No setor de bicicletas, parece que uma guerra de dietas foi desencadeada. Os diferentes fabricantes lançaram uma corrida para ver quem é capaz de desenvolver a imagem mais leve de sua categoria.
Ter uma bicicleta com uma imagem de menos de 1 kg de peso parece uma coisa do passado. Agora as novas barreiras estão abaixo de 700 gramas. A última marca a apresentar sua foto para 'skinny' (nunca melhor) é
Canyon, que desenvolveu uma imagem de carbono para seu modelo
Ultimate CF Evo de apenas 665 gramas de peso.
Certamente, o peso é um elemento a considerar ao medir o desempenho que uma bicicleta pode oferecer na competição. No entanto, essa imagem pesa 50 gramas nem sempre é decisiva. Acima de tudo, levando em consideração que a diferença de preço pode ser muito significativa e que existem outros componentes nos quais ele pode ser investido para aliviar o peso da montagem da bicicleta, como rodas ou bielas.
Agora, se falarmos sobre fotos de luz, onde está o limite? Talvez em pouco tempo vemos fotos abaixo de 500 gramas e até abaixo de 300 gramas. Parece ficção científica, mas a realidade é que já existe uma tecnologia que permite fabricar uma caixa de bicicleta com um peso menor do que o de uma sacola de batata frita.
Em julho de 2016, as bicicletas Dassi apresentaram a primeira imagem fabricada com grafeno no mundo. Bem, era realmente uma imagem que continha um mínimo de 1% de grafeno.
O grafeno é um material até 300 vezes mais resistente que o aço e com uma densidade semelhante à do carbono. Mas tem a peculiaridade de ser extraordinariamente leve (até 6 vezes mais leve que o alumínio). Além disso, sua espessura é de apenas 1 átomo.
A imagem em questão pesava 750 gramas, o que não é revolução no setor. No entanto, na verdade era um protótipo. Dassi estava experimentando com tecnologia de fabricação de grafeno. Conforme explicado pela empresa, no futuro não muito distante, será possível desenvolver 350 gramas de condições de peso com condições de rigidez e resistência superior às das pinturas de carbono.
Existem duas limitações para a fabricação de imagens de grafeno. O primeiro é o seu preço. Um grama de grafeno custa mais de um grama de ouro. A segunda é que é um material complicado para funcionar, porque é extraordinariamente fino. Stuart Abbot, fundador e presidente da Dassi, acredita que o futuro passa pela combinação de resinas de grafeno e fibra de carbono para criar imagens cada vez mais leves ... até 350 gramas!
E o que é grafeno?
O grafeno é um material chamado para revolucionar a indústria. É uma camada de átomos de carbono dispostos planos. Portanto, só tem um átomo de espessura. Foi descoberto em 2004 por dois cientistas da grafite das minas dos lápis e a descoberta rendeu -lhes o Prêmio Nobel em 2010.
É um material com propriedades surpreendentes. Sua estrutura molecular é até 300 vezes mais forte que a do aço, com uma leveza 6 vezes maior que a do alumínio. Além disso, é flexível, transparente e um excelente condutor elétrico.
O grafeno tem um grande potencial como material de fabricação em diferentes campos industriais, de carros ao setor aeroespacial.
Na indústria de ciclismo, já existem marcas que estão apostando no grafeno como uma aposta no futuro. O fabricante italiano Vittoria, por exemplo, investiu 45 milhões de euros nos últimos anos em investigações e protótipos de componentes fabricados com grafeno.
Vittoria diz que conseguiu elaborar um novo composto para rodas de grafeno, borracha e carbono. Segundo a empresa italiana, esses pneus têm menos resistência a rolagem, maior durabilidade e melhor aderência. Além disso, essas rodas são 15 % mais leves e 18 % mais resistentes ao impacto.
A próxima grande revolução da indústria de ciclismo será grafeno?
