Existem muitas boas razões para revisar nossa bicicleta sempre. Por um lado, fazer manutenção periódica evitará desgostos, como ser jogado no meio de uma caminhada, treinamento ou competição.
Por outro
A melhor maneira de prolongar a vida útil de cada um de seus componentes. Como se isso não bastasse, uma bicicleta revisada e apertada funcionará todos os dias como se fosse a primeira. Vale a pena, certo?
O que muitos fãs de bicicleta não são tão claros sobre o que aponta para prestar atenção especial quando se trata de mimar sua bicicleta. Esperamos dar uma mão com isso.
1. Os pneus
Embora pareça óbvio, quando cavalgamos uma bicicleta
Os pneus são a única coisa que nos mantém juntos no chão. Se você circular com a pressão muito baixa, a superfície de atrito será maior e, além de precisar de mais esforço para se mover, você parará pior.
Além disso, você estará sujeitando a roda a um alto risco de punção, embora também possa ocorrer pelo contrário, um excesso de ar na câmera.
Um medidor de pressão será o seu melhor aliado para ter sucesso. Lembre -se de que o próprio fabricante de pneus indica no lado do telhado
Qual é a pressão ideal que você deve apresentar.
2. O garfo
Que
O garfo é um dos elementos da bicicleta que sofre mais, especialmente em um
Bicicleta de montanhaÉ um fato comprovado.
>>> Como executar a manutenção adequada do seu garfo de bicicleta
Observe periodicamente como os selos são, que geralmente se desgastam para atrito entre barras e garrafas. Se eles estiverem secos, você pode lubrificá -los.
A parte que seca a maioria das barras é a que está no ar. Para desfrutar de uma boa suspensão, lubrifica o garfo sempre antes de sair de casa pedalando.
3. O sistema de frenagem
Uma boa maneira de garantir que o sistema de frenagem esteja verificando, um a um, as partes mais importantes que o compõem.
Nas alças que você tem que
Verifique se não há vazamento de óleo ou pelo empuxo ou pelas tapas.
Ter uma bicicleta em perfeitas condições é incompatível de ter sujeira ou molhado
Em seguida, passaremos para a mangueira, que não deve ser dobrada ou desgastada. E depois para as pinças, para que eles funcionem corretamente, não devem ter vazamentos nas articulações com a mangueira, nos pistões ou no bico de sangramento.
Os discos nunca devem ser dobrados ou apresentar uma espessura inferior a 1,5 mm. Quanto às pílulas, uma boa maneira de saber quando você precisa alterá -las é com a referência de 0,5 mm de espessura. Se eles chegarem, é hora de procurar novos.
4. A corrente
Sempre lembramos de lubrificar a corrente antes de pegar a bicicleta para treinar ou participar de uma corrida, além de limpá -la bem e gravar -a após um dia intenso. Mas isso não significa que, periodicamente, não devemos dar a essa parte a atenção que ela merece.
Colocando a corrente no grande prato e pinhão pequeno, podemos limpá -lo
esfregando suavemente com um pincel com sabão e água quente. Também esfregamos a louça, o desviador da frente, a folha traseira e a decisão de mudança.
Esclareceremos tudo com muita água (sem pressão) e secaremos com um pano. Em seguida, chegará a hora de degradar a corrente com um produto específico para, finalmente, unte a transmissão e os cabos.
5. Nem sujeira nem umidade
Ter uma bicicleta em perfeitas condições é incompatível de ter sujeira ou molhado. Portanto, se você costuma mantê -lo por alguns dias, semanas ou por mais tempo, certifique -se de fazê -lo em um local seco e no qual nenhuma geada ocorre.
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Além disso, evita a limpeza de poeira periodicamente com um pano úmido e um pano seco. Isso sim,
É completamente desencadeado. Se houver o risco de tomar poeira, você pode usar uma cera especial para a pintura, o guidão ou os pedais ou, melhor ainda, cobri -la com uma caixa à prova d'água.
