Ao comprar uma bicicleta alta para participar de testes e marchas, mais e mais ciclistas preferem apostar na suspensão dupla em vez de clássicos rígidos para
Pelo país. No ano passado, usei o
Canyon Exceder Como uma bicicleta pessoal para testes de todos os tipos: técnicas curtas, longas ... e embora muitas possam criticar o fato de investir mais de € 4.000 em uma bicicleta rígida, a verdade é que ela se comportou fenomenal. Ambos em uploads com terreno quebrado, onde a tração pode ser um problema e em testes com raízes e pedras soltas. [IRP Posts = "1033" Nome = "Rigid ou Double? O dilema da suspensão nas bicicletas da montanha"]]]
Estas são minhas conclusões depois de um ano usando um Canyon Exceder SLX 9.0 para minhas marchas e rotas:
Por faixas, testes de teste e maratona
Lançei a bicicleta em outubro de 2018 com muito entusiasmo e várias marcha da BTT no horizonte. Mas não foi até 2019, quando comecei a pegar o suco. Começamos a temporada com um teste rápido e com pouca desigualdade, com base em caminhos e resenhores, alguns muito pronunciados. Eu falo das puras trilhas de singletas em Segovia. Foi um teste em que um hardtail se comporta ótimo, embora seja verdade que, dada a falta de áreas técnicas, isso pode ser feito em um
Cova. Grande conforto na bicicleta, mas com a sensação de não ter tirado o máximo proveito. [IRP Posts = "3350" Nome = "Para que serve uma bicicleta séria?"] Mais tarde, o desafio de Oviedo veio, com muita desigualdade, mas sem áreas técnicas. É aqui que os 9 kg disso excedem fez a diferença, especialmente no concreto, tudo acima de 15% de inclinação.
No final de junho, participamos do Caballero Negro Challenge Epic Raça, teste de quatro estágios no Bierzo. Sim, peguei uma bicicleta rígida para um dos testes de maratona mais exigentes do calendário nacional. Nesse caso, eu perdi um sistema de suspensão traseira, pois apesar da caixa SLX do Canyon Exceed absorve vibrações muito bem, as seções de trilha de trem e o chão tão quebrado pediu uma bicicleta de voz dupla. Um momento em que os excedentes nos surpreenderam foi quando participamos do fio de Somiedo, com uma subida inicial de 3 quilômetros a mais de 20% da desigualdade e as quedas mais técnicas. Por alguma razão, removendo alguns declínios, nos sentimos muito confortáveis, pois com a pressão adequada das rodas (vou comentar isso mais tarde), o excedente pode ser mantido no chão com segurança, graças à sua geometria, que distribui os pesos perfeitamente. Para terminar a temporada, fomos à turnê MTB da Costa Atlântica. Três etapas na província de Pontevedra, na qual a lama e as pedras eram protagonistas. Aumentos técnicos e baixos, trilhas quebradas e trilhas planas muito rápidas eram a terra que tivemos que enfrentar. Foi aqui que o Canyon Exceed mostrou que sua agilidade é tudo.
Pontos -chave do Canyon Exceder
A pintura e as rodas são os elementos que fazem a diferença nesta bicicleta. A caixa SLX oferece um peso muito pequeno, e as rodas de carbono suíço DT rolam maravilhosamente. Ele realmente mostra o quão reativa é essa bicicleta, dado seu baixo peso e rolamentos altos. Em relação às rodas e à ausência de suspensão traseira, alcançamos muito detalhes para levar em consideração no
Hardtail: As pressões. Eu sempre fui com altas pressões, pensando em evitar atrito e disparar mais rápido. Mas quando a terra é quebrada, como tem sido o caso nesta temporada -exceto em Segovia -, com meus 1,80m e 85 kg, preferi reduzir as pressões para 1,4bar e, assim, me beneficiar de maior conforto, tração e almofada (mínimo , mas isso mostra). Deve -se dizer que o conforto é algo que pode ser visto no minuto um, graças à caixa SLX e rodas de carbono. Mas com uma pressão mais baixa, é amplificado.
Pontos negativos: tamanho
Canyon Parece apresentar problemas para aqueles entre dois tamanhos. No meu caso, com 1,80 metros de altura, estou entre o M e o L. O principal problema que observo é que o tamanho M nesse modelo pode ser muito pequeno para mim. E o L craps ótimo. O Canyon Eu exceto que liderei era o tamanho de L. Embora seja verdade que, com um poder de maior ou menos comprimento, um problema de centímetros em um tamanho pode ser resolvido solventemente, não devemos esquecer que investir em um novo poder depois de ter desembolso mais do que mais do que 4000 € que vale isso excede o SLX 9.0 Não é um bom paladar.
A suspensão dianteira é uma delícia
Muitos ciclistas valorizam mais garfos de origem da Fox contra Rockshox. Mas, no meu caso, devo dizer que o modelo de rockshox de 100 mm que monta isso excede é de garantia total. Este garfo no Canyon O Exceed oferece uma sensação de confiabilidade nos testes mais exigentes, o que obviamente me convenceu. Sim, tenho que indicar que o super vendas Rockshox Reba me deu vários problemas anos atrás em outra bicicleta, mas isso pode ser devido a um problema específico dessa unidade. Um fator que chamou a atenção da suspensão do excedente está em operação do cobertor. Atuando no controle remoto do guidão, a bicicleta se torna rígida na íntegra, algo que nos perfis uniforme ou rodoviário é muito apreciado. Além disso, o bloqueio oferece uma robustez incrível, pois em algumas ocasiões eu iniciei uma queda técnica com o garfo bloqueado e não sofreu nem um pouco.
Componentes que eu incorporei
Além dos GPs, ferramentas e bateria óbvios, um elemento que eu usei muito e que perdi no modelo de série desse excedente SLX 9.0 é o shell telescópico. O preço de venda desta bicicleta é um grande desembolso e eu acho, embora tenha sido projetado para
XC e
Corrida, uma concha telescópica teria sido um bom detalhe nesta versão. A versão Canyon Exceder o SLX 9.0 Team e outros de faixas mais altas o incorporam. É verdade que uma concha telescópica aumenta o peso, mas para aqueles que vivem em áreas com terras muito técnicas, é um componente quase essencial.
Conclusões
Para mim, essa bicicleta é uma delícia. Eu realmente gostei em todos os tipos de terra, não apenas em trilhos rápidos. Após um ano de uso, só posso dizer que essa bicicleta é maravilhosa. E embora seja um
Hardtail Full -fledged, é uma bicicleta muito versátil. É muito verdade que, para o perfil de teste e marchas que fiz este ano, eu teria preferido uma bicicleta de suspensão dupla, mas não posso colocar uma pasta no Canyon Exceder. Além disso, ao avaliar a compra de uma bicicleta de montanha, o preço salt
Hardtail Suspensão dupla faz muitos
Cavaleiros Eles valorizam a agilidade do primeiro mais do que o conforto do segundo, algo que, por outro lado, é inegável.
Faixa Canyon Exceder 2020
| Versão |
Material da tabela |
Trasaero alteração |
| Exceder CF SLX 9.0 Race Ltd |
Carbono |
SRAM XX1 Eagle Ax |
| Exceder CF SLX 9.0 Race |
Carbono |
Shimano Xtr |
| Exceder CF SLX 9.0 |
Carbono |
SRAM XX1 Eagle |
| Exceder CF SL 8.0 |
Carbono |
SRAM X01 Eagle |
| Exceder o WMN CF SL 7.0 |
Carbono |
SRAM GX Eagle |
| Exceder CF SL 7.0 |
Carbono |
SRAM GX Eagle |
| Exceder o CF SL 6.0 |
Carbono |
Shimano Deore XT |
| Exceder o WMN CF SL 5.0 |
Carbono |
Sram nx águia |
| Exceder o CF SL 5.0 |
Carbono |
Sram nx águia |
| Exceder CF SL 8.0 Race Team |
Carbono |
Shimano Xtr |
