A bicicleta de montanha tornou -se popular na década de 1970 nos Estados Unidos. Desde então, eles evoluíram para se adaptar aos diferentes perfis de uso por terras infelizes. Por esse motivo, hoje às vezes é confuso escolher a bicicleta de montanha apropriada.
Existem dois elementos que geram dúvidas entre aqueles que buscam sua primeira bicicleta de montanha ou não têm um profundo conhecimento do mercado. O primeiro é o tipo de suspensão. É um melhor
Bicicleta de montanha Suspensão rígida ou dupla? O segundo é o tamanho das rodas. É sempre preferível escolher o maior?
Se você é um daqueles que ainda não estão claros quando deve escolher uma bicicleta de 26 "ou quando apostar em uma suspensão dupla, continue lendo.
Diga -me onde você está e eu vou lhe dizer qual suspensão você precisa
No mercado, você pode encontrar bicicletas com diferentes graus de amortecimento. Você os possui com suspensão frontal, com suspensão total ou sem qualquer suspensão mecânica. Estes últimos são indicados para usos muito específicos de alta concorrência, como no Orbea Alma M-LTD. Eles geralmente têm suspensão frontal ou suspensão total.
Os primeiros são chamados rígidos ou semi -rígidos. O segundo é conhecido como bicicletas de suspensão dupla.
Bicicletas rígidas e semi -rígidas
Eles são uma bicicleta que não tem suspensão ou possui um sistema de amortecimento frontal no garfo. Normalmente, a rota desta suspensão é inferior a 120 mm, pois eles são projetados para rolar a toda velocidade por pistas e seções sem asfalas sem grandes encostas ou obstáculos pronunciados.
Eles se destacam por sua leveza, dinamismo e agilidade. Não é uma lenda urbana que, nesse tipo de bicicleta, a força é mais diretamente transmitida ao pedalier, mas é uma física simples; Com nada mais que uma barra de ferro entre a poltrona e ele, a força não se dissipa como ocorre quando há amortecimento no meio. É por isso que eles são mais rápidos.
Para isso, devemos acrescentar que eles são mais baratos que os outros, porque seu fabricante é mais simples, pois a imagem é um único molde ou o restante dos tubos tem soldados. Ao dispensar a suspensão traseira ou central, eles têm menos elementos e peças, o que também se traduz em menos quebras e menos trabalho de despesa e manutenção.
Obviamente, se tivermos a má sorte de que nossas costas ou nossas articulações reclamam com frequência, é mais aconselhável apostar em outro modelo mais confortável.
Em resumo, as bicicletas rígidas ou semi -rígidas são indicadas para aqueles que buscam uma condução de reações de vida e rolam rapidamente devido a trechos de trilhas florestais. Para fazer caminhos técnicos, alternam grandes altos e baixos por seções muito pedras e rolam em rotas longas, elas são menos aconselháveis.
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Biciciclas de suspensão dupla
Quanto mais amortecedor, maior a capacidade de absorver as irregularidades do terreno e mais confortável são rolos. É por isso que as bicicletas de suspensão dupla são mais confortáveis.
Eles pesam mais do que rígidos e seu preço também é maior, mas em troca eles são muito mais confortáveis. Se você é regular da montanha, não precisamos dizer que, quando você estiver ativado por várias horas, poderá reconhecer e sentir até a menor vibração que ocorre sob as rodas.
Com uma suspensão dupla, você pode precisar de uma dose extra de esforço, especialmente nas subidas, porque está carregando com mais peças do que no caso de uma bicicleta rígida, mas seu corpo agradecerá como eles são confortáveis.
O dilema da roda
Os dois garfos principais de garfos nas bicicletas da montanha são aquelas que permitem uma montagem de rodas de 26 ”e 29”. A primeira medida foi a mais comum até alguns anos atrás, quando todas as bicicletas montanhosas montaram rodas dessa medida.
Mas pouco a pouco tem o tamanho 29 ”, especialmente nas faixas médias e altas. Nos últimos tempos, surgiu uma solução intermediária, as rodas de 27,5 ”. Dado este panorama, 26 "bicicletas foram relegadas a faixas muito baixas ou bicicletas com geometria de descida.
O que escolher entre todos eles? As rodas menores facilitarão maior aceleração porque são mais leves e também proporcionarão maior rigidez. Em outras palavras: você precisa de menos esforço para dar uma curva completa. Isso mostra especialmente quando o terreno se eleva.
Rodas grandes, como as de 29 ”, serão mais estáveis, algo que é muito apreciado em terras irregulares. Para isso, devemos acrescentar que rodas maiores facilitarão um maior uso da inércia e oferecerão maior tração. Ou seja, eles permitem que você viaje mais metros em cada golpe do pedal.
Se você for rolar por seções, principalmente planícies ou com poucos saltos de nível, as rodas de 29 "facilitarão para você 27,5".
Deixe -se ser aconselhado por especialistas
Existem ótimos profissionais que podem ajudá -lo a fazer a melhor compra de acordo com o tipo de bicicleta que você está procurando, com o orçamento que você definiu e o tamanho de bicicleta que você precisa.
Não hesite em consultar tudo o que considera apropriado, porque a compra de uma bicicleta é um investimento que você desfruta por um longo tempo.
Finalmente, antes de adquiri -lo, também leve em consideração o tempo que você deve dedicá -lo aos cuidados de manutenção periódicos e ao espaço que você deve mantê -lo, em casa, em uma sala de armazenamento ou em qualquer outra estadia.
