Vamos colocar o seguinte estojo: você tem uma linda bicicleta de estrada, comprada há 3 anos e na revista perfeita.
Você o mantém como o primeiro dia. O limpo e o Mimas diariamente e, embora você faça muitos quilômetros, você ficou aquém do nível que adquiriu. Você precisa ir para mais, precisa de uma máquina com melhor desempenho, mas adora e não valoriza a compra de outra.
É por isso que escrevo este artigo para que valorize como melhorar sua bicicleta de estrada sem gastar muito dinheiro (ou sim) e, assim, renovar a ilusão do passado.
Nesse caso, falamos sobre uma bicicleta de estrada, vamos colocar um
Canyon Harden 7,0 CF de 2016, com transmissão Shimano 105 completa, rodas Mavic Aksium de alumínio e perfil de 25 mm e componentes de alumínio (guidão, potência e concha).
Por onde começar a melhorar a bicicleta? Bem, o mais econômico: os componentes periféricos.
>> Teste: 15.000 quilômetros com um canyon harden
Guidão, potência e abelha
É possivelmente a primeira coisa que qualquer ciclista amador melhora sua bicicleta de estrada. Não apenas por ganhar alguns gramas na escala, mas também pela estética. Mas estamos passando pelo passo.
Cockpit carbono
Um conjunto de guidão e poder, integrado ou não -o que é chamado de
Cockpit- Carbono com um toque levemente aéreo faz a diferença. As mudanças de bicicleta parecem e vemos nosso amor por ela renovada (ou seja).
Pela minha experiência, eu não recomendaria guidão plano, mas algo plano. Sobre o poder, devemos levar em consideração nossa necessidade, pois não podemos regular em caso de comprar uma energia integrada.
Por outro lado, há o problema da alça plana para a instalação do GPS de suporte, luz, etc. Não é sério, pois existem suportes que vão diretamente para a parte inferior do guidão, mas você precisa levar em consideração.
Talvez o mais inteligente seja um conjunto de poder + poder, mas não é o mais estético, pelo menos na minha opinião.
Falando sobre preços, Tennus
Cockpits Integrado ou guidão e poderes separadamente de 150 euros a 600 euros.
Melhore sua bicicleta com uma abelha de carbono
Um ponto forte de carbono é a absorção de vibrações e, como no guidão, com abelha de carbono, temos maior conforto.
Lembre -se de que, para a montagem de componentes periféricos de carbono, precisamos de gordura especial. Não valemos a pena os componentes de alumínio. Ah, e o torque de aperto deve ser o recomendado pelo fabricante, nada para fazê -lo. O par recomendado geralmente vem em um pequeno vinil em cada componente.
Uma faia de carbono pode sair por cerca de € 80, embora possamos ir a € 200, dependendo da marca e do tipo de carbono (mais resistentes, mais leves, etc.).
Transmissão eletrônica
É uma alegria e, uma vez testes, não há como voltar atrás. Além disso, hoje, com o aparecimento dos grupos SRAM 2x12 para a estrada, e não muito tarde de Shimano, eu diria que poderíamos encontrar um grupo completo Shimano Ultegra di2. Falamos sobre menos € 500 para um grupo de segunda mão, já que o New é de cerca de € 750. Não é um investimento ruim.
Pratos e cassetes
Se não podemos enfrentar o custo de um grupo completo, sempre podemos melhorar os relacionamentos de transmissão. Passar de um compacto 50-34 / 11-28 para 52-36 / 11-32 é um sucesso total, não apenas porque teremos uma melhor avaliação da bicicleta no mercado de segunda mão, caso vamos vender no futuro , mas porque desfrutaremos de uma maior gama de desenvolvimentos. Vamos descer mais rápido e subiremos com maior cadência.
O custo pode variar de € 150 a 400 €, sempre dependendo se estamos procurando um material usado ou novo. No mercado de transmissões, é realmente interessante mergulhar na segunda mão, uma vez que muitos componentes são vendidos sem uso, da desmontagem da bicicleta (o típico que compra uma bicicleta para manter a imagem sozinha).
Rodas de carbono com perfil
Este é o melhor
Atualizar Que podemos fazer em uma bicicleta, seja de estrada ou montanha. Rodas são um elemento diferenciador. Bons rolamentos, carbono e um pequeno perfil farão nossa bicicleta parecer nova.
[IRP Posts = "2041" Nome = "A chave para aliviar o peso da sua bicicleta está nas rodas"]
Para a Indourace do Canyon que falei antes, procuraria rodas de carbono versáteis, com um perfil de 45 mm e com buchas de qualidade comprovadas, como o DT Swiss.
É claro que não seremos capazes de encontrar nada decente abaixo de 500 € no segundo mercado e os € 900 em novo material, mas é claro que vale a pena investir.
>> As ofertas de roda de bicicleta de estrada
Altere os freios de sapato para registros
Você já pensou em colocar freios a disco na sua bicicleta de estrada com freios convencionais? Bem, é um erro. Embora existam maneiras de corrigir a pinça de freio a disco para praticamente qualquer imagem projetada para Zapata, ela não é recomendada.
Eles ainda são invenções silenciosas e, em nenhum caso, a garantia da imagem é preservada, pois deve ser perfurada.
Se você deseja mudar para os freios a disco, venda sua bicicleta e compre outra. Não há mais.
Outras melhorias Baixo custo Para sua bicicleta
Muitas vezes, o que estamos procurando é simplesmente renovar o amor por nossa máquina, conforme indicado no início deste artigo, e isso não precisa ser uma aventura muito cara.
Se o que você deseja é melhorar a imagem e lavá -la na face de sua bicicleta, além de aumentar seu desempenho, você pode fazer as seguintes melhorias:
- Altere a fita do guidão (€ 20 aprox.)
- Coloque um novo vinil com o logotipo da marca (aprox.
- Altere a poltrona (de € 30 para € 100 aprox.)
- Instale uma luz traseira (entre 20 e 150 euros aprox.)
- Altere as capas de outras pessoas com perfil de cor de caramelo (€ 40 cada um aprox.)
Estes são apenas alguns exemplos de como podemos colocar as mãos na nossa bicicleta e, assim, renovar a ilusão que tivemos quando a compramos.
Vendo todas as melhorias que podemos fazer em nossa bicicleta, a razão para esse conselho típico de nosso amigo é reforçado: compre uma bicicleta com uma boa foto e a um bom preço, que todo o resto pode ser melhorado pouco a pouco.
