Marco Pantani jogou seu corpo atrás, atingindo o abdômen na parte de trás da poltrona. Chris Froome opta por jogar todo o peso do corpo para a frente decolando da poltrona e encolhendo o corpo. Vincenzo Nicali abaixa as costas sem se levantar da poltrona e coloca o queixo no cano de direção. E Peter Sagan tenta alinhar seu corpo com o tubo horizontal da pintura.
São posições diferentes que esses (e outros) grandes rolos geralmente realizam na bicicleta para adquirir você
NA posiciona mais aerodinâmica quando eles tentam atacar na descida de um porto de montanha. O objetivo é avançar mais metros com menos esforço e ganhar seus rivais com ele. Mas qual posição é a melhor?
Bert Blocken, professor da Universidade Tecnológica de Eindhoven, publicou com outros cientistas
Um estudo comparou seis técnicas de descida diferentes Para descobrir qual de tudo o que fornece uma maior vantagem aerodinâmica.
[incorporado] https://youtu.be/4z59bvf_0hc?t=58s[/embed]
Professor Blocket e seus colegas foram inspirados por
A descendência brutal que Chris Froome estreou durante a oitava etapa da turnê da França de 2016. Os britânicos foram lançados a toda velocidade pelo PereySourde pedalando com um ritmo muito alto enquanto atingia seu corpo no guidão de bicicleta.
A vitória de Froome nessa fase motivou outros ciclistas a imitá -lo mais tarde. No entanto, de acordo com o estudo da Universidade de Eindhoven, ele escolheu mal. A análise realizada tanto em simulações de computador quanto no túnel de vento mostra que
ele Estilo de Froome Na verdade, é mais lento do que outros corredores, como Nicali, Pantani ou Sagan.
A posição chamada
Tubo superior seguro, adotado por Peter Sagan na descida do coronel D'Eze em 2014, é o mais eficiente. Segundo o professor Blocken,
Sagan suporta o tronco no tubo horizontal da pintura, com o que o peso do corpo é mais homogeneamente distribuído pelas duas rodas. Isso facilita o pedal e fornece maior segurança de curvas.
[incorporado] https://youtu.be/zr3qozwmkok[/embed]
Especificamente
Com a posição de Peter Sagan, você fica 17% mais rápido, enquanto a vantagem do método Froome é de 9%.
No entanto, o prêmio de postura aerodinâmica mais rápida de bicicleta não é para Sagan, nem para os britânicos, nem para Pantani nem para o estilo
Volta para baixo de Nicali.
A figura mais rápida é o So -chamado Posição do Super -Homem, que consiste em tirar os pés dos pedais e esticar o corpo de uma maneira totalmente horizontal. Obviamente, também é o mais instável, especialmente quando se curva.
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Resultados de simulações de computador e túnel de vento. Fonte: Bert Blocken (LinkedIn)[/caption]
