Atualmente,
Biciclas de Mountain Double Suspension Eles estão na moda e copiaram o mercado. Além disso, parece que todo mundo anseia por um, descartando Rigid como uma nova opção de bicicleta. Mas isso significa que as bicicletas rígidas já estão desatualizadas, como aconteceu na época com MTB com rodas de 26 "ou 27,5" quando 29 "chegaram?
Respondemos a essa pergunta, cada vez mais recorrente nos últimos meses, revisando os principais atributos de bicicletas rígidas. Além disso, o que pode e não pode ser feito com eles e, se, em suma, eles ainda valem a pena como uma opção de compra.
Biciciclas Rigid Mountain: quais são as principais características e recursos
Primeiro de tudo é esclarecer o conceito de
bicicleta de montanha rígida e os elementos que melhor o definem. É a bicicleta de montanha mais convencional e clássica que existe. A caixa é completamente rígida, exceto no eixo dianteiro, no qual um garfo de suspensão é instalado, geralmente traseiro curto (100 mm ou 110 mm). Na verdade, seu nome correto seria a bicicleta de montanha semi -rígida e o rígido seria o MTB sem suspensão em nenhum de seus eixos. Mas nas últimas duas décadas, o semi rígido adotou a palavra 'rígida' porque eles deslocaram quase completamente o total rígido no mercado.
Rigides de carbono mais leves se movem entre 8 e 9 kg e 11-12 kg de alumínio
É também a bicicleta de montanha mais simples em design e mecânica. Apresenta um triângulo dianteiro e traseiro padrão sem elementos de suspensão, como bielas ou âncoras do amortecedor. Isso os torna mais leves e mais rígidos que a suspensão dupla. Propriedades que se traduzem em melhor aceleração e aumento e curvas agilidade. Em geral, e em campo favorável, plano ou de ascensão, o rígido oferece melhores benefícios do que uma suspensão dupla.
O que pode ser feito e o que não com uma bicicleta de montanha rígida?
Levando em consideração esses elementos, os rígidos atuais são bicicletas de montanha rápidas e leves, embora ainda sejam limitadas em seções técnicas. Você terá que ter um bom nível de manuseio com a bicicleta para ser rápido e ágil neste campo.
Assim, seu caractere versátil é menor que uma suspensão dupla, especialmente para a modalidade XC. Nesse sentido, também existem trilhas rígidas ou até enduro, embora essas bicicletas não sejam tão populares e há menos oferta de mercado. Mas eles podem se tornar muito úteis para certos perfis de motociclistas, como explicamos mais tarde.
Em MTBs rígidos, boa parte das vibrações e impactos do terreno são absorvidos pelo motociclista
Com uma bicicleta de montanha rígida, portanto, podemos concluir rotas rolantes sem muitos declínios ou alongamentos técnicos com benefícios muito importantes. Eles escalam bem e são excelentes rolando, sendo capazes de manter uma boa velocidade média por um longo período de tempo. Mas eles são mais limitados em descidas, obstáculos, pedras, etc. Eles também são menos confortáveis e absorventes. No rígido, boa parte das vibrações e impactos é assumida pelo ciclista, algo que é mitigado mais com um duplo.
Além disso, outro aspecto a levar em consideração é a simplicidade mecânica do rígido. Geralmente, você precisa de menos manutenção do que um duplo. Não teremos que manter o amortecedor, cuja revisão é mais cara que a do garfo ou as tampas do balanço.
Trilha rígida ou enduro, eles valem a pena?
As bicicletas semi -rígidas de cross -country continuam sendo as mais exigidas no mercado e, ao falar sobre a montanha de bicicleta rígida, geralmente nos referimos a elas. Mas em muitas marcas, os modelos de trilhas ou enduro ainda sobrevivem apenas com a suspensão frontal.
É um tipo de bicicleta mais do que
nicho, para os motociclistas que não procuram velocidade ou alto desempenho em suas rotas. É uma rígida mais versátil, com uma rota de garfo de 120 mm a 140 mm. Assim, possui melhores recursos para a descida, mas é mais exigente em termos de manuseio, mais pesado e menos confortável.
Além disso, modelos atuais como
Trek Roscoe aceno
Orbea Laufey Eles incorporam tampas muito amplas (2,6 "ou 2,8") e conchas telescópicas para melhorar a absorção de impacto, aderência e adotar uma postura de controle mais eficaz.
Conclusão: Passo para um duplo ou continuo com rígido?
É uma pergunta que você deve responder levando em consideração suas necessidades e tipo de passeios que você faz. Recomendamos que você não o guie para a moda atual de duplas, valorizando os pontos fortes de um rígido: leveza, rigidez, baixa manutenção e também preços mais apertados.
Mas se, com o seu rígido, você continuar se sentindo desajeitado nas descidas, ou não encontrar o quão confortável você gostaria, talvez possa ir a uma suspensão dupla. Mas sempre considere qual é o nível técnico e físico, bem como o tipo de rotas que você faz.
Mountain Rigid Bike: Modelos recomendados
Em seguida, destacamos os modelos de referência no mercado, com uma ampla gama de montagens em carbono e alumínio.
Orbea Alma
É um dos rígidos mais vendidos nos últimos anos. Sua caixa de carbono monocoque alta (OMX) pesa apenas 850 gramas, embora também ofereça muitas versões com carbono um pouco mais pesado e acessível (OMR), mas muito confiável. Além disso, existem modelos de alma no alumínio de hidroforma que são Superiventas autênticas.
Mondraker pódio carbono
Tem sido o carbono rígido fabricado há anos fabricado como padrão, com um peso de imagem de 775 gramas. Seus tubos estilizados e tiras finas são sinônimos de extrema rigidez, sem adicionar um grama mais ao conjunto. Se você gosta desta bicicleta, mas seu orçamento é mais apertado, o Mondraker também oferece versões de alumínio, herdando parte do design e geometria dos modelos de carbono.
HT épico especializado
Outro do peso rígido da caneta do mercado, comum por anos na competição e em todos os tipos de eventos da MTB. Suas versões altas -caem de 8,5 kg com a montagem padrão. Além disso, eles incorporam a tecnologia de gerenciamento inteligente da suspensão cerebral. Com ele, não é necessário ter controle de bloqueio remoto no guidão.
Cannondale bisturi ht
Uma das grandes novidades dos últimos meses em rígido XC. O bisturi HT vem substituir o famoso F-Si, por uma imagem sem precedentes (895 g na versão superior), mais geometria lançada, vagens absorventes e montagem com o canhoto 8 de 110 mm Monobrazo Fork.
Trek Procaliber
O
Trek Procaliber Ainda é fiel, por várias estações, ao sistema de microsusensão isoSpeed. Uma tampa que se junta ao tubo da poltrona com o superior, embora com um ligeiro dissociação. Isso alcança uma pequena flexão na área, que absorve vibrações e impede que eles atinjam a concha ou a poltrona. A imagem do procaliber com isoSpeed está disponível em carbono e em alumínio. Embora as bicicletas completas sejam oferecidas apenas em fibras.
