Existe uma bicicleta que serve todos os tipos de superfície e distância? É claro que participar de um teste de
Pelo país Subir e descer a montanha com uma bicicleta de estrada não é a mais confortável do mundo. Da mesma forma, estamos claros que uma bicicleta de montanha não é a mais apropriada para fazer o avanço ou simplesmente deixar a estrada pela estrada.
Mas, ultimamente, parece que uma nova categoria de bicicleta projetada para combinar alongamentos asfaltados e rolar por faixas e estradas de terra sem asfalas está sendo elegante. Eles são as ligações
Biciciclas de cascalho.
Esta nova categoria foi projetada para atender às necessidades daqueles que alternam a estrada com estradas e trilhas florestais. Mas bicicletas realmente sérias são usadas para tudo ou é uma invenção de marcas? Para que tipo de usuário é essa bicicleta? O que pode e o que não pode ser feito com eles? Como é diferente de outras bicicletas?
Então tentarei esclarecer todas essas dúvidas com base na minha experiência.
O que é o túmulo?
O cascalho é um conceito que nasceu nos Estados Unidos, onde já foi implementado há anos. Basicamente, parte da idéia de misturar resistência e versatilidade em diferentes campos de bicicletas de ciclismo, com o conforto de
Tipo resistência ou ótimo fundo.
As bicicletas de cascalho não são criadas para a concorrência, mas estão focadas em aventura e diversão
É por isso que uma bicicleta é alcançada que vale a pena percorrer a estrada e o solo, a lama ou alguma terra um pouco quebrada, sempre do ponto de vista do lazer, pois, embora comecem a ver raças e marchas de graves, essas essas As bicicletas não são criadas para a concorrência, se não forem focadas em aventura e diversão.
Nem o peso leve nem a agressividade são os valores dessa bicicleta, mas o conforto, com maior alça de largura, a estabilidade com as maiores distâncias entre os eixos e um pedalier menor que o de ciclocross.
Eles também oferecem a possibilidade de montar capas muito mais amplas, graças a um passo maior de roda na caixa e no garfo, e também geralmente são preparados com suportes especiais para bagagem ou alforjes, conhecidos hoje como B
Ikepacking. Portanto, eles também são conhecidos como Biciciclas de Aventura.
Por que posso ir com essas bicicletas?
Aqui encontramos um dos pontos fortes dessas bicicletas, e é isso que, graças à sua versatilidade e versatilidade, elas nos proporcionam grande liberdade ao escolher nossa rota. Assim, dê uma guinada a este esporte maravilhoso e nos faz considerar nossas saídas de um ponto de vista completamente diferente para o que estamos acostumados a bicicletas de estrada ou montanha.
Podemos inserir quilômetros por estrada, sem nos sentir excessivamente pesados -a pressão certa, as tampas serlais rolam muito bem -com faixas, estradas e até caminhos, sentindo uma velocidade que não alcançaremos com as bicicletas da montanha.
Marcas como Specialized, Canyon ou Cannondale estão implementando sistemas de amortecimento em suas bicicletas sérias para torná -las mais confortáveis
Aqui na Espanha, somos privilegiados pelos quilômetros e quilômetros de estradas que são adequadas para bicicletas de cascalho, que, embora seja verdade que
a priori Seu local perfeito pode ser o platô com suas faixas de Zahorra que conectam fazendas e estradas, o resto do país também é atormentado por estradas ideais para essa disciplina.
Eles são mais confortáveis em estradas e caminhos do que bicicletas da montanha?
A resposta rápida e não. Gravamente as bicicletas não se sentem mais confortáveis para rolar em estradas e caminhos do que
Bicicletas de montanha. E é que as irregularidades do terreno sempre serão absorvidas por uma bicicleta de montanha com seus amortecedores, suspensões e coberturas mais amplas e pequenas pressões.
Mas isso não significa que as bicicletas graves sejam desconfortáveis ou difíceis. De fato, existem muitas marcas que estão implementando sistemas de amortecimento para ganhar conforto, como o sistema
Choque futuro que carrega os divergentes especializados.
Este sistema de suspensão de Grangel consiste em uma doca dentro do tubo de direção que absorve as irregularidades da terra.
Outro exemplo é o guidão inovador
Cockpit grave E a concha
VCLS do Graal de Carbono Canyon, o que faz com que ambos flexionem alguns milímetros para melhorar o conforto.
Existem também outras marcas, como o Cannondale, que estão testando com sistemas de suspensão traseira que atuam nas tiras com um pivô do Axis.
Deve -se notar que nenhum sistema de amortecimento para cascalho, seja a suspensão dianteira ou traseira, contempla uma rota maior de 30 mm.
O serlal é para mim?
Sem dúvida, esse é o ponto mais pessoal de todos. A primeira coisa que se deve fazer é colocar na mesa com total sinceridade que eles costuram que você mais gosta sobre a bicicleta, quais rotas são as que mais gostam, quais geralmente são feitas, que espaço ele tem para armazenar a bicicleta (Outra bicicleta? Impossível!), Orçamento, etc. A partir daí, tudo será mais fácil de decidir e atingir.
É claro que, se o seu deve baixar testes para abrir o túmulo ou se você estiver obcecado com baixo, que os Malvendas em alguns meses devido à falta de uso.
No entanto, se o seu não é para entrar em caminhos impossíveis, uma vez que sua prioridade é conforto e deseja uma bicicleta que valha quase tudo, você pode ter o aliado perfeito.
Por outro lado, aqui na Espanha, é muito afirmado no novo cicatourista para comprar uma primeira bicicleta MTB com um garfo que realmente não precisa e montado com tampas inadequadas para o uso que eles darão, como não deixar os 10 quilômetros de estrada ao redor de sua casa ou faça o caminho verde que você tem mais perto.
Provavelmente, o que realmente cobriria suas necessidades seria uma bicicleta séria montada com alguns desenvolvimentos de acordo com o seu nível e a orografia em que se move, em vez de uma bicicleta de montanha.
Conclusões sobre bicicletas serlais
Primeiro, podemos pensar:
“Outro tipo de bicicleta não, por favor! As marcas são maus e só querem nosso dinheiro criando necessidades dos departamentos de marketing!
E é que, ultimamente, parece que você precisa ter uma bicicleta específica para tudo o que faz. Quem sabe, o mesmo em breve tirará a bicicleta perfeita para procurar pão.
Mas o conceito de bicicletas graves vai muito mais longe, e é que, graças às combinações que hoje são de carros ou pratos duplos, cada vez mais grandes cassetes que nos dão mais desenvolvimentos de desenvolvimentos, etc., você pode encontrar uma configuração adequada para cada pessoa e pode se tornar sua única bicicleta.
Por exemplo, você pode ter jogos de duas rodas, um com telhados mais largos e unidos para quando quiser, quando deseja sair com seus colegas Glurute.
Se você está disposto a experimentá -los como se não, a verdade é que as bicicletas sérias chegaram para ficar e nos dar muitas alegrias aos ciclistas ou ciclistas mais aventureiros.
