É sem fio, é apresentado como o sistema de mudança de mercado mais rápido e é inspirado nos sistemas Marches usados pelos carros da Fórmula 1. precisou de cinco anos de desenvolvimento antes de ver a luz.
Cinco anos de desenvolvimento? Brian Jordan, diretor de desenvolvimento da SRAM, explica o porquê: "Queríamos uma empresa que faça alavancas de controle de aeronaves de combate" (consulte a fonte).
O novo grupo SRAM Red ETAP elimina a necessidade de transmitir as ordens de mudança das alças para os desvios através do cabo. Use a tecnologia sem fio. A maior vantagem que ele oferece é que, se o acionamento de uma falha falhar, basta pressionar a alavanca para restaurar a conexão, enquanto com uma alteração via cabo, isso não seria possível e é necessário revisar a operação manualmente para Saiba onde a conexão está falhando.
Sem fio, mas sem bluetooth ou wifi
Vendo que é um sistema sem fio, pode -se pensar que o grupo Sam Red ETAP usa a tecnologia Bluetooth para enviar os dados entre os diferentes componentes que o compõem. Não é assim. Nem Bluetoth, nem wifi nem infravermelho. O grupo SRAM Red Stap usa um novo protocolo chamado AIREA. Em seu design, especialistas em criptografia e piratas de computadores funcionaram.
Segundo o fabricante, use uma criptografia de 128 bits mais segura que a dos caixas eletrônicos. Além disso, o alcance da faixa é de 100 metros. Ou seja, você pode remover a alteração do guidão, agindo -as de 100 metros e os mergulhadores continuariam funcionando. Mas você pode ficar calmo que as alças de outro triatleta não agirão a mudança de sua bicicleta. Cada jogo de alça só pode ser associado a um desviador frontal e outro traseiro.
Baterias intercambiáveis
Cada parte do grupo possui uma bateria recarregável e todas as peças se comunicam através de um controle de controle que a SRAM chama de BlipBox. É totalmente configurável e controla o sinal sem fio de alteração. Você precisa disso mais rápido? Apenas apertando um botão, você transforma a velocidade de mudança de sua bicicleta, dependendo das necessidades em cada estágio, treinamento ou teste.
As baterias de cada componente também podem ser trocadas entre si. Isso permite, se, por exemplo, você ficar sem bateria no desvio traseiro durante uma jornada, você pode colocar a bateria do desvio frontal.
Quanto tempo duram as baterias? O grupo Sam Red ETAP integra um acelerômetro em cada componente, de modo que, se detectar que ele é interrompido por 30 segundos, a atividade da bateria para. Uma vibração simples os ativa novamente. De acordo com a análise que eles apresentaram no Bikerumor.com, é aconselhável removê -los se você for pegar a bicicleta de viagem, pois as vibrações durante a jornada manteriam as baterias 'acordadas' e, portanto, consumindo energia.
A SRAM diz que a autonomia das baterias é de 60 horas, o que é de aproximadamente 1.000 quilômetros, de acordo com os dados do fabricante. O tempo de carregamento é de 45 minutos.
O grupo SRAM Red ETAP já foi testado durante a última turnê da França pela equipe AG2R, embora não previsivelmente não atinja o mercado até 2016.
