Entre o trabalho, os compromissos sociais e familiares que cada um tem nesta vida moderna e um calendário de março que parece estar mais saturado todos os dias, geralmente não é uma tarefa simples escolher qual carreira se registrar e qual descartar ao longo do ano.
O
Portos clássicos de Somiedo É uma daquelas marchas que é difícil dizer não. Para o ambiente em que é contestado -no coração do parque natural de Somiedo -a organização e a dureza do perfil, essa marcha de ciclismo se torna um desafio pessoal difícil de esquecer.
Este teste já se tornou uma das corridas de referência em Astúrias, juntamente com a enorme ciclista Lagos de Covadonga, o Luarquesa Sacagüeyos (Sacaojos, tenha cuidado!), entrou fortemente no calendário anual de ciclismo aspiriano, o Cubilla Cyclist.
O enclave: no parque natural de Somiedo
Esta marcha cicatourista ocorre no coração do primeiro espaço asturiano declarado um parque natural em 1988. É um paraíso entre montanhas e florestas de faia e carvalho, com locais tão espetaculares quanto os lagos de saliência ou o lago do vale.
Uma reivindicação turística pela qual ele deseja desfrutar da natureza em seu estado mais puro e um dos locais essenciais em qualquer visita a Astúrias.
O teste: quatro portas míticas
Esta marcha não competitiva (embora cronometrada na parte final) geralmente é realizada todos os anos no final de agosto.
Com Pola de Somiedo e chegada ao Farrapona, o perfil de teste deixa pouca dúvida. Tão simples e complexo quanto é subir quatro portas em 120 quilômetros e mais de 3.300 metros de subida acumulada.
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Porto de Somiedo
Ele deixa Pola de Somiedo e quase sem tempo para aquecer, vamos escalar o porto de Somiedo. Doze quilômetros neutralizados com encostas muito constantes, com uma média de 7%, para entrar na província de León e rolar todos juntos até os primeiros suprimentos em San Emiliano.
Porta de janela
Após o provisionamento, começaremos a subir a porta da janela ao longo da face sul, sem dúvida a mais simples desta porta. Existem 6 quilômetros neutralizados pela Wide Road, com uma média de 6%, para coroar e entrar novamente em Astúrias, onde desfrutaremos de uma das partes mais bonitas da marcha: os 20 quilômetros de descida da janela da porta com tráfego de corte até que até chegando a San Martín de Teverga. A típica mousetração da estrada asuriana entre as árvores, um privilégio para qualquer ciclista.
Puerto San Lorenzo
No fornecimento de Teverga, haverá reagrupamento e daqui salvar quem pode! A seção cronometrada começa ao objetivo.
Para quem escreve, é o porto mais difícil deste clássico e daqueles que estão mais sufocando os asturianos: o porto de San Lorenzo.
É uma ascensão de 11 quilômetros a 8% em média. Mas que isso não chama ninguém engana, e é que nada tem a ver com a primeira metade do porto. Começaremos com cerca de 2-3% de brincos que chegarão a 6-7% ao chegar a Villanueva.
Lá vamos encontrar as primeiras rampas em 12% e, após um pequeno intervalo, enfrentaremos os últimos 5 quilômetros terríveis, nos quais este porto não nos dará um medidor de descanso. Os brincos não cairão de 10% e haverá picos de até 16%.
Para todos esses números (que já têm medo do corpo), devemos adicionar o possível calor, e é que é uma porta de estrada muito larga e aberta, sem árvores que nos protegem daqueles dias de calor (como foi o caso no caso Edição 2019) dobrando a dureza deste colosso.
O Pharrapona
A 1.708 metros de altitude, o Farrapona é a terceira estrada mais alta de Astúrias, atrás do Gamoniteiru e Cuitunigru. Estágio final do Vuelta em várias ocasiões, com estágios que não serão facilmente esquecidos, como o 2011, onde Wiggins mal conseguiu condenar o retorno de 2014.
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A subida começa na encruzilhada do reservatório de Malva, aqui podemos decidir se queremos enviá -lo ou terminar o dia e seguir o caminho para Pola de Somiedo e em 2 quilômetros estaremos na saída.
Se tomarmos a decisão de terminar o teste, quase 19 quilômetros nos aguardam para economizar cerca de 1.100 metros de irregularidade e piada. No primeiro quilômetro, encontramos o último provisionamento para poder ganhar força (se nesta altura do banquete, você poderá chegar a algum lugar), e a partir daqui, enfrentando o lento, conta atrás dos quilômetros que precisamos coroar e terminar esse desafio.
Um porto muito irregular nos aguarda em termos de inclinações nas quais salvar uma pequena descida e alguma falsa plana, sempre vai para mais.
Para concluir esta marcha asturiana essencial, teremos cerca de 6 quilômetros com inclinações que estarão em torno de 10% em que o bosque começará a desaparecer e onde o vento poderá aparecer.
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Fim da festa
Ao atingir o objetivo no Farrapona, teremos um provisionamento para recuperar, nossas roupas de reposição (se você quiser roupas de reposição na linha de chegada, você deve entregá -la à organização na coleção de dorsals) e o melhor…. Teremos boas visões de León e Astúrias.
Você tem que se lembrar que você não precisa
Fartucase (encher) muito no provisionamento do acabamento O que todos nós gostamos de fazer ou não?
