Como escolher as capas ideais para sua bicicleta séria

A escolha das capas para sua bicicleta é uma questão importante. Especialmente, se você opera em pistas e caminhos. Na modalidade serlal, portanto, o sucesso das tampas pode fazer a diferença. Não é de surpreender que ele condicione aspectos -chave, como conforto, desempenho e equilíbrio no campo lesionado. Queremos ajudá -lo. Portanto, preparamos um guia que permitirá que você tome a melhor decisão quando se trata de montar pneus para sua bicicleta séria. [IRP Posts = "7156" Nome = "Guia para escolher a bicicleta certa"]]]

O que uma capa grave deve ter

Em geral, a tampa do túmulo mais equilibrada é de 700 mm de diâmetro (a medição mais comum nas rodas da estrada) e uma largura ou bola de 32 a 55 mm, sendo os 40 mm os mais utilizados. Você deve ter um desenho ou faixa de perfil rolante, com tacos pequenos e compactos. Dessa maneira, é alcançada uma boa aderência, sem perder a sensação de que a bicicleta avança com agilidade em cada pedal. Uma boa combinação para viajar e pistas, mas sem desistir do asfalto.

Pequenos e numerosos tacos, tubos e diâmetro 700c definem o deck de túmulo mais usado.

Por outro lado, a maioria dos ciclistas serios, como o MTB, opta pelo uso de cigarro. Um sistema que permite evitar perfurações e rolar com baixas pressões, uma vez que a possibilidade de rajadas ou caixas é reduzida ao máximo. Assim, uma aderência e leveza extra são obtidas.

O pneu mede, chaves na escolha

Há muito debate em torno da largura ideal de tampas graves. Também sobre seu diâmetro. Há uma ampla gama de medidas, também devido ao caráter versátil e versátil de suas bicicletas e rotas. Para estabelecer um ponto médio ou de referência: a medida padrão de uma cobertura grave seria 700x40 mm. Como já mencionamos, é o mesmo diâmetro que o de uma bicicleta de estrada, o que nos permite aprimorar suas qualidades rolantes. Por outro lado, 40 mm da bola fornecem uma boa base ou contato no chão, sem fornecer lastro excessivo. A partir daí, as dimensões podem ser aumentadas ou variam dependendo das rotas que você pretende fazer, do seu estilo de direção ou do passe da roda que admite a própria bicicleta (largura máxima que pode ser instalada). As novas bicicletas sérias, especialmente as de alto end, já têm uma etapa máxima de roda de 55 mm.

Medidas de largura mais usadas

É medido em mm, como nas tampas da estrada, oscilando entre 32 e 55 mm (1,25 - 2,1 ”). Vamos revisar estas medidas: 32 - 40 mm É o alcance em que os pneus mais clássicos se movem, para mais passeios (pista, trilhas suaves, cascalho ...). A largura aumentaria a partir da ordem de 0,5 - 1 cm em comparação com uma cobertura de ciclocross (32 - 34 mm) ou uma estrada ampla (28 - 30 mm). 40 - 50 mm É uma medida recomendada para rotas rolantes com alguns elementos técnicos: declínios, buracos, pedras ... de 40 mm, o desempenho do asfalto é mais comprometido, bem como o peso (acima de 500 gramas por deck).

No graiol+chamado, com rotas muito técnicas, o diâmetro do convés mais usado é de 650b.

50 - 55 mm É uma medida que pode ser equivalente a uma tampa MTB estreita (2 - 2,10 ”). Indicado para rotas graves com alongamentos muito técnicos, descidas e alguns Tiera, também chamados de Grange+. É altamente recomendável que você esteja tubalizado para conter o aumento de peso e obter o máximo desempenho com baixas pressões.

O diâmetro, 700c ou 650b?

O cascalho adotou o diâmetro da estrada padrão (700C), mas também o diâmetro intermediário (650b) que reinou prontamente no MTB há 10 anos. Ambos têm seus próprios pontos fortes. 700C: Em polegadas, seria equivalente a 28 ”. É uma medida mais focada em rotas planas e rolantes, mais estáveis ​​em alta velocidade e associadas a larguras pneumáticas entre aproximadamente 32 e 45 mm.

O diâmetro 650b seria equivalente a uma roda de 27,5 ”. Uma medida que aproveitou o crescimento do túmulo para ressurgir.

650b: Seria equivalente às rodas de 27,5 ”e foi introduzido no túmulo à medida que foram criadas bicicletas mais robustas e radicais, com elementos herdados do MTB, como a suspensão. É o diâmetro recomendado da roda para rotas técnicas, com curvas, caminhos estreitos e obstáculos. Uma roda de 650b é mais nervosa, rápida das reações e ágil. Mas também é menos estável em alta velocidade e requer um manuseio de bicicleta mais refinado.

Escolha o Tachy

A forma e o número de tacos também são um aspecto importante ao escolher seus decks graves. Em geral, teremos que nos mover entre as semi -ordens ou com o desenho e o de taco mais agressivo. As capas semi -reta ou desenho Eles estão associados a amplos entre 32 e 40 mm e recomendados para mais rotas de asfalto do que cascalho ou terra. Além disso, se o seu for rolar rapidamente e fugir das seções técnicas, considere esta banda rolante. As tampas tocadas de rolos Eles são os mais específicos para cascalho, ideais para larguras de 32 a 45 mm. Um perfil misto com pequenas e numerosas tacos em toda a faixa rolante, para rolar confortável e com a aderência direita para desenhar corretamente as curvas ou superar alguma seção técnica. Também existem variantes com tacos de volume mais separados e maiores, ou dispostos na diagonalmente, para chuva ou lama. Há também coberto com tacos altos. Você os encontrará com mais frequência em modelos 650b com amplos 45 a 55 mm. É o tipo de taquy usada pelos ciclistas graves mais radicais, que mal tocam o asfalto e ousa com testes ou obstáculos.

Outros aspectos a serem valorizados: TPI, compostos e reforços

Além das medidas e da Tachy, não se esqueça de comparar o valor do TPI / EPI, que se refere à densidade do alojamento. Determine aspectos como o peso ou resistência do pneu e, em Grange, ele varia entre 60 e 120 TPI. Lembre -se de que pelo menos TPI, o teto será mais pesado, mas mais confortável em terrenos irregulares e resistentes à punção. Quanto aos compostos da faixa rolante, são impostos os do perfil rolante e a dureza reduzida de 60A, com uma grande quantidade de borracha. A menos que você queira competir, opte por esse tipo de composto para maior aderência ou resistência. Existem também modelos com reforços específicos no alojamento e flancos. Placas com tecidos anti -abrasos e mais opacos que os fios de nylon convencionais. Com eles, você obtém uma estrutura resistente a perfurações mais forte, estável e de perfurações. Como exemplos, podemos nos referir à proteção EXO de maxxis e pele de cobra de Schwalbe.

Que pressão os infle?

Como regra geral, a faixa de pressão recomendada em uma cobertura grave varia entre 1,5 e 4,5 barras (22 - 65 psi), uma margem entre o MTB (1 - 3 bares) e a estrada (5 - 9 bares).

A gama de pressões varia de 1,5 (trilhas técnicas) e 4,5 bares (trilhas de rolamento e asfalto).

Dentro desse intervalo, você deve adaptar sua pressão ao tipo de teto, dimensões, seu peso, estado de terreno etc. Como em qualquer outra modalidade de ciclismo. Opte pela pressão inferior ao normal se você usar sem câmara de ar e largo superior a 40 mm (1,5 - 3 bar, geralmente 1 ou 2 barras mais do que em um de MTB) e suba para 4 bares se a terra estiver muito rolando e mova os modelos mais finos .

As 5 capas sérias mais populares

Finalmente, nada melhor do que ver todos os itens acima nos modelos de capa de concreto. Nesse caso, escolhemos cinco dos modelos mais populares e exigidos atualmente, cada um para um certo tipo de terra.

Hutchinson Overide

Muito comum em bicicletas sérias focadas em rolar e acumular quilômetros, simplesmente. Possui uma faixa rolante central com pequenas tacos, quase como uma capa de estrada com desenho. Nas laterais, essas mudam para tacos em forma de rhombus maiores e mais separados, para aumentar a adesão à curva. [Captation ID = "Apption_8403" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Hutchinson Overideide tampas.[/caption] Pode ser encontrado na versão sem câmara de câmara ou na câmara, possui um composto duplo e um TPI leve de 127. Disponível em diâmetros de 650b, com largura de 47 mm e em 700 ° C de 35, 38 e 45 mm.

• Conforto: bem.
• GRIP: Bem.
• Resistência Antipinhazos: Muito bom.
• Peso: Bem.

Schwalbe g-one picada

O Schwalbe G-One está muito presente nos conjuntos de séries em qualquer um de seus 7 variantes. E não pare de levar novas versões ao mercado. Os últimos, o ligeiro G-são Rs. Apresentamos a opção mais equilibrada, a mordida, com bom desempenho em todos os tipos de faixas. O Tachy é pequeno, rolando e bem distribuído por toda a faixa central, combinada com uma maior nas laterais e espaços suaves para evacuar melhor a lama. [Captation ID = "Apption_8404" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Schwalbe G-One Babed Cover.[/caption] Está pronto para câmara de ar, possui speedgrip composto Addix (azul, aderência e boa mistura de rolamento) e um alojamento de três camadas com pele de cobra para proteger das perfurações. Disponível na opção 700C ou 650B e em larguras de 40 a 54 mm.

• Conforto: bom.
• GRIP: Muito bom.
• Resistência Antipinhazos: Bom.
• Peso: Bem.

Vittoria Land Dry

Outro deck de capa de serla, especialmente projetada para terra seca. É muito prático para as trilhas florestais da Espanha, tanto no verão quanto nos invernos secos. A terra seca possui pequenas tacos em forma de hexágono na banda central, o que facilita um rolamento macio e ágil. Ao mesmo tempo, oferece boa tração em frenagem e curvas, com outros relevos muito mais proeminentes e na diagonal, na lateral. [Captation ID = "Apption_8405" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Vittoria Land Dry.[/caption] É oferecido em uma grande variedade de medidas (de 31 a 47 mm) em opções e tubos ou câmera ou câmera de 650b / 700c.

• Conforto: muito bom.
• GRIP: Bem.
• Resistência Antipinhazos: Bom.
• Peso: muito bom.

Caminho WTB

Uma opção atraente para mais ousados ​​ciclistas serlais. O WTB oferece um design agressivo de Tachy, quase um perfil MTB. Além disso, suas características paredes da parede de pele dão à bicicleta um toque estético mais impressionante. [Captation ID = "Apption_8406" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: capa da trilha WTB.[/caption] Possui duplo composto, possui opções de câmera e sem câmara e está disponível apenas na medida em que 650bx47 mm.

• Conforto: normal.
• GRIP: Excelente.
• Resistência Antipinhazos: Bom.
• Peso normal.

Rambler Maxxis

Acabamos com a capa maxxis mais popular, The Rambler. Um modelo versátil, tanto para seções rolantes quanto técnicas. Suas tacos são um pouco mais volumosas do que em telhados, como o Schwalbe G-One, seco, mas mantém um certo tamanho e alinhamento compacto para Rolle confortavelmente. Nos lados, existem mais proeminentes e alinhados com os pneus mais técnicos. [Captation ID = "Apption_8407" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Rambler Maxxis Capa.[/caption] Possui opções com proteção exo extra, para câmera ou sem câmara e mede 650b e 700C, com larguras variando de 38 a 50 mm. Também se desenrola em duas versões de acordo com o TPI: 60 ou 120.

• Conforto: bom.
• GRIP: Muito bom.
• Resistência Antipinhazos: Muito bom.
• Peso: Bem.