O cascalho é uma disciplina de ciclismo em expansão por alguns anos e as marcas de componentes se adaptaram a esse boom, lançando produtos específicos para atender às necessidades de seus profissionais.
Para os garfos específicos, garfos ou rodas, são adicionados os grupos de transmissão específicos para grama e ciclocross, com uma série de características especiais, tecnologias e desenvolvimentos para pedalar com eficiência pelos caminhos ou trilhas da Terra e, assim, extrair o desempenho mais alto do bicicleta.
Se você tiver um
Bicicleta Serla Ou você planeja dar o salto para essa modalidade, apresentamos os grupos atuais que os principais fabricantes lançaram no mercado para a Grange.
Um grupo é compatível com o cascalho ou um grupo grave específico melhor?
Antes de examinar completamente as diferentes opções de transmissões específicas para a grama, deve, ciclocross ou até mesmo
Bicicleta de montanha. Este é o caso do romance e avançado
Rotor 13, ou a força e as faixas rivais de SRAM.
Como o túmulo é uma modalidade de ciclismo que coleta características e elementos mecânicos de outros, ainda não há variedade de grupos específicos para esse uso. Atualmente, existem apenas duas marcas que lhes oferecem: Shimano e Campagnolo.
Shimano Grx
Shimano lançou seu grupo específico para Grange
Grx de 10, 11 velocidades e versão especial DI2 em 2019, composta por bielas, placas, mergulhadores traseiros e frontais, alças, pinças de freio e pneus.
O restante dos componentes (cadeia, cassete, pedais ou disco de freio) não é específico para o grupo como tal, mas fazem parte da estrada Shimano Ultegra e 105 da estrada ou da Deore XT de grupos MTB, com os quais possui compatibilidade total.
A partir das alças de freio do grupo Shimano GRX, uma concha telescópica pode ser operada.
Da mesma forma, os componentes específicos do grupo herdam boa parte das tecnologias de mudança de estrada Shimano e
Bicicleta de montanha, adaptando -os levemente para a prática do túmulo. O mesmo acontece com cada um desses componentes:
Bielas de conexão
Eles estão disponíveis com opções de placa dupla (2x11 e 2x10) ou monopathing (apenas para 1x11). O braço é feito de alumínio com a tecnologia HollowTech II (herdada do MTB), cujo forjado é oco para o peso e manter os níveis de resistência e rigidez ao mesmo tempo.
Por outro lado, a linha da corrente é de +2,5 mm para se adaptar aos conjuntos com pneus mais largos.
Disponível com desenvolvimentos de 46 a 30d e 48-31d em placa dupla e 40 e 42 dentes para carros.
Desvios
Outros componentes projetados especificamente para este grupo Shimano GRX são os mergulhadores dianteiros e traseiros. O primeiro, projetado para relacionamentos 2x10 e 2x11, bem como uma versão especial para o DI2, oferece uma unidade de mudança suave graças ao seu tensionador de cabo integrado, fácil de ajustar.
Também foi adaptado à maior linha de 2,5 mm para se adaptar à montagem de pneus largos. Quanto à traseira, destaca a inclusão do estabilizador de cadeia Shimano Shadow Rd+ com uma alavanca integrada para ativá -la ou desligá -la. Uma tecnologia muito útil para neutralizar os saltos frequentes da cadeia em terrenos irregulares.
Alças
As alças de freio GRX compõem o botão dianteiro e traseiro. Seu design tem uma ergonomia especial para se adaptar ao uso sério e um acabamento texturizado para impedir que a mão deslize.
Além disso, o eixo do alça de alça aumentou 18 mm acima, para facilitar ainda mais sua unidade. Finalmente, a partir deles é possível agir de uma concha telescópica.
Conclusões do grupo Shimano GRX
O melhor: Possui opções de desenvolvimento duplo e monopático, com cassete de 10 e 11 velocidades. Além disso, possui uma versão especial do Electronic Change DI2.
O pior: Não possui uma fita específica para este grupo.
Campagnolo Ekar
Recentemente no mercado, o
Campagnolo Ekar É o segundo grupo 100% para o Grange, criado exclusivamente para essa modalidade.
Sua principal característica é que ele é projetado e fabricado apenas na versão 1x13, explorando assim essa nova opção de desenvolvimento que apenas fez com que a marca do rotor com seu grupo 13 multidisciplinar.
Outra de suas reivindicações é o design exclusivo para a disciplina séria de todos os seus componentes. Do cassete às pinças e discos de freio, passando pelos desvios ou pelas alças, eles se desenvolveram especificamente para esse grupo.
A única pasta do grupo Campagnolo Ekar para Grange é que ele não possui uma versão de mudança eletrônica.
Assim, eles não terão que adquirir o cassete ou o disco de freio de outro grupo de Campagnolo de Carretera para concluir a montagem, como acontece com Shimano.
Este é o grupo Campagnolo Ekar, componente componente:
Cassete
Um dos pontos fortes do Campagnolo Ekar é o seu cassete de 13 velocidades, que pode ser escolhido em 3 variantes, dependendo do tipo de túmulo que a maioria pratica o ciclista: resistência 9-36d de perfil de rolamento, ravel Race 9-42d de alta Performance e SERLA Adventure 10-44d de abordagem de escalada.
É fabricado em dois monoboneses de alumínio e aço que combinam leveza e durabilidade.
Desvios
Eles se destacam por sua construção elaborada combinando materiais como poliamida e fibra de carbono por sua pequena estrutura e parafusos de aço inoxidável para conferir uma maior resistência.
Ele também incorpora um bloco de trava da embreagem na parte traseira para extrair a roda facilmente.
Bielas de conexão
O compromisso com o carbono para economizar peso continua com as bielas, usando fibras unidirecionais como material de braço.
Eles estão disponíveis em quatro comprimentos (165 mm, 170 mm, 172,5 mm e 175 mm) e os pratos (fabricados em alumínio 7075) são oferecidos em versões de 38, 40, 42 e 44 dentes.
Corrente
A cadeia é outro elemento de design para apoiar a grande quantidade de alterações na coroa nas quais será submetida. É 0,25 mm mais estreito que uma velocidade de 12 (4,9 mm). Por outro lado, possui ligações internas de aço C60 de alta resistência ao tratamento de níquel e teflon que aumenta sua durabilidade.
Alças
Eles aumentam a adaptação ao ciclista por sua forma de dupla curva. Quanto aos botões, é baseado na operação
Uma alavanca, uma ação para que cada um deles possua uma única função, para criar e abaixar coroas.
Além disso, eles incorporam a tecnologia Ultra Shift Change da marca, com a qual você pode escalar três coroas apenas clicando uma vez.
Freios
Os freios a disco hidráulicos têm um grampo especial que expande a margem de modulação de freios em relação aos freios de estrada. Os discos são específicos para esse grupo e estão disponíveis em diâmetros de 140 mm e 160 mm, bem como as pílulas, a resistência orgânica e de alta desgaste.
Conclusões do grupo Campagnolo Ekar
O melhor: O grupo possui componentes exclusivos para grave, leve e resistente. Não herda componentes de outros grupos de mudança. Possui um cassete de 13 velocidades.
O pior: Só pode ser adquirido com mudança mecânica. Não possui uma versão eletrônica.
SRAM Force 1
Como já mencionamos, o SRAM não possui um grupo grave específico, como Shimano ou Campagnolo, mas versões de seus grupos rodoviários com elementos adaptados a esse uso.
Eles são facilmente identificados porque o SRM adiciona um 1 à denominação genérica de cada grupo rodoviário para indicar que é uma variante adaptada ao túmulo. Existem três versões:
- SRAM Force 1 para alta faixa.
- Rival 1 para o meio da faixa.
- SRAM Apex 1 para baixa faixa.
Todos eles têm em comum que são transmissões monoplat de 11 velocidades, embora o Apex 1 seja compatível com as cassetes de 10V.
A diferença é a ergonomia da mudança, mais alcançada na força 1 do que nos outros dois. E mudança de tecnologia, mais eficiente na força 1.
É por isso que vamos parar mais na mudança SRAM Force 1, que é o grupo que pode melhor rivalizar no mercado com o Campagnolo Ekar e a versão mais completa do Shimano Grx.
Além disso, o novo grupo SRAM Force ETAX eletrônico (e sem fio) também possui bielas e pratos cujos desenvolvimentos e design de dentes são adaptados para bicicletas e ciclocross graves.
Cassete
Existem duas opções de cassetes de 11 velocidades compatíveis com o grupo Force 1: o XG-1175 com a maior faixa de escalada 10-42 ou a mais rolante e focada no desempenho do PG-1130, com opções de 11-25d, 11-26D, 11-28d, 11-32d, 11-36d.
Destitor
O Diverte 1 da retaguarda tem um design exclusivo herdado dos grupos para
Bicicleta de montanha, com bloqueio de pinos, 12 dentes rolam com anti -lama e deslocamento anti -lateral especiais da cadeia ativa e tecnologia ativa exata que garante mudanças rápidas e precisas.
Bielas de conexão
As bielas são um dos componentes da estrela do grupo. O braço da haste é a fibra de carbono para economizar peso, enquanto o prato, o alumínio, incorpora a tecnologia X-Sync para evitar saltos e saídas de corrente e um design especial para evacuar a lama rapidamente.
Eles estão disponíveis com pratos 38D, 40D, 42D, 44D, 46D, 50D, 52D, 54D.
Alças
As alças de força 1 têm uma forma clara de curvatura dupla para que o ciclista possa agir com mais eficiência.
Na versão do freio de disco hidráulico, a parte interna foi projetada de forma que o circuito do fluido de freio seja facilmente acessado para purificá -los.
Por outro lado, o design do botão foi otimizado, para ser mais leve e mais ergonômico.
Freios
O jogo do freio a disco hidráulico incorpora o grampo de força específico com o qual é possível parar com grande força, apertando as alças o mínimo possível.
Conclusões do grupo SRAM Force 1
O melhor: Sua simplicidade mecânica. Além disso, é possível adquirir alternativas graves de baixo custo (rival 1 e Apex 1)
O pior: É um grupo válido para cascalho, mas não é e projetado 100% para essa disciplina, mas é uma adaptação do grupo de estradas.
