Dicas para diminuir as portas como um ciclista profissional

Você é um daqueles ciclistas que pelo menos agarram o freio como se não houvesse manhã? A memória de uma queda sobrecarrega quando você desce uma porta com uma cova aberta? Você não consegue pensar em curvas e velocidade sem sentir um punção no estômago? Não sofra porque você não está sozinho. Para muitos ciclistas, descer com dignidade, um porto e permanecer no grupo é um problema. E não é algo que acontece apenas com os ciclistas de novatos. Sem ir mais longe, lá temos o exemplo de Remco hetepoel, um ciclista portentoso que geralmente mostra fraqueza nas descidas, certamente motivado - em parte - por essa queda no passeio na Lombardia de 2020.

O medo na bicicleta tem um enorme poder de atração; Quanto mais pensamos sobre o perigo, mais riscos corremos de ter um acidente.

Mas muitas vezes nosso constrangimento ou nossos medos na bicicleta são o resultado de crenças limitantes Eles têm pouca base. E sabe -se que o medo tem um poder inegável de atração. Quanto mais pensamos nele, mais ingressos compramos para ter problemas. Vamos revisar alguns problemas que o ajudarão Baixe mais rápido e mais segurança. Especialmente, quando a inclinação é acentuada e a estrada é revertida. Eles são as curvas, precisamente, o grande inimigos do ciclista medroso.

Concentre -se apenas na estrada

Quando você desce um porto, não pode pensar que pode sofrer um acidente. Você não deve visualizar essa circunstância em sua mente. Se você fizer, Você vai se bloquear E qualquer descida se tornará uma experiência desagradável. Existem fórmulas para evitar essa circunstância. Por exemplo, desenhe curvas tentando imite um parceiro grupeta Isso vai em frente e desce com segurança. Essa concentração assusta nossos medos; Simplesmente abstraímos e, sem perceber, descemos mais rápido. Outra percepção limitadora: quando descemos com precauções excessivas, sem confiança, tendemos a disseminar o A habilidade da bicicleta Negociar curvas. Nesses casos, a aderência de asfalto é maior que uma pessoa inexperiente geralmente exige. No entanto, tendemos a nos bloquear, achamos que a bicicleta não suportará e tomará decisões erradas. Por esse motivo, podemos terminar no chão. Por causa do medo. Descendo relaxado É essencial para aumentar a segurança.

Prepare -se para enfrentar as descidas

[Captation ID = "Apption_8265" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Gorfer (Getty Images).[/caption] A primeira coisa que você deve fazer é garantir que material De sua bicicleta, é adequado. Verifique se os pneus mantêm seu desenho. Também atende às pressões e largura dos pneus. Nesse sentido, uma pressão frontal um pouco menor que a traseira pode ser uma boa idéia, pois aumenta a tração dela. Lembre -se de que um bloco ou skate da roda traseira pode ser corrigido; Mas se ocorrer na frente, o acidente é quase certo. Pressões mais baixas e capas mais amplas Eles contribuem para aumentar a segurança. É inegável que a generalização de 25 mm e até 28 mm, favorece a administração de pessoas menos qualificadas em declínios.

Uma das sensações mais viciantes é que as portas mais baixas desenhem curvas com confiança e aproveitem a descida.

Não aspiramos a nos tornar a besta das descidas. Simplesmente, você desfruta de uma das melhores sensações que um ciclista de estrada pode experimentar: portos inferiores com alegria e desenham curvas com confiança.

Observe sua posição na bicicleta

Concentre -se na posição na bicicleta e no Distribuição do seu peso corporal Sobre isso. Inclua a bicicleta nas curvas, mas não gire o guidão. Ele simplesmente distribui o peso entre a mão do interior da curva e o pé externo. Ele aperta isso com força para baixo como se fosse um contrapeso. Dessa forma, a bicicleta girará, mas seu corpo permanecerá equilibrado. [Captation ID = "Apption_8283" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Gorfer (Getty Images).[/caption] Se você perceber que a curva fecha um pouco mais do que o esperado, aplica mais pressão com a mão no mesmo lado do guidão para o qual a curva gira. Por inércia pura, a bicicleta entrará na curva. É um Pergunta prática que você pode treinar. Você quer saber como? Pegue uma inclinação conhecida e tente descer por ela cada vez mais velocidade. Você vai ganhar com confiança. Quase sem perceber, você tornará o passado mais rápido, você vai parar menos e derrubará mais a bicicleta.

Para treinar as descidas, pegue uma ladeira conhecida e tente descer cada vez mais. Você vai ganhar com confiança.

Desça com as mãos na parte inferior do guidão com o Armas e bonecas semi -flexíveis, relaxado, como se fosse uma extensão da sua bicicleta. Com esta posição, você obtém duas coisas: você abaixa seu centro de gravidade e distribui melhor o peso do seu corpo, com incidência especial na roda dianteira, aumentando a tração. É a roda que pode nos causar mais problemas. Ambos os problemas influenciam a estabilidade e a segurança. [IRP Posts = "1926" Nome = "Qual é a melhor postura para diminuir uma porta mais rápido?"] Uma posição que pode lhe dar estabilidade extra é joelho do lado para o qual a curva gira. Para nos entender, aja como se você fosse um motociclista. Observe que muitos ciclistas profissionais adotam essa técnica.

Dominar a técnica de negociar curvas

Não arquive o corajoso. A princípio, deixe a velocidade até adquirir confiança suficiente. Concentre -se primeiro a tirar proveito gentilmente de toda a largura da estrada; Em vez disso, sua pista, se você aguarda estradas com tráfego aberto. [Captation ID = "Apption_8275" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Igoraquaman.[/caption] A maneira de atuar deve ser o seguinte:

• Para entrar na curva: Abra tudo o que você pode para fora em velocidade controlada. Pare antes de entrar, pressionando os dois freios. A partir daí, eles lhes dão e deixam a bicicleta deslizar naturalmente.
• Para sair da curva: No meio, ataque -o por dentro, desenhando uma espécie de linha tangente e saia da mesma abertura novamente.
• O foco do seu olhar é fundamental. É importante que eu sempre aponte para a saída da curva. Somente com este gesto, seu corpo adotará uma postura estável. Você nunca olha para baixo ou bem na frente da bicicleta. Você também não recria sua atenção nesses objetos ou obstáculos que deseja evitar. Sua bicicleta irá para onde o seu olhar. É a única maneira de antecipar.
• Sempre trave em uma linha reta E evite fazê -lo em curva completa, exceto em caso de emergência e com extrema suavidade. Silting acentuadamente em uma curva é o passaporte para um acidente. Se você vê que a bicicleta é jogada e você é forçado a parar com firmeza, jogue de volta a posição da traseira. Dessa forma, você compensará a inércia do corpo para lançar adiante.

Quando você domina essa técnica, pode aumentar a velocidade.

Antecipar o perigo

Lembre -se disso antecipação É uma das receitas para evitar possíveis problemas. Digamos que você deve interpretar cada curva: forneça a presença de elementos de cascalho ou escorregadia (como excrementos de petróleo ou animais), examine o canto, intuit se puder ser fechado mais do que o esperado, atender aos sinais de trânsito, linhas de estrada, para o Remoção, etc. Não perca de vista, é claro, o tráfego de veículos. [Captation ID = "Apption_8268" align = "alignnone" width = "744"] Imagem: Gorfer (Getty Images).[/caption] Em todo o caso, Relaxe e concentre -se em desfrutar. Se for inevitável sofrer nas subidas, vamos evitar fazê -lo descendo. Você não acha? Se seu corpo estiver tenso, é muito mais difícil lidar com sua bicicleta. Lembre -se de que você é parte da suspensão da sua máquina. Imagine seu corpo como uma extensão da foto da sua bicicleta. Você tem que fluir com ela, acompanhá -la em suas reações. Olhe para o ciclistas profissionais. Não imagine o que você pode aprender contemplando como eles negociam as descidas. Escolha o seu ciclista favorito e tente imitá -lo na próxima saída. Mas sim, muito mais lentamente. Também é muito útil, com nós apontamos anteriormente, observarmos nossos parceiros da Grupeta com mais habilidades nas descidas.