder mais modesto.
Assim, o Exe de combustível possui uma rota de 150/140 mm e uma geometria generosa e ajustável da trilha. O novo motor TQ HPR50 tem uma potência moderada, mas é a ultrasilência. O resultado, equilíbrio e piloto engraçado.
Se você está procurando um elétrico com as sensações de pura bicicleta de trilha, a caminhada é feita para você. O pequeno motor está localizado no pedalier e permite que as vagens sejam curtas, 440 mm. A bateria de 360Wh está localizada no tubo inferior e o botão Power/Monitor do sistema fica na parte superior do tubo superior.
Aqui você pode acessar o Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
Bianchi E-Vertic FX-TYPE PRO.[/caption]
Atrás da língua Twisted Twisted E-Vertic FX-Type Pro oculta o carro-chefe de Bianchi para lutar, o cotovelo, com a montanha mais evoluída elétrica. A prestigiada marca italiana lançou essa faixa e-vática, que inclui duas opções de bicicleta com suspensão dupla e uma bicicleta rígida.
Esse alcance do alcance é uma montagem de carbono de rod duplo e equipado com viagens de 160 mm, tanto na frente quanto atrás. O Bianchi é conduzido pelo famoso motor CX da linha de desempenho Bosch, equipado com um torque do motor de 85 nm. Bosch também é a marca de bateria. Seus 750 WH podem fornecer autonomia, de acordo com o fabricante, até 150 km; Uma figura muito alta que dependerá das condições de março, é claro. Da mesma forma, é declarado um tempo completo de recarga de apenas seis horas.
Não espere encontrá -lo com o icônico verde da marca italiana. Mesmo assim, o novo Bianchi atrairá os mais exigentes ciclistas de enduro e trilhas. Não por acaso estamos enfrentando um dos melhores e-MTBs do mercado.
Possui 160 mm de viagem, tanto em garfo quanto em amortecedor. Seus engenheiros criaram uma caixa de carbono completa e um triângulo frontal com um grampo transversal. Dessa maneira, melhora a rigidez lateral e a direção se torna mais precisa ao descer pelo terreno técnico em alta velocidade.
O Pro-Type Pro vertical é para Ciclistas Agressivo esse movimento entra na trilha e em Enduro. Sua geometria é configurada para obter o máximo desempenho e estabilidade em terras técnicas. Monte um guidão generoso de 780 mm de largura e uma potência compacta de 50 mm.
Os freios são quatro pistões ao longo da linha, com Shimano na versão básica e de Magura em intervalos médios e altos. Eles combinam com discos de 203 mm.
Se em suas rotas que você sobrar com uma rota de 160 mm, você poderá estar interessado em um tipo FX com um design semelhante, mas em alumínio. A rota aqui é limitada a 140 mm, mas -Curiosamente -possui um ângulo de direção de 65º, ligeiramente menor que o alcance da faixa.
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Híbrido estéreo de cubo 160.[/caption]
Uma poderosa e elegante e elegante bicicleta elétrica. Está à vista. Além disso, será difícil para você encontrar uma máquina semelhante com uma proporção de dinheiro tão superlativa. O PVP se move em € 8.750. Não é que seja um preço de demolição, mas o vencedor se o compararmos com outras motos de seu segmento.
O Hybrid 160 estéreo do Cube se destaca por sua brilhante pintura e suas impressionantes especificações técnicas. Uma nova imagem é combinada com uma bateria de 750Wh, que oferece excelente autonomia. Sua geometria fala de uma bicicleta confortável nas subidas e firme nas descidas. O piloto é ágil, para o qual uma parte traseira curta e algumas rodas de 27,5 polegadas contribuem.
Para alguns ciclistas, o tamanho da roda pode ser uma desvantagem. Talvez, pelo menos, uma configuração Salmonete, Eu poderia deixar todos felizes, mas a realidade é que o comportamento da bicicleta é extraordinário.
A suspensão é suave e progressiva. A bicicleta cresce nos testes e a tração é espetacular em qualquer circunstância. Você não pode pedir mais.
Em resumo, sua geometria e configuração de rodas tornam esse modelo uma bicicleta eletrônica ágil, com letras maiúsculas. Uma opção ideal para ciclistas avançados que procuram um ótimo MTB de potência com o qual tocar, pular e deslizar a toda velocidade através de um bicicleta, por exemplo.
O cubo estéreo híbrido 160 é igualmente aconselhável para iniciantes que procuram uma máquina confortável e previsível. Em suma, um modelo versátil e com uma proporção de custo-benefício surpreendente.
Aqui você pode acessar o Mountain Electric Bicycles Disponível em tuvalum.
